যদিও মোটর জীবনের প্রতিটি ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়, তবে পাওয়ার, টর্ক, তাপ, শব্দের কারণে ড্রাইভ মোটরও আউটপুট পালসের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, ডংগুয়ান বহির্মুখী রটার ব্রাশলেস মোটর, তাই প্রযুক্তির ক্ষেত্রে এখনও অনেক কিছু করার আছে। আজ, মোটর সম্পর্কে কিছু প্রাথমিক জ্ঞান আপনার সাথে দেখা করার জন্য সহজ।
মেশিন শক্তি রূপান্তরকরণের বিভিন্ন পদ্ধতি অনুসারে, সাধারণত মোটর এবং জেনারেটর দুটি ফাংশনে বিভক্ত করা যায়। পাওয়ার টাইপ ডিসি, এসি, যেমন ব্রাশহীন স্থায়ী চৌম্বক বা স্যুইচড অনিচ্ছাকৃত মোটর অনুসারে চয়ন করতে পারেন।
যা নতুন শক্তি যানবাহন চালিত মোটর জন্য উপযুক্ত, মূলত স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর, এসি অ্যাসিনক্রোনাস মোটর এবং স্যুইচড অনিচ্ছাকৃত মোটর তিনটি বিভাগ অন্তর্ভুক্ত। পছন্দের সুযোগের বাজারে গাড়িতে বিভিন্ন কাঠামো এবং নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্যের কারণেও আলাদা।
যাত্রী গাড়ির ক্ষেত্রে, মোটর, বর্তমানে মূল উপাদানটি ইন্ডাকশন (অ্যাসিনক্রোনাস) মোটর এবং স্থায়ী চৌম্বক (সিঙ্ক্রোনাইজেশন) মোটর প্রচুর পরিমাণে জেনার ব্যবহার করছে, পূর্ববর্তীটি টেসলার প্রধান প্রতিনিধি, যখন পরবর্তীটি আরও মূলধারার, বিএমডাব্লু এবং গার্হস্থ্য বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতারা ব্যবহার করেছেন। দুজনের মধ্যে পার্থক্য কী?
স্থায়ী চৌম্বক মোটর একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর। এর স্থায়ী চৌম্বক রটার ব্যবহার করুন, স্টেটর রোটার চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ঘূর্ণনের অক্ষের চারপাশে চালিত করতে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ক তৈরি করে, স্টেটর এবং রটারের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। এবং ইন্ডাকশন মোটরটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, মডেল এয়ারক্রাফ্ট ব্রাশলেস মোটর ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি স্টেটর উইন্ডিং এবং রটার উইন্ডিং দ্বারা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলিতে প্ররোচিত কারেন্ট দ্বারা গঠিত হয় যার ফলে রটার ঘূর্ণন চালানোর জন্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ক এসি মোটরের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া ঘটে।
