Noha a motor az élet minden területén használható, de a hajtásmotor az energia, a nyomaték, a hő, a zaj miatt is megfelel a kimeneti impulzus követelményeinek, a Dongguan külső forgórész kefe nélküli motorja, tehát még sok tennivaló van a technológia szempontjából. Ma egyszerűen találkozhatunk veled a motor néhány alapvető ismerete.
A gép az energiaátalakítás eltérő módja szerint általában két funkcióra osztható motorra és generátorra. Választhat a DC, AC teljesítménytípusú, például kefe nélküli állandó mágnes vagy a kapcsolott retuktív motor szerint.
Amely új energia járművek által vezérelt motorhoz alkalmas, elsősorban az állandó mágneses szinkron motor, az AC -aszinkron motor és a váltott reluctance motor három kategóriába tartozik. A választási piacon lévő autó különböző szerkezeti és vezérlési jellemzői miatt is eltérő.
A személygépkocsik, a motor, a motor jelenleg a fő alkatrész indukciós (aszinkron) motor és állandó mágnes (szinkronizálás) motor nagy mennyiségű műfajt használ, az előbbi a Tesla fő képviselője, míg az utóbbi inkább a mainstream, a BMW és a háztartásban használt legtöbb elektromos autógyártó. Mi a különbség a kettő között?
Az állandó mágnesmotor szinkron motor. Használja állandó mágneses forgórészét, az állórész elektromágneses nyomatékot termel, hogy a forgórész mágneses mezőt a forgási tengely körül mozgatja, az állórész és a forgórész mágneses mezője szinkronizálva van. És az indukciós motor aszinkron motor, a repülőgépek kefe nélküli motor nélküli forgó mágneses mezőjét az állórész tekercse és a forgórész tekercse által indukált áram képezi a mágneses mezőkben, amelyek az elektromágneses nyomaték AC motor közötti kölcsönhatásból származnak, hogy a forgórész forgása.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.
