Како тачна контрола трајне магнетне магнетне мотор без четкице након компензације струје, наиме како прецизно контролисати време циклуса ПВМ100% дужности кључ је тихо дизајн контролера! Ово захтева да систем управљања МЦУ има следеће карактеристике:
1) Ускоро брзину претварања А / Д може континуирано брзо узорковање након комутације;
2) у ПВМ-у током отварања одређеног времена окидача А / Д узорковање; Јер у претварању ПВМ-а са перцепцијским системом управљања оптерећењем, због неких параметритских параметара система ПВМ-а током отвореног и искључива линију мотора (као што је приказано на слици 4), звоњење је повезано са А / Д кругом узорковања, тако да би требало да избегнемо у процесу ПВМ-овог прелазе на А / Д. Ако покренемо струју у тачки ПВМ-а отворен током узорковања, ми ћемо бити просек струје, што ће бити погодно за нашу контролу над тренутном накнадом.
У ствари, није тешко пронаћи такав МЦУ, као што је специјални ЦХИП ЦХИП КСЦ866 Инфинеон, програмирајући ЦХИП ЦИ8Ц24533 са чемпом ЦИ8Ц2456 А / Д. КСЦ866 А / Д ЦХСЦ866 А / Д. КСЦ866 А / Д. КСЦ866 А / Д. Време извршења програма, плус претворбу програма у укупно време у укупно време у то време у то време, у то време, у то време. ЦИ8Ц24533 чемпрес је посебно дизајниран за развој мотора са високим брзинама А / Д ЦХИП, у оквиру своје САР8 Цонверсион Спеед, у комбинацији са режимом аутоматског поравнања у било којем тренутку, А / Д може се активирати у било којем тренутку ПВМ тренутне А / Д, то је такође лако реализовати прецизну контролу струје.
Слика 2 Б је систем који користи КСЦ866 Цонтрол Цхип након оптимизације мереног у фазним фазним облицима, може се видети са слике 2 Б, Цоммуцатион Тренутни пулс у основи елиминисани, основни близу ФАЗЕ ФАЗЕ МОТОРА. У управљачком систему електричног возила, моторичка вибрација за убрзање и трајање извођења је елиминисана, реализује се ултра-тихи дизајн контролера.
