motore elektrike, te bera me porosi

Lindsay Brooks.
Motorët që drejtojnë automjetet hibride dhe elektrike të sotme nuk janë shumë të ndryshëm nga ata të pionierëve të Nikola Tesla dhe George Westinghouse një shekull më parë.
Ashtu si paraardhësit e tyre, motorët modernë përdorin termin e preferuar të inxhinierit, i përbërë nga dy elementë: një guaskë fikse që përmban tela bakri të mbështjellë rreth bërthamës së hekurit, e quajtur stator, dhe rotor që rrotullohet brenda qendrës së hapjes së statorit.
Ndërveprimi i fushave aktuale dhe magnetike midis statorit dhe rotorit prodhon çift rrotullues rrotullues për të rrotulluar boshtin e motorit -
Kthejeni timonin rreth
motorëve të personalizuar për punën në makina duhet të zhvillojnë materiale të reja, kontrolle komplekse elektronike dhe disa variante të zgjuara dizajni, thotë Heath Hoffman, profesor i asociuar i inxhinierisë elektrike dhe shkencave kompjuterike në Universitetin Ann Arbor të Michigan Arbor.
'Kompanitë e reklamave të automjeteve fokusohen në makinat që mund të funksionojnë në një gamë më të gjerë shpejtësish sesa shpejtësitë tipike fikse
'Përshpejtoni motorët industrialë', tha ai. Dy
kryesore të makinerive elektrike.
Lloji
i
modele
gjeneruar nga rryma që rrjedh përmes mbështjelljes së tij prej bakri -
duke
motorit që do të përdorë Chevrolet Volt -
Fusha magnetike gjenerohet plotësisht nga një magnet i fortë dhe nuk kërkon rrymë
krijuar magnete më të fuqishëm si dhe për të
përhershëm-
I
rritur fluksin magnetik të rotorit.
duke
Motori magnetik gjeneron më pak nxehtësi të rotorit në krahasim me llojin induktiv, gjë që ndihmon në përmirësimin e efikasitetit,
megjithatë, me rritjen e madhësisë së motorit, humbja magnetike do të rritet në përputhje me rrethanat, duke ulur kështu efikasitetin,
dizajn
qenë
ri
dredha
dredha
se magnetët e përhershëm kanë tendencë të jenë të brishtë, magnetët janë mjaft të shtrenjtë për motorët e tjerë Monopoli në artikujt e rrallë të burimit metalik me induksion nuk pësojnë humbje përkatëse, ndërsa dizajni i tyre u mundëson atyre të gjenerojnë fuqi të lartë përmes funksionimit me shpejtësi të lartë
të
një
Shpikur
përdorur
në vend të linjave rrethore, dredha-dredha është rregulluar në shtresa të shumta.
-
linjat
drejtkëndëshe
duke
të Nju
\
'Unë mendoj se do të jetë një aplikacion --
Konkretisht, \' tha ai
Jorkut më 7 shkurt 2010 me titullin:
Porositni ribotimin e sotëm |.
një version i këtij artikulli u shtyp në faqen AU8 të edicionit