モーターのベアリング潤滑ではどのような点に注意する必要がありますか

モーターネットワークの多くの故障ベアリング潤滑システムが問題の根本原因です。ベアリングの潤滑システムはベアリングの耐用年数に影響を与える主な要因であり、モーターの動作は重要な役割を果たします。モーター軸受潤滑の原理は、グリースがせん断力の影響を受け、その三次元繊維網目構造が潤滑油を引き抜き、転動体軸受、軸受、軸受レースの油膜層を形成し、潤滑効果を発揮します。実際の運転過程における軸受潤滑装置の動作原理は、軸受グリースの新たな転動が開始されると、まずグリースが転動体から放出され、キャビティの軸受カバー内を急速に循環し、冷却されます。その後、ベアリングレースの回転から転動体への横方向の切り込みにグリースを再度塗布します。引張繊維メッシュ構造の作用下でせん断力でグリースが転動体部分の表面に付着し、転動体中に少量の潤滑油が形成され、表面に潤滑膜の層が形成されます。残りのグリースは繊維メッシュ構造、冷却およびシールの役割をそのまま維持しています。軸受内のグリースの動作原理から、モータ軸受内のグリースは金属表面のグリース潤滑による付着力に依存するのではなく、軸受カバーのキャビティ内の液体がサイクル活動を行います。つまり、キャビティ内の転動体軸受カバーの外へ連続的に出て、ベアリングキャップのキャビティから転動体に戻り、切断と冷却を繰り返します。このプロセスにより、軸受油膜内に安定した油膜が形成されるだけでなく、軸受の内部温度のバランスも確保されます。よくある問題と治療方法 (1)脂肪液状化が発生し、ベアリングの無潤滑乾式研削が発生し、ベアリングの間隔が短くなりロックし、最終的には電気ジサオチャンバーに過負荷がかかり、巻線が焼損します。ほとんどのモーター自体が高温または高ベアリング温度のグリースの突然変異によって引き起こされる問題の原因であるため、モーターの機能と高温グリースの動作条件を適切に選択する必要があります。 （2）転がりに対するグリースの凝集。条件が劣悪なグリースまたはグリースの使用温度であり、温度によって引き起こされるグリースが実際の使用条件に適していない場合、低温環境では低温使用に適したグリースを選択する必要があります。モーター電流が大きすぎて燃焼できないため、モーターが低速で長時間運転し、始動プロセスのみを行う場合、モーター始動時に潤滑不良が発生します。 （3）グリース自体の品質に問題がある。グリースの使用温度が規定を満たしていない場合や、電動運転用基油が蒸発し、グリース潤滑ができなくなった場合。同様の問題を避けるために、モータメーカーは特に安定したグリースを選択する必要がありますが、油脂は品質上の問題の原因となるため、避けてください。モーターの場合、脂質の節約のため損失が少なく、グリースコストの割合が非常に少ない材料です。 （4）モーター内部の油は良好な循環を構成できません。問題は、実際には、かなりの数の問題であり、モーターメーカーは、ベアリングの内蓋、ベアリングカバーの設計、その構造、ステーターの位置合わせの程度、ベアリングとシャフト、ベアリングとベアリングハウジングの協力関係が、結局のところ、さまざまな程度でサイクルに影響を与えることに気づいていないのです。多くのモーターメーカーは、ベアリングカバーのキャビティの深さを調整し、ベアリングオイルバッフルプレートを追加して、ステーターの整列度を確保して動作過程でのモーターローターのチャネリングを減らし、ベアリングや関連部品、コンポーネントなどのラジアル協調公差の調整方法を調整し、重要な役割を果たしています。モーターベアリンググリースの設計が良好な循環システムであることを証明することは、ベアリング故障の品質を処理する重要な技術ですが、多くのモーターメーカーは問題を必ずしも理解して認識していないことが多く、特に設計スタッフは、オイルを浚渫してリサイクルすることを保証する必要があり、理論的にはベアリングカバーの設計をよりエレガントにし、幅、深さ、スケールなどのベアリングカバーの内部キャビティ形状を含めることで、問題をより適切に処理できる可能性がありました。