цахилгаан мотор захиалгаар хийнэ
Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2020-10-29 Гарал үүсэл: Сайт
лавлах
Линдсей Брукс.
Өнөөгийн эрлийз болон цахилгаан хөдөлгүүрт автомашинуудыг жолоодож байгаа моторууд нь зуун жилийн өмнө Никола Тесла, Жорж Вестингхаус нарын анхлан гаргаж байсан хөдөлгүүрүүдээс тийм ч их ялгаатай биш юм.
Өмнөх моторуудын нэгэн адил орчин үеийн моторууд нь статор гэж нэрлэгддэг төмрийн голыг тойруулан ороосон зэс утсыг агуулсан тогтмол бүрхүүл ба статорын нүхний төвд эргэлддэг ротор гэсэн хоёр элементээс бүрдсэн инженерийн илүүд үздэг нэр томъёог ашигладаг.
Статор ба роторын хоорондох гүйдэл ба соронзон орны харилцан үйлчлэл нь моторын голыг эргүүлэх эргэлтийн моментийг үүсгэдэг -
Дугуйг эргүүлэх
Машин дээр ажиллах тусгай моторуудад шинэ материал, нарийн төвөгтэй электрон удирдлага, дизайны ухаалаг хувилбаруудыг боловсруулах шаардлагатай гэж Аннчиганборын их сургуулийн цахилгаан инженерчлэл, компьютерийн шинжлэх ухааны дэд профессор Хит Хоффман хэлэв.
Сурталчилгааны \'автомашины компаниуд ердийн тогтмол хурдтай харьцуулахад илүү өргөн хүрээний хурдтай ажиллах боломжтой машинуудад анхаарлаа хандуулдаг
\'Үйлдвэрлэлийн моторыг хурдасгах\' гэж тэр хэллээ.
Цахилгаан машинуудын хоёр үндсэн загварC.
орц болон байнгын соронзнуудV.-ийн.
эрлийз болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зонхилох
Тэдгээр нь роторын бүтэц, үйл ажиллагаа нь үндсэндээ роторын
талбарт өөр өөр байдаг. Сурталчилгааны асинхрон мотор нь түүний зэс ороомогоос урсаж буй гүйдлийн нөлөөгөөр үүсдэг
Өнөөгийн
Volt-ийн ашиглах моторын төрөл - Соронзон орон нь
соронзоор үүсгэгддэг бөгөөд гүйдэл шаарддаггүй
Байнгын
Chevrolet
-
хүчтэй
давуу болон сул талуудтай -
Соронзон хөдөлгүүр нь индукцийн төрөлтэй харьцуулахад бага дулаан үүсгэдэг, энэ
нь хөдөлгүүрийн хэмжээ ихсэх тусам соронзон алдагдал нэмэгдэх бөгөөд ингэснээр
соронз нь нэлээд үнэтэй байдаг
санаа зоволт: Хятадын
ховор
металлын эх үүсвэрийн монополь
хэмжээ нь өсөхөд тохирох алдагдалд ордоггүй бөгөөд тэдгээрийн загвар нь өндөр хурдтай ажиллах замаар өндөр хүч үйлдвэрлэх боломжийг олгодог
хувьд
байнгын соронз нь хэврэг байх хандлагатай байдаг тул зарим нь Тоёотагийн
Стратегийн
нийтлэлийн
Жишээ нь, Remy
дугуй шугамын оронд ороомгийн загвар зохион бүтээжээ,
түүний дизайн нь морьтой холбоотой байж болох юм гэж хэлж байна
hybrid
EV
энэ
оны
хувилбар
2010
cars, байнгын соронз нь илүү сайн байх болно -- Ялангуяа
2-р сарын 7-нд хэвлэгдсэн: цахилгаан мотор, захиалгаар
энэ сониныг бидэнтэй хамт хэвлээрэй.
нь