Мотор подшипниктерін майлау қандай аспектілерге назар аударуы керек
Үй » Блог » Мотор подшипниктерін майлауда қандай аспектілерге назар аудару керек

Мотор подшипниктерін майлау қандай аспектілерге назар аударуы керек

Қарау саны: 0     Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 09.12.2020 Шығу орны: Сайт

Сұрау

facebook бөлісу түймесі
twitter бөлісу түймесі
сызықты ортақ пайдалану түймесі
wechat бөлісу түймесі
linkedin бөлісу түймесі
pinterest бөлісу түймесі
whatsapp бөлісу түймесі
kakao бөлісу түймесі
snapchat бөлісу түймесі
телеграмма бөлісу түймесі
бөлісу түймесін басыңыз

Мотор желісінің көптеген ақаулық мойынтіректерінің майлау жүйесі ақаулардың негізгі себебі болып табылады. Мойынтіректерді майлау жүйесі подшипниктің қызмет ету мерзіміне әсер ететін негізгі фактор болып табылады, қозғалтқыштың жұмысы маңызды рөл атқарады. Қозғалтқыштың мойынтіректерін майлау принципі ығысу күшінің әсерінен майлау болып табылады, оның үш өлшемді талшықты тор құрылымы майлау майды шығарды, домалау элементінде, мойынтіректерде және май қабықшасының мойынтіректерінің қабатын құрайды, содан кейін майлау әсері. Мойынтіректі майлау жабдығының жұмыс принципі, мойынтірек майының, майдың жаңадан прокатқа түсуі, ең алдымен, илемдеу элементінен лақтырылып, қуыстың подшипник қақпағында тез айналуы, салқындату кезінде нақты жұмыс процесінде; Содан кейін мойынтіректің айналуынан май жағып, домалау элементтеріне қайтадан бүйірлік кесіңіз. Созылатын талшықты тор құрылымының әсерінен майдың жылжымалы элементінің бетіне майдың бір бөлігін жабыстырыңыз, илемдеу элементінде майлау майының аздығын жасаңыз және бетінде майлау қабықшасының қабатын құрайды; Майдың қалған бөлігі әлі күнге дейін бұзылмаған талшықты тор құрылымы, салқындату және тығыздау рөлі. Мойынтіректегі майлаудың жұмыс істеу принципінен мотор подшипникінің ішіндегі майлау металдың бетін майлаудағы адгезияға емес, мойынтіректің қақпақшасының қуысының ішіндегі сұйықтық ретінде цикл әрекеттеріне, атап айтқанда, қуыс ішіндегі мойынтірек қақпағының домалау элементінен үздіксіз шығуына, содан кейін мойынтіректен оралып, содан кейін салқындатылған қалпақ қуысына қайталанады және қайталанады. Бұл процесс мойынтіректің май қабықшасында тұрақты қалыптасып қана қоймай, сонымен қатар подшипниктің ішкі температурасының тепе-теңдігін қамтамасыз ете алады. Жалпы мәселелер және емдеу әдісі (1) Майдың сұйылтуына әкеліп соқтырады, мойынтіректердің майланбаған құрғақ ұнтақталуына әкеледі, қысқа мойынтіректерді ажыратады және бекітеді, сайып келгенде, JiSao электр камерасының шамадан тыс жүктелуіне әкеледі, орама жанып кетті. Мотордың көпшілігінің өзі жоғары температура немесе жоғары температурадағы майдың мутациясынан туындаған мәселенің көзі болғандықтан, мотор функциясын және жоғары температуралық майдың жұмыс жағдайын дұрыс таңдау керек. (2) Майдың конденсациясы илектеу. Жағдайлар сапасыз немесе температурадан туындаған май мен майдың жұмыс температурасы нақты жұмыс жағдайларына сәйкес келмейді, төмен температуралық ортада төмен температурада жұмыс істеуге жарамды майды таңдау керек. Мотордың ұзақ жұмыс істеуі мотордың баяу жұмыс істеуі тек қозғалтқыш тоғының жану үшін тым үлкен болуынан ғана басталатын процесс болса, қозғалтқыш іске қосылғанда нашар майлауды тудырады. (3) Өзінің сапа мәселелерін майлаңыз. Майдың жұмыс температурасы талаптарға сәйкес келмесе немесе электрлік жұмыс кезінде негізгі майдың булануы, майлаудың болмауы. Ұқсас проблемаларды болдырмау үшін, әсіресе тұрақты мотор өндірушілері май таңдауы керек, май сапа ақауларының себебіне сәйкес келмейтіндіктен аулақ болу керек. Қозғалтқыш үшін майдың құнының пропорциясы өте аз, бұл липидті аз шығынға дейін үнемдеуге байланысты емес. (4) Қозғалтқыш процесіндегі май жақсы айналымды құра алмайды. Мәселе мынада, шын мәнінде, мотор өндірушілері мойынтіректердің ішкі қақпағын түсінбейді, мойынтіректердің конструкциясы олардың құрылымы, статордың туралану дәрежесі, мойынтірек пен білік, мойынтірек пен подшипник корпусының кооперативтік байланыстары, ақыр соңында, циклге әртүрлі дәрежеде әсер етеді. Көптеген мотор өндірушілері мойынтірек қақпағының қуысының тереңдігінде реттеледі, статордың туралану дәрежесі жұмыс процесінде канализацияның қозғалтқыш роторларын азайту үшін, мойынтіректерді және олармен байланысты бөлшектер мен компоненттерді радиалды ынтымақтастыққа төзімділіктің жолын реттейді және маңызды рөл атқарады. Мойынтіректер майының конструкциясы жақсы айналым жүйесі болып табылады, бұл мойынтірек ақауларын өңдеудің маңызды әдісі болып табылады, бірақ көбінесе мотор өндірушілері мәселені түсіну және түсіну міндетті емес, әсіресе конструкторлық персонал, мұнайды тереңдетуге және қайта өңдеуге кепілдік беруі керек, теориялық тұрғыдан мойынтірек қақпағының дизайнында неғұрлым талғампаздық, шкаланың ішкі пішіні және қабыршақтары болуы мүмкін, мәселені шешу жақсы болды.

HOPRIO тобы контроллер мен қозғалтқыштардың кәсіби өндірушісі, 2000 жылы құрылған. Топтың штаб-пәтері Чанчжоу қаласында, Цзянсу провинциясында.

Жылдам сілтемелер

Бізбен хабарласыңы

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел: +86- 18921090987 
Электрондық пошта: sales02@hoprio.com
Қосу: №19 Маханг оңтүстік жолы, Вужин жоғары технологиялық ауданы, Чанчжоу қаласы, Цзянсу провинциясы, Қытай 213167
Хабар қалдырыңыз
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ
Авторлық құқық © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Барлық құқықтар қорғалған. Сайт картасы | Құпиялылық саясаты