மின்சாரத்தை ஈடுசெய்த பிறகு நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கம்யூட்டேஷனை எவ்வாறு துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது
வீடு » வலைப்பதிவு » மின்சாரத்தை ஈடுசெய்த பிறகு நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கம்யூட்டேஷனை எவ்வாறு துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது

மின்சாரத்தை ஈடுசெய்த பிறகு நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கம்யூட்டேஷனை எவ்வாறு துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது

பார்வைகள்: 0     ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2020-11-12 தோற்றம்: தளம்

விசாரிக்கவும்

பேஸ்புக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தான்
wechat பகிர்வு பொத்தான்
இணைக்கப்பட்ட பகிர்வு பொத்தான்
pinterest பகிர்வு பொத்தான்
whatsapp பகிர்வு பொத்தான்
காகோ பகிர்வு பொத்தான்
snapchat பகிர்வு பொத்தான்
தந்தி பகிர்வு பொத்தான்
இந்த பகிர்வு பொத்தானை பகிரவும்

இழப்பீட்டு மின்னோட்டத்திற்குப் பிறகு நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கம்யூட்டேஷனை எவ்வளவு துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது, அதாவது PWM100 % கடமை சுழற்சி நேரத்தை எவ்வாறு துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது என்பது அமைதியான கட்டுப்படுத்தி வடிவமைப்பின் திறவுகோலாகும்! இதற்கு MCU கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1)விரைவில் A/D மாற்றும் வேகம், மாற்றத்திற்குப் பிறகு தொடர்ச்சியான விரைவான மாதிரியை எடுக்க முடியும்;

2) PWM இல் குறிப்பிட்ட நேரத் தூண்டுதல் A/D மாதிரியைத் திறக்கும் போது; ஏனெனில் புலனுணர்வு சுமை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கொண்ட PWM இன்வெர்ட்டரில், PWM அமைப்பின் சில ஒட்டுண்ணி அளவுருக்கள் காரணமாக, மோட்டார் பேஸ் லைன் ரிங்கிங்கைத் திறந்து மூடும் போது (படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி), ரிங்கிங் A/D மாதிரி சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே PWM A/D சாம்ப்பிங்கிற்கு மாறுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். மாதிரியின் போது திறக்கப்பட்ட PWM புள்ளியில் நாம் மின்னோட்டத்தைத் தூண்டினால், தற்போதைய இழப்பீட்டின் நமது கட்டுப்பாட்டிற்கு உகந்த மின்னோட்டத்தின் சராசரியாக இருக்கும். உண்மையில், சிறப்பு மோட்டார் கண்ட்ரோல் சிப் XC866 இன்ஃபினியன், CYPRESS உடனான ஆன்-சிப் நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு சிப் CY8C24533 போன்ற MCU ஐக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல தற்போதைய இழப்பீடு.



CY8C24533 CYPRESS ஆனது அதிவேக A/D சிப் மூலம் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மேம்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் SAR8 கன்வெர்ஷன் வேகத்தில் 3 எங்களை அடையலாம், தானியங்கி சீரமைப்பு தூண்டுதல் பயன்முறையுடன் இணைந்து, A/D PWM தற்போதைய A/D மாதிரியில் எந்த நேரத்திலும் தூண்டப்படலாம், தற்போதைய துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்து கொள்வதும் எளிது.

ஃபிகர் 2 பி என்பது, கட்ட மின்னோட்டம் அலைவடிவங்களில் அளவிடப்பட்ட தேர்வுமுறைக்குப் பிறகு XC866 கட்டுப்பாட்டு சிப்பைப் பயன்படுத்தும் அமைப்பாகும், இது படம் 2 b இலிருந்து பார்க்க முடியும், கம்யூடேஷன் தற்போதைய துடிப்பு அடிப்படையில் நீக்கப்பட்டது, மோட்டரின் சதுர அலை கட்ட மின்னோட்டத்திற்கு அடிப்படையானது. மின்சார வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில், மோட்டார் அதிர்வுகளை துரிதப்படுத்துதல் மற்றும் இயக்க நேரம் நீக்கப்பட்டது, அல்ட்ரா அமைதியான கட்டுப்படுத்தி வடிவமைப்பு உணரப்படுகிறது.

HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.

விரைவு இணைப்புகள்

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

வாட்ஸ்அப்: +86 18921090987 
தொலைபேசி: +86- 18921090987 
மின்னஞ்சல்: sales02@hoprio.com
சேர்: எண்.19 மஹாங் தெற்கு சாலை, வுஜின் உயர் தொழில்நுட்ப மாவட்டம், சாங்சூ நகரம், ஜியாங்சு மாகாணம், சீனா 213167
ஒரு செய்தியை விடுங்கள்
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்
பதிப்புரிமை © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. தளவரைபடம் | தனியுரிமைக் கொள்கை