Klíčem k návrhu tichého ovladače je přesná kontrola příměru bezmatorového motoru s permanentním magnetem bez kartáčovače DC po kompenzaci, a to přesně ovládat pracovní cyklus PWM100 %. To vyžaduje, aby řídicí systém MCU má následující funkce:
1) Brzy A/D převádění rychlosti může po komutaci nepřetržité rychlé vzorkování;
2) v PWM během otevření konkrétního času spuštění vzorkování A/D; Protože v invertoru PWM se systémem řízení percepčního zátěže, kvůli některým parazitickým parametrům systému PWM během otevřeného a vypnutí zvonění motorové fáze (jak je znázorněno na obrázku 4), je kroužení spojeno s vzorkovacím obvodem A/D, takže bychom se měli vyhnout procesu přepínání PwM na vzorkování A/D. Pokud spustíme proud v bodě PWM otevřeného během odběru vzorků, budeme průměrem proudu, který povede k naší kontrole současné kompenzace.
Ve skutečnosti není obtížné najít takové MCU, jako je speciální motorový ovládací čip XC866 Infineon, programovatelný řídicí čip Cy8C24533 s cypřinem atd. XC866 A/D konverzní rychlost může dosáhnout 2 v USA, plus programový čas, v USA, a to, zda je v tomto časovém intervalu dosaženo, při dosažení současného kompenzace. Cy8C24533 Cypress je speciálně navržen pro vývoj motoru s vysokorychlostním A/D Chipem, v rámci rychlosti převodu SAR8 může dosáhnout 3 US, kombinované s automatickým spuštěným režimem, A/D může být spuštěno kdykoli v PWM aktuálním vzorkování A/D, je také snadné realizovat přesný kontrolu aktuálního řízení aktuálního.
Obrázek 2b je systém, který používá regulační čip XC866 po optimalizaci měřených v průběhu fázového proudu, lze vidět z obrázku 2b, puls proudu v podstatě eliminovaný, základní proud motoru v blízkosti čtvercové vlny. V řídicím systému elektrického vozidla byla eliminována motorická vibrace k urychlení a běhu, je realizována konstrukce ultra-quiet ovladače.
