Hoewel de motor in elk aspect van het leven wordt gebruikt, maar de aandrijfmotor vanwege vermogen, koppel, warmte en geluid ook voldoet aan de eisen van de uitgangspuls, is de borstelloze motor van de Dongguan buitenrotor dus nog steeds veel te doen op het gebied van technologie. Vandaag is het eenvoudig om kennis te maken met wat basiskennis van de motor.
Machine volgens de verschillende manieren van energieconversie, kan over het algemeen worden onderverdeeld in twee motor- en generatorfuncties. Kan kiezen op basis van het vermogenstype DC, AC, zoals borstelloze permanente magneet of geschakelde reluctantiemotor.
Welke geschikt is voor door nieuwe energievoertuigen aangedreven motoren omvatten voornamelijk synchrone motor met permanente magneet, asynchrone ac-motor en geschakelde reluctantiemotor in drie categorieën. Door de verschillende structuur- en besturingskenmerken van de auto op de markt is de keuzeomvang ook anders.
Op het gebied van personenauto's, motoren, maakt het hoofdcomponent momenteel gebruik van inductie (asynchrone) motor en permanente magneet (synchronisatie) motor, een grote hoeveelheid genre, de eerste is de belangrijkste vertegenwoordiger van de Tesla, terwijl de laatste meer mainstream is, BMW en binnenlandse de meeste fabrikanten van elektrische auto's hebben gebruikt. Wat is het verschil tussen de twee?
Permanente magneetmotor is een synchrone motor. Het gebruik van een permanente magneetrotor, stator produceert elektromagnetisch koppel om het magnetische veld van de rotor rond de rotatieas aan te drijven, de stator en het magnetische veld van de rotor zijn gesynchroniseerd. En de inductiemotor is een asynchrone motor, het roterende magnetische veld van de borstelloze motor van een modelvliegtuig wordt gevormd door de door de statorwikkeling en door de rotorwikkeling geïnduceerde stroom in de magnetische velden als gevolg van de interactie tussen de elektromagnetische koppelwisselstroommotor om de rotorrotatie aan te drijven.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
