موٹر نیٹ ورک بہت سے فالٹ بیئرنگ چکنا نظام مسائل کی جڑ ہے۔ بیئرنگ پھسلن کا نظام بیئرنگ کی سروس لائف کو متاثر کرنے والا بنیادی عنصر ہے، موٹر چلنا ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ موٹر بیئرنگ پھسلن کا اصول قینچ فورس کے اثر کے تحت چکنائی ہے، اس کے تین جہتی فائبر میش ڈھانچے نے چکنا کرنے والے تیل کو باہر نکالا، رولنگ عنصر بیئرنگ میں، بیئرنگ، اور آئل فلم بیئرنگ ریس کی ایک پرت کی تشکیل، پھر چکنا اثر۔ اصل آپریشن کے عمل میں بیئرنگ چکنا کرنے والے آلات کا عملی اصول، جب بیئرنگ گریس کی نئی شروعات ہوتی ہے، چکنائی، سب سے پہلے، رولنگ عنصر سے پھینکی جاتی ہے، اور تیزی سے گہا کے بیئرنگ کور میں گردش کرتی ہے، ٹھنڈک ہوتی ہے۔ اس کے بعد، بیئرنگ ریس کی گردش سے چکنائی دوبارہ رولنگ عناصر کو پس منظر میں کٹوتی کرتی ہے۔ ٹینسائل فائبر میش ڈھانچے کے عمل کے تحت قینچ میں چکنائی کے رولنگ عنصر کے حصے کی سطح سے چمٹ جائیں، رولنگ عنصر میں چکنا کرنے والے تیل کی اقلیت بنائیں اور سطح پر چکنا کرنے والی فلم کی ایک تہہ بنائیں؛ باقی چکنائی اب بھی برقرار ہے فائبر میش ڈھانچہ، کولنگ اور سگ ماہی کا کردار۔ بیئرنگ میں چکنائی کے کام کرنے والے اصول سے، موٹر بیئرنگ کے اندر کی چکنائی دھات کی سطح کی چکنائی پر چپکنے پر انحصار نہیں کرتی ہے، بلکہ بیئرنگ کور سائیکل کی سرگرمیوں کی گہا کے اندر مائع کے طور پر، یعنی گہا کے اندر رولنگ ایلیمنٹ بیئرنگ کور سے مسلسل باہر تک، اور پھر بیئرنگ سے واپس لوٹتی ہے، اور پھر کیپ کو ٹھنڈا کرنے کے بعد دہرائی جاتی ہے۔ یہ عمل نہ صرف بیئرنگ آئل فلم کے اندر مستحکم بن سکتا ہے بلکہ بیئرنگ کے اندرونی درجہ حرارت کے توازن کو بھی یقینی بنا سکتا ہے۔ عام مسائل اور علاج کا طریقہ (1) چکنائی کی مائعات کو توڑنا، غیر چکنا کرنے والی خشک پیسنے کا باعث بنتا ہے، مختصر اثر الگ ہوتا ہے اور لاک ہوتا ہے، آخر میں اوورلوڈ برقی JiSao چیمبر، سمیٹ جل کر نیچے جاتا ہے. کیونکہ زیادہ تر موٹر خود ہی اعلی درجہ حرارت یا اعلی بیئرنگ درجہ حرارت چکنائی اتپریورتن کی وجہ سے ہونے والے مسئلے کا ذریعہ ہے، اس کا انتخاب کرنا چاہئے اور موٹر فنکشن اور اعلی درجہ حرارت کی چکنائی کی آپریٹنگ حالت خود ہی درست ہے۔ （2) رولنگ کے لئے چکنائی گاڑھا ہونا۔ حالات ناقص معیار کے ہیں یا درجہ حرارت کی وجہ سے چکنائی اور چکنائی کا کام کرنے والا درجہ حرارت اصل کام کے حالات کے لیے موزوں نہیں ہے، کم درجہ حرارت والے ماحول میں چکنائی کا انتخاب کرنا چاہیے کم درجہ حرارت کے آپریشن کے لیے موزوں ہے۔ ناقص چکنا کرنے کا سبب بنتا ہے جب موٹر شروع ہوتی ہے، اگر اس وجہ سے کہ موٹر سست رفتار سے چل رہی ہے، صرف شروع ہونے والا عمل ہے کیونکہ موٹر کرنٹ بہت زیادہ جلنے کے لیے ہے۔ (3) چکنائی کے اپنے معیار کے مسائل۔ اگر چکنائی کا کام کرنے کا درجہ حرارت ضروریات کے مطابق نہیں ہے، یا جب الیکٹرک آپریشن بیس تیل بخارات، کوئی چکنائی پھسلن کی وجہ سے. اسی طرح کے مسائل سے بچنے کے لئے، خاص طور پر مستحکم موٹر مینوفیکچررز کو چکنائی کا انتخاب کرنا چاہئے، کیونکہ چربی معیار کے مسائل کی وجہ سے مطابقت میں نہیں ہے. ایک موٹر کے لئے، چکنائی کی لاگت کے تناسب کا مواد بہت چھوٹا ہے، بہت کم نقصان سے لپڈ پر پیسہ بچانے کی وجہ سے. (4) موٹر کے عمل میں تیل اچھی گردش نہیں کر سکتا۔ درحقیقت مسئلہ یہ ہے کہ کچھ مسائل ہیں، موٹر مینوفیکچررز کو اندرونی ڈھکن کے بیئرنگ کا احساس نہیں ہوتا، بیئرنگ کا ڈیزائن ان کے ڈھانچے کو ڈھانپتا ہے، اسٹیٹر الائنمنٹ کی ڈگری، بیئرنگ اور شافٹ، بیئرنگ اور بیئرنگ ہاؤسنگ کوآپریٹو ٹائیز، سب کے بعد، مختلف ڈگریوں میں سائیکل کو متاثر کرتا ہے۔ بہت سے موٹر مینوفیکچررز بیئرنگ کور گہا کی گہرائی کے اندر ایڈجسٹ کرتے ہیں، بیئرنگ آئل بافل پلیٹ کو شامل کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آپریشن کے عمل میں چینلنگ کے موٹر روٹرز کو کم کرنے کے لیے اسٹیٹر الائنمنٹ ڈگری، بیرنگ اور متعلقہ حصے اور ریڈیل تعاون رواداری کے اجزاء جیسے طریقے کو ایڈجسٹ کریں اور اہم کردار دیکھیں۔ ثابت ہوا کہ موٹر بیئرنگ چکنائی کا ڈیزائن ایک اچھا گردشی نظام ہے بیئرنگ فالٹ کی پروسیسنگ کوالٹی کی ایک اہم تکنیک ہے، لیکن اکثر موٹر مینوفیکچررز ضروری طور پر اس مسئلے کو نہیں سمجھتے اور اس کا ادراک نہیں کرتے، خاص طور پر ڈیزائن کے عملے کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ آئل ڈریج اور ری سائیکل، نظریاتی طور پر بیئرنگ کور کے ڈیزائن پر زیادہ مزین، اندرونی بیئرنگ اسکیل، اس طرح کے ڈھانچے کی شکل، اس طرح کے ڈھانچے پر مشتمل ہو۔ مسئلہ سے بہتر طور پر نمٹ سکتا تھا۔
