हालाँकि मोटर का उपयोग जीवन के हर पहलू में किया जाता है, लेकिन ड्राइव मोटर शक्ति, टॉर्क, गर्मी, शोर के कारण आउटपुट पल्स की आवश्यकताओं को भी पूरा करती है, डोंगगुआन बाहरी रोटर ब्रशलेस मोटर, इसलिए प्रौद्योगिकी के मामले में अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है। आज आपसे मिलना आसान है मोटर की कुछ बुनियादी जानकारी।
ऊर्जा रूपांतरण के विभिन्न तरीकों के अनुसार मशीन को आम तौर पर मोटर और जनरेटर दो कार्यों में विभाजित किया जा सकता है। पावर टाइप डीसी, एसी के अनुसार चयन कर सकते हैं, जैसे ब्रशलेस स्थायी चुंबक या स्विच्ड रिलक्टेंस मोटर।
जो नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयुक्त है, मोटर में मुख्य रूप से स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर, एसी एसिंक्रोनस मोटर और स्विच्ड अनिच्छा मोटर तीन श्रेणियां शामिल हैं। अलग-अलग संरचना और नियंत्रण विशेषताओं के कारण कार में बाजार में पसंद का दायरा भी अलग-अलग होता है।
यात्री कार, मोटर के क्षेत्र में, वर्तमान में मुख्य घटक इंडक्शन (एसिंक्रोनस) मोटर और स्थायी चुंबक (सिंक्रोनाइज़ेशन) मोटर का बड़ी मात्रा में उपयोग कर रहे हैं, पूर्व टेस्ला का मुख्य प्रतिनिधि है, जबकि बाद वाला अधिक मुख्यधारा है, बीएमडब्ल्यू और घरेलू अधिकांश इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं ने उपयोग किया है। दोनों के बीच क्या अंतर है?
स्थायी चुंबक मोटर एक तुल्यकालिक मोटर है। इसका उपयोग स्थायी चुंबक रोटर, स्टेटर घूर्णन की धुरी के चारों ओर रोटर चुंबकीय क्षेत्र को चलाने के लिए विद्युत चुम्बकीय टोक़ उत्पन्न करता है, स्टेटर और रोटर का चुंबकीय क्षेत्र सिंक्रनाइज़ होता है। और इंडक्शन मोटर अतुल्यकालिक मोटर है, मॉडल एयरक्राफ्ट ब्रशलेस मोटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर वाइंडिंग और रोटर वाइंडिंग द्वारा चुंबकीय क्षेत्र में प्रेरित धारा द्वारा बनाई जाती है, जिसके परिणामस्वरूप रोटर रोटेशन को चलाने के लिए विद्युत चुम्बकीय टोक़ एसी मोटर के बीच बातचीत होती है।
