Líonra mótair córas lubrication bhfuil go leor locht an bhunchúis fadhbanna. Is é córas bealaithe imthacaí an príomhfhachtóir a dhéanann difear do shaol seirbhíse an imthacaí, tá ról ríthábhachtach ag an mótar-reatha. Is é prionsabal an lubrication imthacaí mótair ramhar faoi éifeacht fórsa lomadh, tharraing a struchtúr mogalra snáithín tríthoiseach amach an ola bhealaithe, i imthacaí eilimint rollta, imthacaí, agus foirm sraith de rás imthacaí scannán ola, ansin an éifeacht lubrication. Prionsabal oibre an trealaimh lubrication imthacaí sa phróiseas oibríochta iarbhír, nuair a bheidh an rolladh tosaigh nua de ramhar imthacaí, ramhar, ar an gcéad dul síos, caitheadh as an eilimint rollta, agus go tapa scaipeadh i gclúdach imthacaí an chuas, fuaraithe; Ina dhiaidh sin, ramhar ó rothlú an rás imthacaí arís na laghduithe cliathánach ar na heilimintí rollta. Cloí le dromchla an chuid eilimint rollta den ramhar sa lomadh faoi ghníomhaíocht struchtúr mogalra snáithíní teanntachta, déan mionlach an ola bhealaithe san eilimint rollta agus foirmigh sraith de scannán lubrication ar an dromchla; Tá an chuid eile den ramhar fós struchtúr mogalra snáithín slán, ról fuaraithe agus séalaithe. Ó phrionsabal oibre an ramhar san imthacaí, níl an ramhar taobh istigh den imthacaí mótair ag brath ar ghreamaitheacht ar lubrication ramhar dromchla miotail, ach mar leacht taobh istigh den chuas de ghníomhaíochtaí timthriall clúdaigh imthacaí, is é sin go leanúnach go dtí an clúdach imthacaí taobh istigh den chuas taobh istigh den chuas, agus ansin ag filleadh ó chuas caipín imthacaí ar an eilimint rollta, agus ansin gearradh agus fuarú arís agus arís eile. Ní hamháin gur féidir an próiseas seo a fhoirmiú cobhsaí laistigh den scannán ola imthacaí, is féidir freisin cothromaíocht teocht inmheánach an imthacaí a chinntiú. Fadhbanna coitianta agus modh cóireála (1) Smack a leachtú saill, mar thoradh ar a bhfuil neamh-lubricated meilt tirim, tá imthacaí gearr óna chéile agus glas, ar deireadh thiar mar thoradh ar ró-ualach seomra JiSao leictreach, foirceannadh dóite síos. Mar gheall ar an chuid is mó de na mótair féin foinse na faidhbe de bharr teocht ard nó sóchán ramhar teocht ard ar a bhfuil, ba chóir a roghnú agus feidhm mótair agus riocht oibriúcháin ramhar teocht ard ceart féin. （2) Comhdhlúthú ramhar go rollta. Tá na coinníollacha droch-chaighdeán nó nach bhfuil an teocht oibre an ramhar agus ramhar de bharr teocht oiriúnach do na coinníollacha oibre iarbhír, ba chóir i dtimpeallacht teocht íseal a roghnú go bhfuil an ramhar oiriúnach le haghaidh oibriú teocht íseal. Cúis le droch-lubrication nuair a bheidh an mótar ag tosú, más rud é toisc go bhfuil mótair mall san fhadtréimhse, níl ach próiseas tosaithe toisc go bhfuil an sruth mótair ró-mhór le dó. （3) ramhar a chuid fadhbanna cáilíochta féin. Mura bhfuil an teocht oibre an ramhar i gcomhréir leis na ceanglais, nó nuair a bhíonn an galú ola bonn oibríochta leictreach, gan chúis le lubrication ramhar. D'fhonn a sheachaint fadhbanna den chineál céanna, ba chóir go háirithe cobhsaí monaróirí mótair a roghnú ramhar, a sheachaint toisc nach bhfuil saille i gcomhréir leis an chúis fadhbanna cáilíochta. Maidir le mótair, is é an t-ábhar ar an cion costas ramhar an-bheag, ní ró-mar gheall ar airgead a shábháil ar lipid le caillteanas beag. （4) Ní féidir le hola sa phróiseas mótair a bheith ina scaipeadh maith. Is í an fhadhb atá ann, i ndáiríre, go leor fadhbanna, ní thuigeann monaróirí mótair clúdach imthacaí istigh, clúdaíonn dearadh an imthacaí a struchtúr, méid ailíniú stator, imthacaí agus seafta, imthacaí agus imthacaí ceangail tithíochta comharchumainn go léir tionchar ar an timthriall de, tar éis an tsaoil, i gcéimeanna éagsúla. Coigeartaigh go leor déantúsóirí mótair laistigh den chuas clúdach imthacaí, cuir an pláta sciath ola imthacaí leis, chun a chinntiú go laghdófar an t-ailíniú stator chun rótar mótair a chainéalú sa phróiseas oibríochta, an bealach ar nós imthacaí agus páirteanna agus comhpháirteanna gaolmhara den chaoinfhulaingt comhoibrithe gathacha a choigeartú agus ról suntasach a fheiceáil. Cruthaíodh go bhfuil dearadh an mótarfheithiclí ramhar córas cúrsaíochta maith mar theicníc thábhachtach de chaighdeán próiseála an locht imthacaí, ach go minic ní gá go dtuigeann monaróirí mótair an fhadhb, go háirithe an fhoireann deartha, ba chóir a chinntiú go bhfuil dreidire ola agus athchúrsáilte, go teoiriciúil ar dhearadh an chlúdaigh imthacaí níos galánta, tá cruth cuas istigh an chlúdaigh imthacaí, mar shampla leithead, doimhneacht agus scála d'fhéadfadh déileáil níos fearr leis an bhfadhb.
