La lubrificazione del cuscinetto motorio dovrebbe prestare attenzione a quali aspetti

Rete motoria molti sistemi di lubrificazione dei cuscinetti per guasti sono la causa principale dei problemi. Il sistema di lubrificazione dei cuscinetti è il principale fattore che influenza la durata del cuscinetto, la corsa del motore svolge un ruolo vitale. Il principio della lubrificazione del cuscinetto motorio è grasso sotto l'effetto della forza di taglio, la sua struttura a maglie in fibra tridimensionale ha tirato fuori l'olio lubrificante, nel cuscinetto, cuscinetto e forma di razza di pellicola di olio, quindi l'effetto di lubrificazione. Il principio di lavoro delle apparecchiature di lubrificazione del cuscinetto nel processo di funzionamento effettivo, quando il nuovo avvio del grasso del cuscinetto, il grasso, prima di tutto, è stato gettato dall'elemento rotolante e circola rapidamente nella copertura del cuscinetto della cavità, raffreddamento; Successivamente, grasso dalla rotazione della corsa del cuscinetto di nuovo i tagli laterali agli elementi rotolanti. Aggrapparsi alla superficie della parte dell'elemento di rotolamento del grasso nel taglio sotto l'azione della struttura della maglia in fibra di trazione, rendere la minoranza di olio lubrificante nell'elemento rotolante e formare uno strato di film di lubrificazione sulla superficie; Il resto del grasso è ancora intatto Struttura della rete in fibra, raffreddamento e ruolo di sigillatura. Dal principio di lavoro del grasso nel cuscinetto, il grasso all'interno del cuscinetto del motore non si basa sull'adesione sulla lubrificazione del grasso della superficie metallica, ma come il liquido all'interno della cavità del ciclo di copertura del cuscinetto, vale a dire continuamente a fuoriuscire dall'elemento rotolante all'interno della cavità, e poi tornando dalla cavità del cuscinetto sull'elemento di rotolamento, e poi si è ridotto e si è ridotto. Questo processo non solo può formare stabile all'interno del film dell'olio, ma può anche garantire l'equilibrio della temperatura interna del cuscinetto. I problemi comuni e il metodo di trattamento (1) hanno colpito una liquefazione grassa, portano a cuscinetti a secco non lubrificato, hanno un cuscinetto corto a pezzi e blocca, infine portano a sovraccaricare la camera di jisao elettrica, avvolgendo. Poiché la maggior parte del motore stesso la fonte del problema causata da una mutazione di grasso ad alta temperatura o alte cuscinetto, dovrebbe scegliere e funzionare il motore e le condizioni operative del grasso ad alta temperatura proprio. （2) La condensazione del grasso al rotolamento. Le condizioni sono scarse di qualità o la temperatura di lavoro del grasso e del grasso causato dalla temperatura non è adatta alle condizioni di lavoro effettive, in ambiente a bassa temperatura dovrebbe scegliere il grasso è adatto per il funzionamento a bassa temperatura. Causare scarsa lubrificazione quando l'avvio del motore, se perché il motore rallenta a lungo termine, è solo il processo di avvio perché la corrente del motore è troppo grande per la combustione. （3) ingrassare i suoi problemi di qualità. Se la temperatura di lavoro del grasso non è conforme ai requisiti o quando l'evaporazione dell'olio di base di funzionamento elettrico, non causando lubrificazione del grasso. Al fine di evitare problemi simili, dovrebbero essere particolarmente stabili, i produttori di motori scelgono il grasso, evitare perché il grasso non è conforme alla causa di problemi di qualità. Per un motore, il materiale della proporzione sui costi di grasso è molto piccolo, non troppo a causa del risparmio su lipidi a piccole perdite. （4) L'olio nel processo del motore non può costituire una buona circolazione. Il problema è, infatti, parecchi problemi, i produttori di motori non si rendono conto del coperchio interno, la progettazione del cuscinetto copre la loro struttura, il grado di allineamento, cuscinetti e albero, cuscinetti e cuscinetti, colpisce tutti il ​​ciclo di, dopo tutto, in diversi gradi. Molti produttori di motori regolati nella profondità della cavità del coperchio del cuscinetto, aggiungono la piastra del deflettore dell'olio del cuscinetto, per garantire che il grado di allineamento dello statore per ridurre i rotori motori di canalizzazione nel processo di funzionamento, regolare la strada come cuscinetti e parti correlate e componenti della tolleranza alla cooperazione radiale e vedere un ruolo significativo. Ha dimostrato che la progettazione del grasso del cuscinetto motorio è un buon sistema di circolazione è un'importante tecnica di elaborazione della qualità del cuscinetto, ma spesso i produttori di motori non comprendono necessariamente e cognizioni al problema, in particolare il personale di progetta