Rangkaian Motor Banyak sistem pelinciran galas kesalahan adalah punca utama masalah. Sistem pelinciran galas adalah faktor utama yang mempengaruhi hayat perkhidmatan galas, motor berjalan memainkan peranan penting. Prinsip pelinciran galas motor adalah gris di bawah kesan daya ricih, struktur mesh serat tiga dimensi mengeluarkan minyak pelincir, dalam galas elemen rolling, galas, dan membentuk lapisan bumbung filem minyak, maka kesan pelinciran. Prinsip kerja peralatan pelinciran galas dalam proses operasi sebenar, apabila permulaan baru bergulir gris galas, gris, pertama sekali, dilemparkan dari elemen rolling, dan dengan cepat beredar dalam penutup galas rongga, penyejukan; Seterusnya, gris dari putaran perlumbaan galas sekali lagi pemotongan sisi ke unsur -unsur bergulir. Berpaut ke permukaan unsur rolling bahagian gris dalam ricih di bawah tindakan struktur mesh serat tegangan, menjadikan minoriti minyak pelincir dalam elemen rolling dan membentuk lapisan filem pelinciran di permukaan; Selebihnya gris masih struktur mesh serat utuh, peranan penyejukan dan pengedap. Dari prinsip kerja gris dalam galas, gris di dalam galas motor tidak bergantung pada lekatan pada pelinciran gris permukaan logam, tetapi sebagai cecair di dalam rongga kitaran penutup kitaran, iaitu secara berterusan untuk keluar dari penutup galas elemen di dalam rongga, dan kemudian kembali dari rongga galas pada elemen yang berulang. Proses ini bukan sahaja boleh membentuk stabil dalam filem minyak galas, juga dapat memastikan keseimbangan suhu dalaman galas. Masalah dan kaedah rawatan biasa (1) mencairkan pencairan lemak, menyebabkan pengisaran kering yang tidak dilanda kering, mempunyai galas pendek dan mengunci, akhirnya menyebabkan beban ruang Jisao elektrik yang berlebihan, berliku-liku dibakar. Kerana kebanyakan motor itu sendiri sumber masalah yang disebabkan oleh suhu tinggi atau mutasi suhu galas tinggi, harus memilih dan fungsi motor dan keadaan operasi gris suhu tinggi betul sendiri. (2) Pemeluwapan gris untuk melancarkan. Keadaan adalah kualiti yang kurang baik atau suhu kerja gris dan gris yang disebabkan oleh suhu tidak sesuai untuk keadaan kerja sebenar, dalam persekitaran suhu rendah harus memilih gris yang sesuai untuk operasi suhu rendah. Menyebabkan pelinciran yang lemah apabila motor bermula, jika kerana motor lambat jangka panjang, hanya proses permulaan adalah kerana arus motor terlalu besar untuk membakar. (3) Tuangkan masalah kualiti sendiri. Sekiranya suhu kerja gris tidak sesuai dengan keperluan, atau apabila penyejatan minyak asas operasi elektrik, menyebabkan tiada pelinciran gris. Untuk mengelakkan masalah yang sama, harus menjadi pengeluar motor yang sangat stabil memilih gris, elakkan kerana lemak tidak sesuai dengan punca masalah kualiti. Untuk motor, bahan bahagian kos gris sangat kecil, tidak terlalu disebabkan oleh menjimatkan wang pada lipid kepada kerugian kecil. (4) Minyak dalam proses motor tidak boleh membentuk peredaran yang baik. Masalahnya, pada hakikatnya, beberapa masalah, pengeluar motor tidak menyedari tudung dalaman, reka bentuk bearing meliputi struktur mereka, tahap penjajaran stator, galas dan aci, galas dan galas hubungan koperasi perumahan semuanya mempengaruhi kitaran, selepas itu, dalam pelbagai darjah. Banyak pengeluar motor yang diselaraskan dalam kedalaman rongga penutup galas, tambahkan plat baffle minyak galas, untuk memastikan tahap penjajaran stator untuk mengurangkan rotor motor penyaluran dalam proses operasi, menyesuaikan cara seperti galas dan bahagian dan komponen yang berkaitan dengan toleransi kerjasama radial dan melihat peranan penting. Membuktikan bahawa reka bentuk gris galas motor adalah sistem peredaran yang baik adalah teknik penting untuk memproses kualiti kesalahan bearing, tetapi selalunya pengeluar motor tidak semestinya memahami dan kognisi terhadap masalah, terutama kakitangan reka bentuk, harus memastikan bahawa minyak mengorek dan dikitar semula, secara teorinya pada reka bentuk yang lebih elegan,
