சர்வோ மோட்டார் தேர்வுக் கொள்கைகள் மற்றும் கவனம் தேவைப்படும் விஷயங்கள்

In order to meet the requirements of mechanical equipment of high precision, fast response, the rotational inertia of the servo motor should be smaller and larger locked-rotor torque, as much as possible and have a small time constant and the voltage, overload ability should also have a long time, in order to meet the requirements of high torque at low speed, able to withstand frequent starting, braking and positive and reverse, if blindly choose large size of the motor, not only increase the cost, also makes design equipment அளவு, கட்டமைப்பு கச்சிதமானது, எனவே சர்வோ மோட்டரின் செயல்திறனுக்கு முழு நாடகத்தை வழங்குவதற்காக, மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது தேவைகளின் அனைத்து அம்சங்களுக்கும் முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்; சர்வோ மோட்டரின் வகை தேர்வு மற்றும் கவனம் தேவைப்படும் விஷயங்களின் கொள்கை கீழே உள்ளது.


படி 1 இன் சர்வோ மோட்டார் மாதிரியைத் தேர்வுசெய்க
, குறிப்பிட்ட சுமை இயக்கத் தேவைகள், அதாவது, சேர்க்கை/வீழ்ச்சி வேகம், இயக்க வேகம், நிறுவனத்தின் எடை, உடற்பயிற்சியின் நிறுவன வடிவங்கள் போன்றவை
.
3, மந்தநிலை மற்றும் மோட்டார் மந்தநிலையின் சுமை தருணத்தின்படி பொருத்தமான தவறான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளைத் தேர்வுசெய்க.
4, முதன்மை மோட்டார் செயலற்ற தன்மை மற்றும் சுமை மந்தநிலையுடன் இணைந்து, முடுக்கம் மற்றும் வீழ்ச்சி முறுக்கு முறுக்குவிசை கணக்கிடுங்கள்.
5, சுமை எடை, உள்ளமைவு முறை, உராய்வு குணகம், சுமை முறுக்குவிசை கணக்கிடுவதற்கான செயல்திறன் ஆகியவற்றின் படி.
6, அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்கு முதன்மை மோட்டார் வேக முறுக்கு மற்றும் சுமை முறுக்கு விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்; நிபந்தனைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்றால், தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வரை பிற மாதிரி கணக்கீட்டு சரிபார்ப்பைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
7, சுமை முறுக்கு, முடுக்கம், வீழ்ச்சி முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு முறுக்கு முறுக்கு படி, ஒரு வரிசையில் உடனடி முறுக்குவிசை கணக்கிடுங்கள்.
8, முதன்மை மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு ஒரு வரிசையில் உடனடி முறுக்கு விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், நிபந்தனைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்றால், தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வரை மாதிரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
9, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதை முடிக்கவும்.



1 சர்வோ மோட்டார் தேர்வு கணக்கீட்டு முறை, சுழற்சி வேகம் மற்றும் குறியாக்கி தீர்மானத்தின் உறுதிப்படுத்தல்.
2, மோட்டார் அச்சு மாற்றம் மற்றும் வீழ்ச்சி முறுக்கு கணக்கீடு ஆகியவற்றில் சுமை முறுக்கு.
3, கணக்கீட்டு சுமை மந்தநிலை, போட்டியின் மந்தநிலையின் தருணம், யஸ்காவா சர்வோ மோட்டார் ஒரு எடுத்துக்காட்டு, மந்தநிலையின் பகுதி தயாரிப்புகள் 50 மடங்கு வரை பொருந்துகின்றன, ஆனால் உண்மையில் முடிந்தவரை சிறியவை, துல்லியம் மற்றும் மறுமொழி வேகத்திற்கு மிகவும் நல்லது.
4, எதிர்ப்பு கணக்கீடு மற்றும் தேர்வின் மீளுருவாக்கம், சர்வோவுக்கு, பொதுவாக 2 கிலோவாட்டிற்கு மேல், வெளியே உள்ளமைவுக்கு.
5, கேபிள் தேர்வு, குறியாக்கி முறுக்கப்பட்ட-ஜோடி கேபிள் கவசம், யாஸ்காவா சர்வோ தயாரிப்புகளின் முழுமையான மதிப்பு குறியாக்கி 6 கோர், அதிகரிக்கும் நான்கு கோர்.
மேற்கண்ட தேர்வு முறைகள் மோட்டரின் மாறும் சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டுள்ளன, வேகம், முடுக்கம் மற்றும் வெளிப்புற சக்தியுடன் நேரியல் இயக்கம், கோண வேகம், கோண முடுக்கம் மற்றும் தேவைப்படும் முறுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டு சுழற்றுவதற்காக, அவை அனைத்தும் காலத்தின் செயல்பாடாக வெளிப்படுத்தப்படலாம், மற்ற காரணிகளுடன் ஒன்றும் செய்ய முடியாது என்று கூறினார். வெளிப்படையாக. மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி பி, பி மிகப்பெரிய உச்ச சக்தி உச்சத்தின் பணிச்சுமையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அது அவ்வாறு போதுமானதாக இல்லை, உடல் சக்தியில் இரண்டு பகுதிகள் உள்ளன, முறுக்கு மற்றும் வேகம் ஆனால் அவை உண்மையான பரிமாற்ற பொறிமுறையில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை. ஒரு உச்சத்துடன், அதிகபட்ச உச்சநிலை அல்லது உச்சநிலை கூறினார். மோட்டரின் அதிகபட்ச வேகம் குறைப்பு குறைப்பு விகிதத்தின் மேல் வரம்பை தீர்மானிக்கிறது, அதிகபட்ச n = உச்சநிலை, மிகப்பெரிய/உச்சநிலை, அதேபோல், குறைப்பு விகிதத்தின் குறைந்த வரம்புக்கான மோட்டரின் அதிகபட்ச முறுக்கு, n குறைந்த உச்சநிலை = டி/டி மோட்டார், பெரும்பாலானவை, N மேல் வரம்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மோட்டரின் தேர்வு பொருத்தமானதல்ல. மறுபுறம், ஒவ்வொரு மோட்டாரும் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்பிற்கு இடையிலான சாத்தியமான விகிதத்தை தீர்மானிக்க பரவலாக ஒப்புமை பெறும். மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான கொள்கையாக உச்ச சக்தி மட்டுமே போதுமானதாக இல்லை, மேலும் பரிமாற்ற விகிதத்தின் துல்லியமான கணக்கீடு மிகவும் சிக்கலானது.



சர்வோ மோட்டார் 1 ஐ எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, முதலில், நீங்கள் சர்வோ மோட்டார், ஸ்பிண்டில் மோட்டார், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் போன்ற பொதுவான மோட்டாரை வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும், சர்வோ மோட்டார், சர்வோ மோட்டார் ஏன் பொதுவாக எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அதைக் கட்டுப்படுத்தலாம், அரை மூடிய வளைய கட்டுப்பாடு மற்றும் மூடிய வளைய கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும்.

2, நாங்கள் பொதுவாக சீமென்ஸ், ஃபானுக் ஃபானுக், வேறு சில உற்பத்தியாளர்களைக் கொண்ட சர்வோ மோட்டார் உற்பத்தியாளரைப் பயன்படுத்தினோம், ஆனால் தேர்வு செயல்முறை ஒன்றே, சீமென்ஸின் தேர்வு, எடுத்துக்காட்டாக.

3, முதலாவதாக, சுமை முறுக்குவிசையை கணக்கிட வேண்டும், சுமை முறுக்கு கணக்கீடு வேலை சுமையை கணக்கிட வேண்டும், சுமை உராய்வாக இருக்கலாம், மேலும் வெட்டு சக்தியாக இருக்கலாம், இயந்திர அமைப்புகளின் தோராயமான கணக்கீட்டை உங்களுக்குக் கூறுகிறது. சுமை முறுக்கு என்பது N. M。 இன் அலகு ஆகும், எனவே பணியிட விட்டம் (ஆரம்)。 4 இன் சுழற்சியை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்

, பின்னர் பணியிட சுழற்சி வேகத்தின் தரத்தின் படி மற்றும் வேலை துண்டின் சுழற்சி செயலற்ற தன்மையைக் கணக்கிடும் சுமை. பின்னர் முறுக்கு மற்றும் கலைப்பொருட்களின் மந்தநிலையின் தருணத்தை மந்தநிலையின் தருணத்தின் பிரதான தண்டு மற்றும் முறுக்குவிசை ஏற்ற வேண்டும்.