اگرچہ موٹر زندگی کے ہر پہلو میں استعمال ہوتا ہے ، لیکن بجلی ، ٹارک ، حرارت ، شور کی وجہ سے ڈرائیو موٹر بھی آؤٹ پٹ پلس کی ضروریات کو پورا کرتی ہے ، ڈونگ گوان بیرونی روٹر برش لیس موٹر ، لہذا ابھی بھی ٹکنالوجی کے معاملے میں بہت کچھ کرنا باقی ہے۔ آج ، آپ سے موٹر کے بارے میں کچھ بنیادی معلومات سے ملنا آسان ہے۔
مشین توانائی کے تبادلوں کے مختلف طریقے کے مطابق ، عام طور پر موٹر اور جنریٹر دو افعال میں تقسیم کی جاسکتی ہے۔ پاور ٹائپ ڈی سی ، اے سی کے مطابق انتخاب کرسکتے ہیں ، جیسے برش لیس مستقل مقناطیس یا ہچکچاہٹ کی موٹر کو تبدیل کریں۔
جو نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے موزوں ہے جو موٹر سے چلنے والی موٹر میں بنیادی طور پر مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر ، اے سی اسینکرونس موٹر اور ہچکچاہٹ سے ہچکچاہٹ والی موٹر تین قسموں شامل ہیں۔ انتخاب کے دائرہ کار کی مارکیٹ میں کار میں مختلف ڈھانچے اور کنٹرول کی خصوصیات کی وجہ سے بھی مختلف ہے۔
مسافر کار کے میدان میں ، موٹر ، اس وقت مرکزی جزو میں شامل (غیر متزلزل) موٹر اور مستقل مقناطیس (ہم آہنگی) موٹر بڑی تعداد میں صنف کا استعمال کررہی ہے ، سابقہ ٹیسلا کا مرکزی نمائندہ ہے ، جبکہ مؤخر الذکر زیادہ مرکزی دھارے میں ہے ، بی ایم ڈبلیو اور گھریلو زیادہ تر برقی کار مینوفیکچررز استعمال کرتے ہیں۔ دونوں میں کیا فرق ہے؟
مستقل مقناطیس موٹر ایک ہم وقت ساز موٹر ہے۔ اس کا استعمال مستقل مقناطیس روٹر ، اسٹیٹر گردش کے محور کے ارد گرد روٹر مقناطیسی فیلڈ کو چلانے کے لئے برقی مقناطیسی ٹارک تیار کرتا ہے ، اسٹیٹر اور روٹر کا مقناطیسی فیلڈ ہم آہنگ ہے۔ اور انڈکشن موٹر غیر متزلزل موٹر ہے ، ماڈل ہوائی جہاز برش لیس موٹر گھومنے والی مقناطیسی فیلڈ اسٹیٹر سمیٹنے اور روٹر سمیٹ کے ذریعہ مقناطیسی شعبوں میں پیدا ہوتا ہے جس کے نتیجے میں روٹر گردش کو چلانے کے لئے برقی مقناطیسی ٹورک اے سی موٹر کے مابین تعامل ہوتا ہے۔
