Lubrifikimi i kushinetave të motorit duhet t'i kushtojë vëmendje cilat aspekte

Sistemi i lubrifikimit me shumë defekte të rrjetit motorik është shkaku kryesor i problemeve. Sistemi i lubrifikimit të kushinetave është faktori kryesor që ndikon në jetën e shërbimit të kushinetës, funksionimi i motorit luan një rol jetik. Parimi i lubrifikimit të mbajtësve të motorit është yndyrat nën efektin e forcës qethëse, struktura e saj rrjetë fibrash tre-dimensionale nxorri vajin lubrifikues, duke mbajtur elementin rrotullues, duke formuar një shtresë të filmit të vajit duke mbajtur garë, pastaj efektin e vajosjes. Parimi i punës së pajisjes së lubrifikimit të kushinetave në procesin e funksionimit aktual, kur rrokullisja e re e nisjes së yndyrës së kushinetave, yndyrat, para së gjithash, u hodhën nga elementi rrotullues dhe shpejt qarkulluan në kapakun mbajtës të zgavrës, ftohje; Më pas, yndyrat nga rrotullimi i garës së kushinetave përsëri prerjet anësore tek elementët rrotullues. Ngjiteni në sipërfaqen e elementit rrotullues të pjesës së yndyrës në prerje nën veprimin e strukturës së rrjetës së fibrave tërheqëse, krijoni pakicën e vajit lubrifikues në elementin rrotullues dhe formoni një shtresë filmi lubrifikues në sipërfaqe; Pjesa tjetër e yndyrat është ende e paprekur strukturë rrjetë fibër, ftohje dhe nënshkrimin rol. Nga parimi i punës së yndyrës në kushinetë, yndyra brenda kushinetës së motorit nuk mbështetet në ngjitjen në lubrifikimin e yndyrës së sipërfaqes metalike, por si lëng brenda zgavrës së aktiviteteve të ciklit të mbulesës së kushinetave, domethënë vazhdimisht në mbulesën e mbajtësit të elementit rrotullues brenda zgavrës, dhe më pas kthehet nga zgavra e mbështjelljes së kushinetave, duke e prerë dhe duke e përsëritur zgavrën e rrotullimit të kushinetave. Ky proces jo vetëm që mund të jetë i qëndrueshëm brenda filmit të vajit mbajtës, por gjithashtu mund të sigurojë ekuilibrin e temperaturës së brendshme të kushinetës. Problemet e zakonshme dhe metoda e trajtimit (1) Lëngëzimi i yndyrës njolloset, çon në mbajtjen e bluarjes së thatë jo të lubrifikuar, ka një ndarje të shkurtër dhe bllokim, përfundimisht çon në mbingarkimin e dhomës elektrike JiSao, dredha-dredha djegur. Për shkak se shumica e motorit vetë burimi i problemit të shkaktuar nga temperatura e lartë ose mutacioni i yndyrës së temperaturës së lartë mbajtëse, duhet të zgjedhë dhe funksionin motorik dhe gjendjen e funksionimit të yndyrës me temperaturë të lartë vetë. (2) Kondensimi i yndyrës në rrotullim. Kushtet janë me cilësi të dobët ose temperatura e punës e yndyrës dhe yndyrës së shkaktuar nga temperatura nuk është e përshtatshme për kushtet aktuale të punës, në mjedis me temperaturë të ulët duhet të zgjidhni yndyrën që është e përshtatshme për funksionimin në temperaturë të ulët. Shkaktimi i lubrifikimit të dobët kur motori fillon, nëse motori është i ngadaltë për një kohë të gjatë, është vetëm procesi i fillimit, është për shkak se rryma e motorit është shumë e madhe për t'u djegur. (3) Lubrifikoni problemet e veta të cilësisë. Nëse temperatura e punës e yndyrës nuk është në përputhje me kërkesat, ose kur operacioni elektrik i vajit bazë avullohet, duke mos shkaktuar lubrifikimin e yndyrës. Për të shmangur probleme të ngjashme, prodhuesit e motorëve duhet të jenë veçanërisht të qëndrueshëm të zgjedhin yndyrat, të shmangin sepse yndyra nuk është në përputhje me shkakun e problemeve të cilësisë. Për një motor, materiali i proporcionit të kostos së yndyrës është shumë i vogël, jo shumë për shkak të kursimit të parave nga lipidet në humbje të vogla. (4) Vaji në procesin e motorit nuk mund të përbëjë një qarkullim të mirë. Problemi është, në fakt, mjaft probleme, prodhuesit e motorëve nuk e kuptojnë kapakun e brendshëm të kushinetave, dizajni i strukturës së mbulesës së kushinetave, shkalla e shtrirjes së statorit, kushinetat dhe boshti, mbajtëset dhe lidhjet e kooperativës së strehimit të mbajtësve, të gjitha ndikojnë në ciklin, në fund të fundit, në shkallë të ndryshme. Shumë prodhues të motorëve të rregulluar brenda thellësisë së zgavrës së kapakut të kushinetave, shtojnë pllakën e mbështjelljes së vajit mbajtës, për të siguruar që shkalla e shtrirjes së statorit për të reduktuar rotorët e motorit të kanalizimit në procesin e funksionimit, rregullon mënyrën si kushineta dhe pjesët dhe komponentët e lidhur me tolerancën e bashkëpunimit radial dhe shohin rol të rëndësishëm. Është vërtetuar se dizajni i yndyrës së kushinetave të motorit është një sistem i mirë qarkullimi është një teknikë e rëndësishme e përpunimit të cilësisë së defektit të kushinetave, por shpesh prodhuesit e motorëve nuk e kuptojnë domosdoshmërisht problemin dhe e njohin problemin, veçanërisht stafi i projektimit, duhet të sigurojnë që vaji të gërmohet dhe riciklohet, teorikisht në dizajnin e mbulesës së kushinetave, të përmbajë mbulesën e brendshme më elegante dhe më elegante. me problemin ishte.