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모터는 생활의 모든 측면에서 사용되지만 전력, 토크, 열, 소음으로 인한 구동 모터는 출력 펄스 요구 사항도 더 높게 충족하지만 동관 외부 로터 브러시리스 모터는 기술 측면에서 아직 할 일이 많습니다. 오늘은 모터에 대한 기본적인 지식을 간단하게 만나보겠습니다.

에너지 변환의 다양한 방식에 따른 기계는 일반적으로 모터와 발전기의 두 가지 기능으로 나눌 수 있습니다. 브러시리스 영구 자석 또는 스위치드 릴럭턴스 모터와 같은 전원 유형 dc, ac에 따라 선택할 수 있습니다.

신에너지 자동차 구동 모터에 적합한 모터에는 주로 영구 자석 동기 모터, AC 비동기 모터 및 스위치드 릴럭턴스 모터 세 가지 범주가 포함됩니다. 시장에서 자동차의 구조와 제어 특성이 다르기 때문에 선택 범위도 다릅니다.

승용차 분야에서 모터는 현재 주요 부품으로 유도(비동기)모터와 영구자석(동기화)모터를 많이 사용하고 있는데, 전자가 테슬라의 대표적 대표자이고 후자가 주류를 이루고 있어 BMW와 국내 대부분의 전기차 제조사가 사용해 왔다. 둘 사이의 차이점은 무엇입니까?

영구 자석 모터는 동기 모터입니다. 영구 자석 회 전자를 사용하면 고정자가 전자기 토크를 생성하여 회전축 주위로 회 전자 자기장을 구동하고 고정자와 회 전자의 자기장이 동기화됩니다. 그리고 유도 모터는 비동기식 모터이며 모형 항공기 브러시리스 모터 회전 자기장은 회전자 회전을 구동하기 위해 전자기 토크 AC 모터 사이의 상호 작용으로 인해 발생하는 자기장의 유도 전류에 의해 고정자 권선과 회전자 권선에 의해 형성됩니다.