Aj keď sa motor používal vo všetkých aspektoch života, ale hnací motor v dôsledku energie, krútiaceho momentu, tepla, hluku, spĺňajú tiež požiadavky výstupného impulzu, je vyšší, motor bez kefy bez kefy Dongguan, takže z hľadiska technológie stále musíte čo robiť. Dnes sa s vami jednoducho stretneme niektoré základné znalosti motora.
Stroj podľa rôznych spôsobov premeny energie sa dá vo všeobecnosti rozdeliť na dve funkcie motora a generátora. Môže zvoliť podľa typu výkonu DC, AC, ako je permanentný magnet bez kefy alebo prepínaný neochotný motor.
Ktorý je vhodný pre nové energetické vozidlá poháňané motorom hlavne patrí synchrónny motor s permanentným magnetom, AC asynchrónny motor a prepínané tri kategórie motora. Vzhľadom na rôzne charakteristiky štruktúry a kontrola v aute na trhu s výberom je tiež odlišné.
V oblasti osobného automobilu je motor v súčasnosti hlavnou zložkou využívaný indukčný (asynchrónny) motorový a permanentný magnet (synchronizácia) veľké množstvo žánru, prvý je hlavným predstaviteľom TESLA, zatiaľ čo druhý je viac hlavným prúdom, BMW a domácich najviac elektrických výrobcov automobilov. Aký je rozdiel medzi nimi?
Motor permanentného magnetu je synchrónny motor. Používa rotor permanentného magnetu, stator produkuje elektromagnetický krútiaci moment na pohon rotora magnetického poľa okolo osi rotácie, stator a magnetické pole rotora je synchronizované. A indukčný motor je asynchrónny motor, modelové lietadlo bez kefiek Rotujúce magnetické pole je tvorené vinutím statora a vinutím rotora indukovaného prúdu v magnetických poliach, ktoré sú výsledkom interakcie medzi elektromagnetickým motorom krútiaceho momentu AC na pohon rotácie rotora.
