মোটর বহনকারী তৈলাক্তকরণ কোন দিকগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত

মোটর নেটওয়ার্ক অনেক ত্রুটিযুক্ত লুব্রিকেশন সিস্টেম হ'ল সমস্যার মূল কারণ। ভারবহন ব্যবস্থা ভারবহন সিস্টেম হ'ল প্রধান কারণ যা বহন করার পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে, মোটর চালানো একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। মোটর ভারবহন তৈলাক্তকরণের মূলনীতিটি শিয়ার ফোর্সের প্রভাবের অধীনে গ্রীস, এর ত্রি-মাত্রিক ফাইবার জাল কাঠামো তৈলাক্তকরণ তেলকে টেনে নিয়ে যায়, ঘূর্ণায়মান উপাদান ভারবহন, ভারবহন এবং তেল ফিল্ম বিয়ারিং রেসের একটি স্তর তৈরি করে, তারপরে লুব্রিকেশন প্রভাব। প্রকৃত অপারেশন প্রক্রিয়াতে ভারবহন লুব্রিকেশন সরঞ্জামগুলির কার্যকরী নীতি, যখন ভারবহন গ্রিজের নতুন শুরুটি ঘূর্ণায়মান, গ্রীস, প্রথমত, ঘূর্ণায়মান উপাদান থেকে ফেলে দেওয়া হয়েছিল এবং দ্রুত গহ্বরের ভারবহন কভারে প্রচার করা হয়েছিল, শীতল হওয়া; পরবর্তীকালে, ভারবহন দৌড়ের ঘূর্ণন থেকে গ্রীস আবারও রোলিং উপাদানগুলিতে পার্শ্বীয় কাটা। টেনসিল ফাইবার জাল কাঠামোর ক্রিয়াকলাপের অধীনে শিয়ারে গ্রিজের রোলিং উপাদান অংশের পৃষ্ঠের সাথে আঁকড়ে, ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিতে লুব্রিকেটিং তেলের সংখ্যালঘু তৈরি করে এবং পৃষ্ঠের উপর লুব্রিকেশন ফিল্মের একটি স্তর তৈরি করে; বাকি গ্রীস এখনও অক্ষত ফাইবার জাল কাঠামো, শীতলকরণ এবং সিলিং ভূমিকা। ভারবহনটিতে গ্রীসের কার্যকরী নীতি থেকে, মোটর ভারবহনটির অভ্যন্তরের গ্রীস ধাতব পৃষ্ঠের গ্রিজ লুব্রিকেশনের উপর আঠালোতার উপর নির্ভর করে না, তবে ভারবহন কভার চক্রের ক্রিয়াকলাপগুলির গহ্বরের অভ্যন্তরের তরল হিসাবে, যেমন অবিচ্ছিন্নভাবে রোলিং উপাদান বহনকারী কভারটি থেকে গহ্বরের বাইরে গহ্বর থেকে বেরিয়ে আসে এবং তারপরে রোলিং উপাদানটি কুলিং করে। এই প্রক্রিয়াটি কেবল ভারবহন তেল ফিল্মের মধ্যে স্থিতিশীল হতে পারে না, ভারবহন অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার ভারসাম্যও নিশ্চিত করতে পারে। সাধারণ সমস্যা এবং চিকিত্সার পদ্ধতি (1) একটি চর্বিযুক্ত তরলকে ছুঁড়ে ফেলেছে, অ-লুব্রিকেটেড শুকনো নাকাল করে, সংক্ষিপ্ত ভার বহন করে এবং লক করে থাকে, অবশেষে বৈদ্যুতিক জিসাও চেম্বারের ওভারলোডের দিকে পরিচালিত করে, বাতাস পুড়ে যায়। কারণ বেশিরভাগ মোটর নিজেই উচ্চ তাপমাত্রা বা উচ্চ ভারবহন তাপমাত্রার গ্রীস মিউটেশন দ্বারা সৃষ্ট সমস্যার উত্স, উচ্চ তাপমাত্রার গ্রীসের নিজেই বেছে নেওয়া উচিত এবং মোটর ফাংশন এবং অপারেটিং শর্তটি বেছে নেওয়া উচিত। （2) ঘূর্ণায়মান গ্রিজ ঘনত্ব। শর্তগুলি নিম্নমানের বা তাপমাত্রার দ্বারা সৃষ্ট গ্রিজ এবং গ্রীসের কাজের তাপমাত্রা প্রকৃত কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়, কম তাপমাত্রার পরিবেশে গ্রীসটি বেছে নেওয়া উচিত গ্রীস কম তাপমাত্রার ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত। মোটর শুরু করার সময় দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণ হয়, যদি মোটর ধীর দীর্ঘ সময় হয় তবে কেবল শুরু করা প্রক্রিয়াটি হ'ল কারণ মোটর স্রোত জ্বলন্ত থেকে খুব বড়। （3) নিজস্ব মানের সমস্যাগুলি গ্রিজ করুন। যদি গ্রিজের কার্যকারী তাপমাত্রা প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য না হয় বা যখন বৈদ্যুতিক অপারেশন বেস তেল বাষ্পীভবন হয়, তখন কোনও গ্রিজ তৈলাক্তকরণ না করে। অনুরূপ সমস্যাগুলি এড়ানোর জন্য, বিশেষত স্থিতিশীল মোটর নির্মাতারা গ্রীস চয়ন করুন, এড়ানো উচিত কারণ ফ্যাট মানসম্পন্ন সমস্যার কারণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। একটি মোটরের জন্য, গ্রীস ব্যয়ের অনুপাতের উপাদানগুলি খুব ছোট, লিপিডে অর্থ সাশ্রয় করার কারণে খুব কম নয়। （4) মোটর প্রক্রিয়াতে তেল একটি ভাল সঞ্চালন গঠন করতে পারে না। সমস্যাটি হ'ল, বেশ কয়েকটি সমস্যা, মোটর নির্মাতারা অভ্যন্তরীণ id াকনা, ভারবহনগুলির নকশাগুলি তাদের কাঠামোর কভার, স্টেটর সারিবদ্ধকরণ, ভারবহন এবং শ্যাফ্ট, ভারবহন এবং ভারবহন আবাসন সহযোগিতামূলক সম্পর্কগুলি সমস্ত বিভিন্ন ডিগ্রীতে চক্রকে প্রভাবিত করে, তা উপলব্ধি করতে পারে না। অনেক মোটর নির্মাতারা ভারবহন কভার গহ্বরের গভীরতার মধ্যে সামঞ্জস্য করেছেন, ভারবহন তেল বাফল প্লেট যুক্ত করুন, যাতে অপারেশন প্রক্রিয়াতে চ্যানেলিংয়ের মোটর রোটারগুলি হ্রাস করার জন্য স্টেটর সারিবদ্ধকরণ ডিগ্রি নিশ্চিত করতে, বিয়ারিংস এবং সম্পর্কিত অংশ এবং রেডিয়াল সহযোগিতার উপাদানগুলির মতো উপায় সামঞ্জস্য করুন এবং গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা দেখুন। প্রমাণিত যে মোটর বিয়ারিং গ্রিজের নকশাটি একটি ভাল সঞ্চালন ব্যবস্থা হ'ল ভারবহন ত্রুটিগুলির প্রক্রিয়াজাতকরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশল, তবে প্রায়শই মোটর প্রস্তুতকারকরা সমস্যাটির প্রতি বিশেষত বোঝা এবং জ্ঞানকে বোঝেন না, বিশেষত ডিজাইন কর্মীদের, এটি নিশ্চিত করা উচিত যে তেল ড্রেজ এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য, তাত্ত্বিকভাবে বিয়ারিং কভারের নকশার উপর তাত্ত্বিকভাবে, যেমন বিয়ারিং কভারটি ছিল, যেমন বিয়ারিং কভারের সাথে রয়েছে, যেমনটি ছিল।