Iako se motor koristi u svakom aspektu života, ali pogonski motor zbog snage, okretnog momenta, topline, buke, također ispunjava zahtjeve izlaznog impulsa je viši, Dongguan vanjski rotor motora bez četkica, tako da još uvijek ima mnogo toga za učiniti u smislu tehnologije. Danas, jednostavno upoznati s vama neka osnovna znanja o motoru.
Stroj prema različitim načinima pretvorbe energije općenito se može podijeliti na motor i generator s dvije funkcije. Može birati prema vrsti napajanja istosmjernom, izmjeničnom strujom, kao što je trajni magnet bez četkica ili reluktantni motor.
Koji je prikladan za motore pogonjene novim energetskim vozilima uglavnom uključuje sinkroni motor s trajnim magnetom, asinkroni motor izmjenične struje i motor s uključenom reluktancijom tri kategorije. Zbog različite strukture i karakteristika upravljanja u automobilu na tržištu opseg izbora je također različit.
U području osobnih automobila, motora, trenutačno glavna komponenta koristi indukcijski (asinkroni) motor i stalni magnet (sinkronizacija) motor veliku količinu žanra, prvi je glavni predstavnik tesle, dok je drugi više mainstream, BMW i većina domaćih proizvođača električnih automobila koristili su se. Koja je razlika između to dvoje?
Motor s trajnim magnetima je sinkroni motor. Njegova upotreba rotora s trajnim magnetom, stator proizvodi elektromagnetski moment za pogon magnetskog polja rotora oko osi rotacije, stator i magnetsko polje rotora su sinkronizirani. A indukcijski motor je asinkroni motor, rotirajuće magnetsko polje motora bez četkica modela zrakoplova nastaje induciranom strujom namota statora i namota rotora u magnetskim poljima koja proizlaze iz interakcije između elektromagnetskog momenta izmjeničnog motora za pogon rotacije rotora.
