Deși motorul folosit în fiecare aspect al vieții, dar motorul de antrenare datorită puterii, cuplului, căldurii, zgomotului, îndeplinesc, de asemenea, cerințele pulsului de ieșire este mai mare, motorul fără perii dongguan rotor exterior, deci mai au multe de făcut în ceea ce privește tehnologia. Astăzi, simplu să vă întâlnesc câteva cunoștințe de bază despre motor.
Mașină în funcție de modul diferit de conversie a energiei, în general poate fi împărțită în două funcții de motor și generator. Poate alege în funcție de tipul de putere dc, ac, cum ar fi magnetul permanent fără perii sau motorul cu reluctanță comutat.
Care este potrivit pentru motorul condus de vehicule cu energie nouă, include în principal motorul sincron cu magnet permanent, motorul asincron ac și motorul cu reluctanță comutată trei categorii. Datorită structurii diferite și caracteristicilor de control ale mașinii pe piața de alegere, domeniul de aplicare este, de asemenea, diferit.
În domeniul autoturismelor, motorului, în prezent, componenta principală folosește inducție (asincronă) Motor și magnet permanent (sincronizare) Motor mare cantitate de gen, primul este principalul reprezentant al tesla, în timp ce cel din urmă este mai mainstream, BMW și cei mai mulți producători de mașini electrice autohtone au folosit. Care este diferența dintre cele două?
Motorul cu magnet permanent este un motor sincron. Utilizarea rotorului cu magnet permanent, statorul produce un cuplu electromagnetic pentru a conduce câmpul magnetic al rotorului în jurul axei de rotație, statorul și câmpul magnetic al rotorului sunt sincronizate. Și motorul cu inducție este un motor asincron, un câmp magnetic rotativ al motorului fără perii de aeronavă este format de înfășurarea statorului și curentul indus de înfășurarea rotorului în câmpurile magnetice care rezultă din interacțiunea dintre motorul de curent alternativ cu cuplu electromagnetic pentru a conduce rotația rotorului.
