Jaringan Motor Banyak sistem pelumasan bantalan kesalahan adalah akar penyebab masalah. Bantalan sistem pelumasan adalah faktor utama yang mempengaruhi masa pakai bantalan, menjalankan motor memainkan peran penting. Prinsip pelumasan bantalan motor adalah pelumas di bawah efek gaya geser, struktur serat serat tiga dimensi mengeluarkan minyak pelumas, dalam elemen rolling, bantalan, dan membentuk lapisan balapan bantalan film minyak, kemudian efek pelumasan. Prinsip kerja peralatan pelumasan bantalan dalam proses operasi aktual, ketika start baru bergulir minyak bantalan, minyak, pertama -tama, dilemparkan dari elemen rolling, dan dengan cepat beredar di penutup bantalan rongga, pendinginan; Selanjutnya, minyak dari rotasi balapan bantalan lagi memotong lateral ke elemen bergulir. Melekat pada permukaan bagian elemen bergulir dari minyak geser di bawah aksi struktur serat tarik, membuat minoritas minyak pelumas dalam elemen rolling dan membentuk lapisan film pelumasan di permukaan; Sisa minyak masih merupakan struktur serat mesh yang utuh, peran pendinginan dan penyegelan. Dari prinsip kerja minyak dalam bantalan, minyak di dalam bantalan motor tidak mengandalkan adhesi pada pelumasan minyak permukaan logam, tetapi sebagai cairan di dalam rongga aktivitas siklus penutup bantalan, yaitu terus menerus untuk keluar dari elemen yang bergulir dengan cover di dalam rongga, dan kemudian kembali dari bantalan rongga topi pada elemen yang digulung, dan kemudian. Proses ini tidak hanya dapat membentuk stabil dalam film minyak bantalan, juga dapat memastikan keseimbangan suhu internal bantalan. Masalah umum dan metode perawatan (1) menampar pencairan lemak, menyebabkan bantalan penggilingan kering yang tidak dilumasi, memiliki bantalan pendek terpisah dan mengunci, akhirnya menyebabkan ruang jisao listrik yang berlebihan, berliku terbakar. Karena sebagian besar motor itu sendiri, sumber masalah yang disebabkan oleh suhu tinggi atau mutasi minyak suhu bantalan tinggi, harus memilih dan fungsi motor dan kondisi operasi dari suhu tinggi dengan suhu kanan itu sendiri. （2) Kondensasi minyak menjadi bergulir. Kondisinya berkualitas buruk atau suhu kerja minyak dan minyak yang disebabkan oleh suhu tidak cocok untuk kondisi kerja yang sebenarnya, dalam lingkungan suhu rendah harus memilih minyak yang cocok untuk operasi suhu rendah. Menyebabkan pelumasan yang buruk ketika motor mulai, jika karena motor berjalan lambat, hanya proses awal adalah karena arus motor terlalu besar untuk dibakar. （3) Oleskan masalah kualitasnya sendiri. Jika suhu kerja minyak tidak sesuai dengan persyaratan, atau ketika penguapan oli dasar operasi listrik, menyebabkan tidak ada pelumasan minyak. Untuk menghindari masalah yang sama, harus menjadi produsen motor yang stabil memilih minyak, hindari karena lemak tidak sesuai dengan penyebab masalah kualitas. Untuk motor, bahan proporsi biaya minyak sangat kecil, bukan karena menghemat uang untuk lipid ke kerugian kecil. （4) oli dalam proses motor tidak dapat merupakan sirkulasi yang baik. Masalahnya, pada kenyataannya, beberapa masalah, produsen motor tidak menyadari bahwa tutup batin, desain bantalan menutupi struktur mereka, tingkat perataan stator, bantalan dan poros, bantalan dan bantalan ikatan kooperatif perumahan semua mempengaruhi siklus, setelah semua, dalam tingkat yang berbeda. Banyak produsen motor yang disesuaikan dalam kedalaman rongga penutup bantalan, tambahkan pelat penyekat minyak bantalan, untuk memastikan bahwa tingkat penyelarasan stator untuk mengurangi rotor motor penyaluran dalam proses operasi, menyesuaikan cara seperti bantalan dan komponen terkait serta komponen toleransi kerja sama radial dan melihat peran penting. Terbukti bahwa desain minyak bantalan motor adalah sistem sirkulasi yang baik adalah teknik penting untuk memproses kualitas kesalahan bantalan, tetapi seringkali produsen motor tidak perlu memahami dan kognisi untuk masalah, terutama staf desain, harus memastikan bahwa oli mengeruk dan mendaur ulang, secara teoritis pada desain yang lebih baik, seperti halnya.
