Motor bearing lubrication ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະໃດ

ເຄືອຂ່າຍມໍເຕີລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເກີດຄວາມຜິດຫຼາຍແມ່ນສາເຫດຂອງບັນຫາ. Bearing ລະ​ບົບ lubrication ເປັນ​ປັດ​ໄຈ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ bearing​, motor ແລ່ນ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສໍາ​ຄັນ​. ຫຼັກການຂອງ motor bearing lubrication ແມ່ນ grease ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ shear, ໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງເສັ້ນໄຍສາມມິຕິຂອງຕົນດຶງອອກນ້ໍາມັນ lubricating, ໃນອົງປະກອບມ້ວນ, bearing, ແລະປະກອບເປັນຊັ້ນຂອງເຊື້ອຊາດຮູບເງົາ bearing, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບ lubrication ໄດ້. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ lubrication bearing ໃນຂະບວນການຂອງການດໍາເນີນງານຕົວຈິງ, ໃນເວລາທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ rolling grease bearing, grease, ທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໄດ້ຖືກຖິ້ມອອກຈາກອົງປະກອບ rolling, ແລະຢ່າງວ່ອງໄວ circulate ໃນຝາ bearing ຂອງຢູ່ຕາມໂກນ, ຄວາມເຢັນ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, grease ຈາກການຫມູນວຽນຂອງເຊື້ອຊາດ bearing ອີກເທື່ອຫນຶ່ງການຕັດຂ້າງກັບອົງປະກອບ rolling. Cling ກັບດ້ານຂອງອົງປະກອບ rolling ພາກສ່ວນຂອງ grease ໃນ shear ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງເສັ້ນໄຍ tensile ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນ້ອຍຂອງນ້ໍາມັນ lubricating ໃນອົງປະກອບມ້ວນແລະປະກອບເປັນ layer ຂອງຮູບເງົາ lubrication ດ້ານ; ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ grease ແມ່ນຍັງ intact ໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງເສັ້ນໄຍ, ຄວາມເຢັນແລະພາລະບົດບາດປະທັບຕາ. ຈາກຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ grease ໃນ bearing, grease ພາຍໃນ motor bearing ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ການຍຶດຫມັ້ນຂອງ grease lubrication ພື້ນຜິວໂລຫະ, ແຕ່ເປັນຂອງແຫຼວພາຍໃນຢູ່ຕາມໂກນຂອງ bearing ກິດຈະກໍາວົງຈອນການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing, ຄືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອອອກຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ອົງປະກອບມ້ວນພາຍໃນຢູ່ຕາມໂກນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນມາຈາກ bearing cap cavity ກ່ຽວກັບອົງປະກອບມ້ວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້ໍາຕັດແລະເຢັນ. ຂະບວນການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສ້າງຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃນຟິມນ້ໍາມັນທີ່ເກິດ, ຍັງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງລູກປືນ. ບັນ​ຫາ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ (1​) Smacked ເປັນ liquefaction ໄຂ​ມັນ​, ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ທີ່​ມີ​ລູກ​ປືນ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ແຫ້ງ​ແລ້ງ​, ມີ​ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສັ້ນ​ຫ່າງ​ກັນ​ແລະ​ການ​ລັອກ​, ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ overload ຫ້ອງ JiSao​, winding ໄຟ​ໄຫມ້​. ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມໍເຕີຕົວມັນເອງແມ່ນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງຫຼືອຸນຫະພູມສູງ bearing grease mutation, ຄວນເລືອກແລະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ grease ອຸນຫະພູມສູງທີ່ເຫມາະສົມຕົວຂອງມັນເອງ. (2​) ການ​ຂົ້ນ​ຂອງ grease ກັບ​ມ້ວນ​. ເງື່ອນໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງນໍ້າມັນແລະນໍ້າມັນທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມບໍ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄວນເລືອກນໍ້າມັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີເມື່ອມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ຖ້າ motor ຊ້າໃນໄລຍະຍາວ, ພຽງແຕ່ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຈຸບັນ motor ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້. (3​) Grease ບັນ​ຫາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​. ຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງ grease ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ການດໍາເນີນການໄຟຟ້າພື້ນຖານນ້ໍາ evaporation, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບໍ່ມີ lubrication grease. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຄວນຈະເປັນຜູ້ຜະລິດ motor ຫມັ້ນຄົງໂດຍສະເພາະເລືອກ grease, ຫຼີກເວັ້ນການເນື່ອງຈາກວ່າໄຂມັນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບສາເຫດຂອງບັນຫາຄຸນນະພາບ. ສໍາລັບມໍເຕີ, ວັດສະດຸຂອງອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ grease ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ບໍ່ເກີນໄປເນື່ອງຈາກການປະຫຍັດເງິນໃນ lipid ກັບການສູນເສຍຂະຫນາດນ້ອຍ. (4) ນ້ໍາມັນໃນຂະບວນການຂອງມໍເຕີບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼວຽນທີ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຫາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຝາປິດພາຍໃນ, ການອອກແບບຂອງ bearing ກວມເອົາໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລະດັບການສອດຄ່ອງ stator, bearing ແລະ shaft, bearing ແລະ bearing ສາຍພົວພັນການຮ່ວມມືທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຈໍານວນຫຼາຍປັບພາຍໃນຄວາມເລິກການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຢູ່ຕາມໂກນ, ເພີ່ມແຜ່ນ baffle ນ້ໍາ bearing, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຄວາມສອດຄ່ອງ stator ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ motor rotors channeling ໃນຂະບວນການຂອງການດໍາເນີນງານ, ປັບວິທີການເຊັ່ນ: bearings ແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະອົງປະກອບຂອງຄວາມທົນທານການຮ່ວມມື radial ແລະເບິ່ງພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ. ພິສູດວ່າການອອກແບບຂອງ motor bearing grease ເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນທີ່ດີແມ່ນເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນຂອງການປຸງແຕ່ງຄຸນນະພາບຂອງ bearing fault, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດ motor ມັກຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈແລະມັນສະຫມອງກັບບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະນັກງານອອກແບບ, ຄວນຮັບປະກັນວ່າ dredge ນ້ໍາມັນແລະ recycled, ທິດສະດີກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງຝາ bearing ສະຫງ່າງາມ, ມີຮູບຮ່າງຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນຂອງ bearing ຂະຫນາດ, ຄວາມກວ້າງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.