Vaikka moottori, jota käytetään kaikissa elämän osa -alueissa, mutta käyttömoottori tehon, vääntömomentin, lämmön, melun vuoksi myös vastaa lähtöpulssin vaatimukset ovat suurempia, Dongguanin ulkomatoroottorin harjaton moottori, joten sillä on vielä paljon tekemistä tekniikan suhteen. Tänään on helppo tavata kanssasi jonkin verran perustietoa moottorista.
Kone eri energian muuntamisen tapaan voidaan yleensä jakaa moottori- ja generaattoriin kahteen toimintoon. Voi valita Power Type DC: n, AC: n, kuten harjaton pysyvä magneetti tai kytketty vastahakoisuusmoottori.
Joka soveltuu uusiin energiaajoneuvoihin, jotka ohjataan moottorilla, sisältää pääasiassa pysyviä magneetti -synkronisia moottori, AC -asynkroninen moottori ja kytketty vastahakoisuusmoottori kolme luokkaa. Auton erilaisten rakenne- ja valvontaominaisuuksien vuoksi valittujen laajuuden markkinoilla on myös erilainen.
Matkustaja -auton kentällä moottori, tällä hetkellä pääkomponentti käyttää induktiota (asynkronista) moottoria ja pysyvää magneettia (synkronointi) moottorin suuri määrä genreä, entinen on Teslan pääasiallinen edustaja, kun taas jälkimmäinen on valtavirta, BMW ja kotimainen useimmat sähköauton valmistajat ovat käyttäneet. Mitä eroa on näiden kahden välillä?
Pysyvä magneettimoottori on synkroninen moottori. Sen käyttäminen pysyvää magneettiroottoria, staattori tuottaa sähkömagneettisen vääntömomentin roottorin magneettikentän ohjaamiseksi kierto -akselin ympärillä, staattori ja roottorin magneettikenttä synkronoidaan. Ja induktiomoottori on asynkroninen moottori, malli -lentokoneen harjaton moottori pyörivä magneettikenttä muodostuu staattorin käämityksellä ja roottorin käämillä indusoimalla virralla magneettikentällä, joka johtuu sähkömagneettisen vääntömomentin AC -moottorin vuorovaikutuksesta roottorin pyörimisen ohjaamiseksi.
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
