على الرغم من أن المحرك المستخدم في كل جانب من جوانب الحياة ، ولكن محرك القيادة بسبب الطاقة ، وعزم الدوران ، والحرارة ، والضوضاء ، يفي أيضًا بمتطلبات نبض الخرج أعلى ، محرك Dongguan الخارجي Dropless بدون فرش ، لذلك لا يزال لديه الكثير مما يجب القيام به من حيث التكنولوجيا. اليوم ، سهلة التقابل معك بعض المعرفة الأساسية بالمحرك.
وفقًا للطريقة المختلفة لتحويل الطاقة ، يمكن تقسيمها عمومًا إلى محرك ومولد وظيفتين. يمكن اختيار وفقًا لنوع الطاقة DC ، AC ، مثل المغناطيس الدائم بدون فرش أو محرك التردد المحول.
وهو مناسب لمحرك سيارات الطاقة الجديدة التي تعتمد بشكل أساسي على المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم ، والمحرك غير المتزامن AC ومحرك التردد المحوّر ثلاث فئات. بسبب بنية مختلفة وخصائص التحكم في السيارة في السوق المفضلة ، تختلف أيضًا.
في مجال سيارة الركاب ، يعمل المحرك ، في الوقت الحالي ، يستخدم المكون الرئيسي الحث (غير المتزامن) والمغناطيس الدائم (المزامنة) كمية كبيرة من النوع ، والمادة هي الممثل الرئيسي لتسلا ، في حين أن هذا الأخير هو أكثر من ذلك ، وقد استخدمت BMW وأكثر مصنعي السيارات المحليين المحليين. ما هو الفرق بين الاثنين؟
محرك المغناطيس الدائم هو محرك متزامن. يستخدم الجزء الثابت ، الذي يستخدم دوار المغناطيس الدائم ، عزم دوران كهرومغناطيسي لدفع المجال المغناطيسي الدوار حول محور الدوران ، ومزامنة الثابت والمجال المغناطيسي الدوار. والمحرك التعريفي هو محرك غير متزامن ، ويتم تشكيل الحقل المغناطيسي المحرك النموذجي بدون فرش من خلال لف الجهة الدائمة والتيار الناجم عن لف الدوار في الحقول المغناطيسية الناتجة عن التفاعل بين محرك AC العزم الكهرومغناطيسي لدفع دوران الدوار.
