Motornätverk många fellager smörjsystem är grundorsaken till problem. Lagersmörjningssystem är den viktigaste faktorn som påverkar lagrets livslängd, motorns gång spelar en viktig roll. Principen för motorlagersmörjning är fett under inverkan av skjuvkraft, dess tredimensionella fibernätstruktur drog ut smörjoljan, i rullningselementets lager, lager och bildar ett lager av oljefilmslagerbanan, sedan smörjeffekten. Arbetsprincipen för lagersmörjningsutrustningen i färd med faktisk drift, när den nya startrullningen av lagerfett, fett, först och främst, kastades från rullelementet och snabbt cirkulerar i lagerhöljet i kaviteten, kylning; Därefter, smörj från rotationen av lagerbanan igen sidosnitten till rullelementen. Håll fast vid ytan av rullningselementets del av fett i skjuvning under verkan av dragfibernätstruktur, gör minoriteten av smörjolja i rullelementet och bildar ett lager av smörjfilm på ytan; Resten av fettet är fortfarande intakt fibernätstruktur, kylande och tätande roll. Från arbetsprincipen för fettet i lagret, är fettet inuti motorlagret inte beroende av vidhäftning på fettsmörjning av metallytorna, utan som vätskan inuti håligheten i lagerskyddet cykelaktiviteter, nämligen kontinuerligt till ut ur rullningselementets lagerkåpa inuti kaviteten, och sedan återvända från lagerkåpans hålighet och sedan svalnas rullningselementet och sedan svalna. Denna process kan inte bara bildas stabil i lageroljefilmen, den kan också säkerställa balansen mellan lagrets inre temperatur. Vanliga problem och behandlingsmetod (1) Smacked en fett flytande, leda till lager icke-smord torr slipning, har korta lager isär och lås, så småningom leda till överbelastning elektriska JiSao kammare, lindning brände ner. Eftersom de flesta av själva motorn källan till problemet orsakad av hög temperatur eller hög lagertemperatur fett mutation, bör välja och motorns funktion och drifttillstånd för hög temperatur fett rätt själv. （2) Fettkondensen till rullning. Förhållandena är dålig kvalitet eller arbetstemperaturen för fettet och fettet som orsakas av temperaturen är inte lämpligt för de faktiska arbetsförhållandena, i lågtemperaturmiljö bör fettet vara lämpligt för lågtemperaturdrift. Orsak dålig smörjning när motorn startar, om eftersom motorn är långsam under lång tid, bara startprocessen beror på att motorströmmen är för stor för att brinna. （3) Smörj sina egna kvalitetsproblem. Om arbetstemperaturen för fettet inte överensstämmer med kraven, eller när den elektriska driften basolja förångas, vilket orsakar ingen fettsmörjning. För att undvika liknande problem, bör vara särskilt stabila motortillverkare väljer fett, undvika eftersom fett inte är i överensstämmelse med orsaken till kvalitetsproblem. För en motor är materialet i fettkostnadsandelen mycket liten, inte för att spara pengar på lipid till liten förlust. (4) Olja i motorprocessen kan inte utgöra en bra cirkulation. Problemet är i själva verket en hel del problem, motortillverkarna inser inte lagerets inre lock, utformningen av lagret täcker deras struktur, graden av statorinriktning, lager och axel, lager och lagerhus kooperativa band alla påverkar cykeln av, trots allt, i olika grader. Många motortillverkare justeras inom lagerskyddets kavitets djup, lägger till lageroljebaffelplattan, för att säkerställa att statorns inriktningsgrad för att minska motorrotorer av kanalisering i driftprocessen, justera sättet som lager och relaterade delar och komponenter i den radiella samverkanstoleransen och se betydande roll. Bevisat att utformningen av motorlagerfett är ett bra cirkulationssystem är en viktig teknik för att bearbeta kvalitet av lagerfel, men ofta motortillverkare inte nödvändigtvis förståelse och insikt om problemet, särskilt designpersonalen, bör se till att olja muddrar och återvinns, teoretiskt på designen av lagerskyddet mer elegant, innehåller såsom inre kavitetsform och djupskala form, hålighet, djup, bättre hantera problemet var.
