Iako se motor koristi u svakom aspektu života, ali pogonski motor zbog snage, zakretnog momenta, topline, buke, također udovoljava zahtjevima izlaznog impulsa je veći, Dongguan vanjski motor bez četkice, tako da još uvijek ima puno posla u smislu tehnologije. Danas, jednostavno za susret s vama neko osnovno znanje o motoru.
Stroj prema različitom načinu pretvorbe energije, obično se može podijeliti u dvije funkcije motora i generatora. Može odabrati prema DC, AC, AC, kao što je trajni magnet bez četkice ili prebačeni motor nevoljkosti.
Koji je pogodan za motor s novim energetskim vozilima koji uglavnom uključuju stalni sinkroni motor magneta, AC asinhroni motor i mijenjani motor s nevoljkošću tri kategorije. Zbog različitih karakteristika strukture i kontrole u automobilu na tržištu opsega izbora također je različit.
U području putničkog automobila, motor, trenutno glavna komponenta, koristi indukcijsku (asinhronu) motornu i trajnu magnet (sinkronizaciju) motornu veliku količinu žanra, prvi je glavni predstavnik Tesla, dok je potonji više koristi, BMW i većina proizvođača električnih automobila. Koja je razlika između njih dvojice?
Trajni motor magneta sinkroni je motor. Njegova upotreba trajnog magnetskog rotora, stator proizvodi elektromagnetski zakretni moment za pokretanje magnetskog polja rotora oko osi rotacije, sinkronizira se stator i magnetsko polje rotora. A indukcijski motor je asinhroni motor, model magnetskog polja za rotiranje motora bez četkica formira se strujom namotavanja statora i namotavanjem rotora u magnetskim poljima koja je posljedica interakcije između elektromagnetskog okretnog motora za pokretanje rotacije rotora.
