Motornettverk mange feillager smøresystem er rotårsaken til problemer. Lagersmøresystem er hovedfaktoren som påvirker levetiden til lageret, motoren som kjører spiller en viktig rolle. Prinsippet for motorlagersmøring er fett under påvirkning av skjærkraft, dens tredimensjonale fibernettstruktur trakk ut smøreoljen, i rullende elementlager, lager, og danner et lag av oljefilmlagerløp, deretter smøreeffekten. Arbeidsprinsippet for lagersmøringsutstyret i ferd med faktisk drift, når den nye startrullingen av lagerfett, fett først og fremst ble kastet fra rulleelementet, og raskt sirkulerer i lagerdekselet til hulrommet, kjøling; Deretter smører du fra rotasjonen av lagerbanen igjen sidesnittene til rulleelementene. Klynger seg til overflaten av rulleelementets del av fett i skjærkraft under påvirkning av strekkfibernettstruktur, gjør mindretallet av smøreolje i rulleelementet og danner et lag med smørefilm på overflaten; Resten av fettet er fortsatt intakt fibernettstruktur, kjølende og tettende rolle. Fra arbeidsprinsippet til fettet i lageret, er fettet inne i motorlageret ikke avhengig av vedheft på fettsmøring på metalloverflaten, men som væsken inne i hulrommet til lagerdekselet syklusaktiviteter, nemlig kontinuerlig til ut av rulleelementlagerdekselet inne i hulrommet, og deretter tilbake fra lagerdekselets hulrom og deretter kjøles ned i lagerdekselet og deretter kuttes. Denne prosessen kan ikke bare dannes stabil i lageroljefilmen, den kan også sikre balansen mellom den indre temperaturen til lageret. Vanlige problemer og behandlingsmetode (1) Smacked en fett flytende, føre til lager ikke-smurt tørr sliping, har kort lager fra hverandre og lås, til slutt føre til overbelastning elektrisk JiSao kammer, vikling brent ned. Fordi det meste av motoren selv kilden til problemet forårsaket av høy temperatur eller høy lagertemperatur fett mutasjon, bør velge og motor funksjon og driftstilstand av høy temperatur fett rette seg. (2) Fettkondensen til å rulle. Forholdene er dårlig kvalitet eller arbeidstemperaturen til fett og fett forårsaket av temperatur er ikke egnet for de faktiske arbeidsforholdene, i lavtemperaturmiljø bør velge fettet er egnet for lavtemperaturdrift. Forårsak dårlig smøring når motoren starter, hvis fordi motoren treg lang kjøring, bare starter prosessen er fordi motorstrømmen er for stor til å brenne. (3) Smør sine egne kvalitetsproblemer. Hvis arbeidstemperaturen til fettet ikke er i samsvar med kravene, eller når den elektriske driften baseolje fordamper, forårsaker ingen fettsmøring. For å unngå lignende problemer, bør være spesielt stabile motorprodusenter velger fett, unngå fordi fett ikke er i samsvar med årsaken til kvalitetsproblemer. For en motor er materialet i fettkostnadsandelen veldig lite, ikke for å spare penger på lipid til lite tap. (4) Olje i prosessen med motor kan ikke utgjøre en god sirkulasjon. Problemet er faktisk ganske mange problemer, motorprodusenter er ikke klar over lagerets indre lokk, utformingen av lageret dekker strukturen deres, graden av statorinnretting, lager og aksel, lager og lagerhus kooperative bånd alle påvirker syklusen av, tross alt, i forskjellige grader. Mange motorprodusenter justert innenfor lagerdekselet hulrom dybde, legge til lageret olje ledeplaten, for å sikre at statoren justering grad for å redusere motorrotorene av kanalisering i prosessen med drift, justere måten som lagrene og relaterte deler og komponenter av radial samarbeid toleranse og se betydelig rolle. Bevist at utformingen av motorlagerfett er et godt sirkulasjonssystem er en viktig teknikk for å behandle kvaliteten på lagerfeil, men ofte forstår ikke motorprodusenter nødvendigvis og erkjenner problemet, spesielt designpersonalet, bør sørge for at olje mudre og resirkuleres, teoretisk på utformingen av lagerdekselet mer elegant, inneholder deksel av indre hulrom og dybde, kan dekke form av indre hulrom, dybde, bedre takle problemet var.
