የኤሌክትሪክ ሞተሮች, ለማዘዝ የተሰሩ

ሊንዚ ብሩክስ.
የዛሬውን ዲቃላ እና ኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚያሽከረክሩት ሞተሮች ከመቶ አመት በፊት በኒኮላ ቴስላ እና በጆርጅ ዌስቲንግሃውስ በአቅኚነት ከነበሩት ብዙም የተለዩ አይደሉም።
እንደ ቀደሞቻቸው ሁሉ ዘመናዊ ሞተሮችም ኢንጂነሩን የመረጡትን ቃል ይጠቀማሉ፣ ሁለት አካላትን ያቀፈ ነው፡- ቋሚ ቅርፊት በብረት ኮር ዙሪያ የመዳብ ሽቦ ቁስለኛ፣ stator ተብሎ የሚጠራ እና በስቶተር መክፈቻ መሃል የሚሽከረከር ሮተር።
በ stator እና rotor መካከል ያለው የአሁን እና ማግኔቲክ መስኮች መስተጋብር የሞተርን ዘንግ ለማሽከርከር የሚሽከረከር torque ያመነጫል- በመኪናዎች ላይ ለሚሰሩ ስራዎች ብጁ ሞተሮች
ዙሪያውን መንኮራኩሩ
አዲስ ቁሳቁሶችን ፣ ውስብስብ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎችን እና አንዳንድ ብልህ የዲዛይን ልዩነቶችን ማዳበር አለባቸው ሲሉ ሚቺጋን አን አርቦር ዩኒቨርሲቲ የኤሌክትሪክ ምህንድስና እና የኮምፒተር ሳይንስ ተባባሪ ፕሮፌሰር ሄዝ ሆፍማን ይናገራሉ።
ማስታወቂያ \ 'የአውቶ ኩባንያዎች የተለመደው ቋሚ ፍጥነት ይልቅ ሰፊ ክልል ውስጥ ሊሠሩ የሚችሉ ማሽኖች ላይ ያተኩራሉ
\ 'የኢንዱስትሪ ሞተሮችን ያፋጥኑ \' አለ.
የኤሌክትሪክ machinery ሁለት ዋና ዋና ንድፎች ሲ.
ማስገቢያ እና ቋሚ
ማግኔቶች, በዛሬው ዲቃላ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች V. 's ውስጥ
ዋና ዋና ዋና ዲቃላ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች
እና አሠራር
በ rotor ውስጥ በዋናነት የተለያዩ
ቪ . s.
መግነጢሳዊ መስክ ሙሉ
የሚመነጨ ነው እና ብርቅዬ ማግኔቶችን በመሥራት የበለጠ
በ rotor ውስጥ ያለው የማስታወቂያ መዋቅር
በሙሉ በጠንካራ ማግኔት
ይቻላል የ rotor ሙቀት
የሚፈሰው ወቅታዊ -
የሚረዳው ከኢንደክቲቭ ዓይነት ጋር ሲነፃፀር ነው
ውጤታማነትን
ኃይለኛ ሞተሮችን መሥራት
ናቸው . በቋሚ መግነጢሳዊ ንድፍ ውስጥ
ኩባንያው
.
እየጨመረ ሲሄድ ተመሳሳይ ኪሳራ ይደርስባቸዋል, እና ዲዛይናቸው በከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኦፕሬሽንን በመጠቀም ከፍተኛ ኃይል እንዲያመነጩ ያስችላቸዋል
ያለውን
መጠናቸው
ለማሻሻል
መኪናዎች
-
መስመሮች, ጠመዝማዛ በርካታ ንብርብሮች ውስጥ ዝግጅት ነው,
ንድፍ
ለ የመኪና አምራቾች, ወደ horsefor-
ኮርስ ውሳኔ ሊሆን ይችላል
induction ሞተር ያለውን ምርጫ ይመስላል
, ፕሮፌሰር ሆፍማን ለ ኢኮኖሚ
ላይ ማተኮር,
አንድ መተግበሪያ ሊሆን ይችላል
ዲቃላ
የዚህ መጣጥፍ እትም በየካቲት 7 ቀን 2010 በኒው ዮርክ እትም ገጽ AU8 ላይ
ታትሟል
።