Čeprav je motor, ki se uporablja v vseh vidikih življenja, vendar je pogonski motor zaradi moči, navora, toplote, hrupa prav tako zadosti, da je tudi zahteve izhodnega impulza višji, Dongguan zunanji rotor brez krtačenja, zato ima še veliko opraviti v smislu tehnologije. Danes se preprosto srečujem z vami nekaj osnovnega znanja o motorici.
Stroj Glede na različen način pretvorbe energije lahko na splošno razdelimo na motorja in generatorja dve funkciji. Lahko izberete glede na DC, AC, na primer brezkrtačni trajni magnet ali stikalni motor.
Ki je primeren za motor, ki ga poganjajo nova energetska vozila, v glavnem vključuje trajni sinhroni motor z magnetom, AC asinhronega motorja in tri kategorije, ki je preklopil za nenaklonjeno motor. Zaradi različnih struktur in kontrolnih značilnosti v avtomobilu je tudi na trgu izbire drugačen.
Na področju potniškega avtomobila, motorja, trenutno glavna komponenta uporablja indukcijsko (asinhrono) motorično in trajno magnetno (sinhronizacijo) motorja velike količine žanra, je prvi glavni predstavnik Tesle, medtem ko je slednji bolj glavni, BMW in domači največ proizvajalcev električnih avtomobilov. Kakšna je razlika med obema?
Trajni magnetni motor je sinhroni motor. Njegov rotor z uporabo magnetnega magneta, stator proizvaja elektromagnetni navor, da poganja magnetno polje rotorja okoli osi vrtenja, stator in magnetno polje rotorja je sinhronizirano. In indukcijski motor je asinhronski motor, model magnetnega polja, ki se vrti z modelom brez krtače, tvori navijanje statorja in inducirani tok navitja rotorja v magnetnih poljih, ki so posledica interakcije med elektromagnetnim navorom AC motor za pogon vrtenja rotorja.
