A lubrificação dos rolamentos do motor deve prestar atenção a quais aspectos

Sistema de lubrificação de rolamentos com muitas falhas na rede do motor é a causa raiz dos problemas. O sistema de lubrificação do rolamento é o principal fator que afeta a vida útil do rolamento, o funcionamento do motor desempenha um papel vital. O princípio da lubrificação do rolamento do motor é a graxa sob o efeito da força de cisalhamento, sua estrutura de malha de fibra tridimensional retirou o óleo lubrificante, no rolamento do elemento rolante, rolamento e forma uma camada de pista de rolamento de filme de óleo, então o efeito de lubrificação. Princípio de funcionamento do equipamento de lubrificação de mancais no processo de operação real, quando o novo início da laminação da graxa do mancal, a graxa, em primeiro lugar, foi lançada do corpo rolante, e rapidamente circulou na tampa do mancal da cavidade, resfriando; Posteriormente, lubrifique a partir da rotação da pista do rolamento novamente os cortes laterais dos corpos rolantes. Aderem à superfície do elemento rolante parte da graxa em cisalhamento sob a ação da estrutura de malha de fibra de tração, fazem a minoria do óleo lubrificante no elemento rolante e formam uma camada de filme lubrificante na superfície; O resto da graxa ainda está intacta, estrutura de malha de fibra, função de resfriamento e vedação. A partir do princípio de funcionamento da graxa no rolamento, a graxa dentro do rolamento do motor não depende da adesão na lubrificação com graxa da superfície metálica, mas como o líquido dentro da cavidade das atividades do ciclo da tampa do rolamento, ou seja, continuamente para fora da tampa do rolamento do elemento rolante dentro da cavidade e, em seguida, retornando da cavidade da tampa do rolamento no elemento rolante e, em seguida, repetidamente cortado e resfriado. Este processo não só pode formar uma película de óleo estável dentro do rolamento, mas também pode garantir o equilíbrio da temperatura interna do rolamento. Problemas comuns e método de tratamento (1) Golpeou uma liquefação de gordura, levou à moagem a seco não lubrificada, teve um rolamento curto separado e travado, eventualmente levando à sobrecarga da câmara elétrica de JiSao, enrolamento queimado. Como a maior parte do motor em si é a fonte do problema causado pela mutação da graxa de alta temperatura ou alta temperatura do rolamento, deve-se escolher a função do motor e a condição de operação da graxa de alta temperatura por si só. （2) A condensação de graxa para laminação. As condições são de baixa qualidade ou a temperatura de trabalho da graxa e da graxa causada pela temperatura não é adequada para as condições reais de trabalho; em ambiente de baixa temperatura, deve-se escolher a graxa adequada para operação em baixa temperatura. Causa má lubrificação quando o motor dá partida, se porque o motor está lento por muito tempo, está apenas iniciando o processo é porque a corrente do motor é muito grande para queimar. （3) Lubrifique seus próprios problemas de qualidade. Se a temperatura de trabalho da graxa não estiver em conformidade com os requisitos, ou quando a operação elétrica evaporar o óleo base, não causando lubrificação com graxa. Para evitar problemas semelhantes, os fabricantes de motores especialmente estáveis ​​devem escolher a graxa, evitando porque a gordura não está em conformidade com a causa dos problemas de qualidade. Para um motor, a proporção do custo do material da graxa é muito pequena, não muito devido à economia de lipídios para pequenas perdas. （4)O óleo no processo do motor não pode constituir uma boa circulação. O problema é, na verdade, alguns problemas, os fabricantes de motores não percebem a tampa interna do rolamento, o design do rolamento cobre sua estrutura, o grau de alinhamento do estator, o rolamento e o eixo, os laços cooperativos do rolamento e da caixa do rolamento afetam o ciclo de, afinal, em diferentes graus. Muitos fabricantes de motores ajustados dentro da profundidade da cavidade da tampa do rolamento, adicionam a placa defletora do óleo do rolamento, para garantir que o grau de alinhamento do estator reduza a canalização dos rotores do motor no processo de operação, ajuste a forma como rolamentos e peças e componentes relacionados da tolerância de cooperação radial e veja um papel significativo. Provou que o projeto da graxa do rolamento do motor é um bom sistema de circulação é uma técnica importante de processamento da qualidade da falha do rolamento, mas muitas vezes os fabricantes de motores não necessariamente entendem e cognição para o problema, especialmente a equipe de projeto, deve garantir que o óleo dragado e reciclado, teoricamente no design da tampa do rolamento mais elegante, contém a forma da cavidade interna da tampa do rolamento, como largura, profundidade e escala poderiam lidar melhor com o problema.