Мотор желісі Көптеген ақаулықтар Мойынтіректер жүйесі проблемалардың түпкі себебі болып табылады. Мойынтіректермен майлау жүйесі - бұл подшипниктің қызмет ету мерзіміне әсер ететін негізгі фактор, мотордың қозғалысы маңызды рөл атқарады. Моторды майлау принципі ығысу күшінің әсерінен майлы, оның үш өлшемді талшықты торының құрылымы майлы май құятын майды шығарып, майлағыш затпен, майлы қабықшаның қабаты, содан кейін майлау әсерінен шығарады. Мойынтіргіштер жабдықтарының жұмыс принципі Нақты жұмыс процесінде, жаңа подшипниктің майы, майды жылжыту кезінде майлы, ең алдымен, жылжымалы элементтен лақтырылды және қуыстың мойынтіректерінде тез арада салқындату; Кейінірек, мойынтірек жарысының айналуынан майлы, бүйірлік кесектерді жылжыту элементтеріне қайта салыңыз. Шығару элементінің беткі қабатының бетіне жабысып, шиші талшықтарының құрылымының әсерінен, жылжымалы элементтің азшылығын жылжыту элементіне айналдырады және бетіндегі майлау қабатының қабатын құрайды; Қалған майды әлі де талшықты тордың құрылымы, салқындату және тығыздау рөлі болып табылады. Мойынтіректегі майдың жұмыс принципінен мотоциклдің ішіндегі май металлдан майлы майға қосылуға сенбейді, бірақ позициялы велосипедпен айналысуға сенбейді, бірақ қуысының ішіндегі сұйықтық, мысалы, жылжымалы элементтегі, содан кейін подшипниктің қуысынан шығарып, содан кейін бірнеше рет кесіп, салқындатыңыз. Бұл процесс ұсақтағыш майы пленкасында тұрақты түрде ғана емес, сонымен қатар мойынтіректердің ішкі температурасының тепе-теңдігін қамтамасыз ете алады. Жалпы проблемалар мен емдеу әдісі (1) майлы сұйылтылған, майлау емес құрғақ тегістеуге әкеліп соқтырды, қысқа мойынтіректері бөлек және құлыптайды, ақырында электрлік джизао камерасына апарады, оралған орамалды. Мотордың көп бөлігі жоғары температурада немесе жоғары мойынтіректердің температуралы майды мутациядан туындаған мәселенің қайнар көзі, мотор функциясын және жоғары температуралы майды қалпына келтіруі керек. (2) Шығаруға арналған конденсация. Шарттар сапасыз немесе температураның жұмыс температурасы және температураның жұмыс температурасы нақты жұмыс жағдайына сәйкес келмейді, төмен температуралы ортада майды төмен температурада таңдауға жарамды. Мотор басталған кезде, егер мотор басталған кезде, егер мотордың баяу ұзындығы, өйткені тек іске қосу процесі болып табылады, өйткені мотор токының жануы тым үлкен. (3) Өз сапа проблемаларын майлаңыз. Егер майдың жұмыс температурасы талаптарға сәйкес келмесе немесе электрмен айналысатын кезде майлы буланудың пайда болуы, майлы майлау. Ұқсас проблемалардың алдын алу үшін, әсіресе тұрақты мотор өндірушілері майды таңдап, майдың сапасына байланысты емес болғандықтан, оны болдырмаңыз. Мотор үшін майдың шығыны бойынша үлесі липидке ақшаны аз шығынға дейін үнемдеуге байланысты өте аз. (4) Моторлы мұнайдың майы жақсы айналымға айнала алмайды. Мәселе, нақты проблемалар, мотоциклдермен, мотор өндірушілері, олардың құрылымын, дизайнды олардың құрылымын, мойынтіректерді және біліктің дизайнын, мойынтіректерді және мойынтіректер мен мойынтіректер механиктерінің дәрежесін, әр түрлі дәрежеде, әр түрлі дәрежеде өткізеді. Мойынтіректердің қақпағының тереңдігінен түзілген көптеген мотор өндірушілері нүктегіш табақшасын қосып, драйверді туралау дәрежесін қосу үшін, жұмыс процесінде арнаның роторларын азайту үшін, подшипниктер мен байланысты бөлшектер мен радиалды ынтымақтастыққа төзімділіктің компоненттері сияқты жолды реттеңіз және маңызды рөлді білдіреді. Моторлы мойынтіректердің дизайны жақсы айналым жүйесі болып табылатындығын дәлелдеген, бірақ көбінесе дизайнерлік қызметкерлер бұл проблеманы түсініп, қайта өңделмейді, сонымен қатар мойынтірек қақпағының дизайны, ені бар, ені бар, ені бар, мысалы, ені, тереңдігі мен масштабы проблемамен жақсы шешілуі мүмкін.
