ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូតូ AC Servo
ផ្ទហ » ប្លុក » ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូតូរបស់សឺវីស

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូតូ AC Servo

ការមើល: 0     អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2020-12-2-09 ប្រភពដើម: កន្លេង

សយរ

ប៊ូតុងចែករំលែកហ្វេសប៊ុក
ប៊ូតុងចែករំលែក Twitter
ប៊ូតុងចែករំលែកបន្ទាត់
ប៊ូតុងចែករំលែក WeChat
ប៊ូតុងចែករំលែក LinkedIn
ប៊ូតុងចែករំលែក Pinterest
ប៊ូតុងចែករំលែក WhatsApp
ប៊ូតុងចែករំលែកកាកូ
ប៊ូតុងចែករំលែក Snapchat
ប៊ូតុងចែករំលែកទូរលេខ
ប៊ូតុងចែករំលែក ShareHis

ប្រព័ន្ធ Servo Server Motor Motor ប្រព័ន្ធ Servo ក្នុង NC ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ, វាមានល្បឿនល្អនិងលក្ខណៈកាយវិភាគវិទ្យា, ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញរបស់វា, បរិមាណផលិតកម្ម, សមត្ថភាពផលិតផ្កាភ្លើង, និងការប្រើប្រាស់ឱកាសដែលបានដាក់កម្រិត។ ម៉ូទ័រ Servo Servo ដោយមិនជក់និងអ្នកធ្វើដំណើរនិងពិការភាពរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត; ហើយប្រភេទឧបករណ៍ប្តូរថាមពលថ្មី, សៀគ្វីដំណើរការជាក់លាក់កម្មវិធី, ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រនិងក្បួនដោះស្រាយវត្ថុបញ្ជា, ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសៀគ្វីនៃកម្មវិធីបញ្ជា AC Servic អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការរបស់ប្រព័ន្ធ Feedo Mercho ប្រព័ន្ធ Feedo ប្រព័ន្ធ Feedo ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរបស់ NC ។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនទំនើប NC មានទំនោរដែលត្រូវបានជំរុញដោយ AC Servo-Servo ដើម្បីជំនួស DC Server Drive ។ មួយ ម៉ូទ័រអាក់អាស៊ីម AC មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញសមត្ថភាពធំតម្លៃទាបជាទូទៅប្រើចលនាផ្ទៃខាងក្រោយរបស់ម៉ូទ័រដ្រាយវ៍។ ម៉ាញ៉េទិចដែលធ្វើសមកាលកម្ម AC Synchronousous Scronchronousous ត្រូវបានប្រើជាចលនាមតិព័ត៌មានម៉ូទ័រដ្រាយវ៍និងគ្រោងការណ៍រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 ។ Motor មាន Stator និង Rotor និងរាវរកធាតុ។ stator ដោយចានបត់រូបរាងរបស់វាគឺជាពហុកោណគ្មានមូលដ្ឋានដូច្នេះវាមានអំណោយផលដល់កំដៅ។ បង្កប់នៅស្តូដធូថុចអត្រាកំណឹមនៃចង្វាក់បីដំណាក់កាល។ rotor ដោយចានបត់ហើយក្នុងនោះត្រូវបានបំពាក់ដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍លោការីតនិងប៉ូលប៉ូលនៃលោការលោការីតដូចគ្នា។ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍គឺ: Alnico, Ferrite និងផែនដីកម្រនៃមេដែក ndfeb ally, alyoy ជាមួយនឹងការសម្តែងរបស់ភាវូបយន្ដលើផែនដីដ៏កម្របំផុត។ ការរកឃើញធាតុជាមួយអ៊ិនគ្រីបជីពចរក៏អាចប្រើ tachogenerer អ្នកផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ទីលំនៅនិងល្បឿនបង្វិលនៃព័ត៌មានដាច់ខាតនៃមេដែកទីតាំងរបស់ Rosor អចិន្រ្តៃយ៍មតិយោបល់និងចំនួនទឹកប្រាក់ឆ្លើយតបល្បឿនលឿន។ 2 ។ ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ម៉ូតូ AC Servic of Motor Moth Speed ​​n, លោការីត PMOR AC Tower Funce Formy និងទំនាក់ទំនងរវាងអត្រាជិះស្គីលើទឹកដោះគោ S (1) សម្រាប់ម៉ូទ័រអេអេសអេស 0 តាមប្រភេទ (1) ផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ថាមពល f, ល្បឿនម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរដែលជាសមាមាត្រដោយផ្ទាល់នៃ n និង f ។ បណ្តាញម៉ូតូនៃសក្តានុពលអគ្គិសនីនៃអ៊ី = 4 ។ នឹងថយចុះ។ ហើយអាចមើលឃើញពីសមីការ Tryque, PHI; តម្លៃថយចុះហើយក្រុមហ៊ុន Rotor បានបកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏មានការថយចុះដែរការឈានទៅមុខនឹងនាំឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រម៉ូទ័រធ្លាក់ចុះ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើវ៉ុលតំណាក់កាលដែលអ្នកដូចគ្នាដោយការថយចុះនៃ F, ម៉ាញេទិក Gapestic Glapetic Glx & PHI; នឹងកើនឡើងដែលនឹងធ្វើឱ្យសៀគ្វីមណ្ឌលម៉ាញេទិកការធ្វើឱ្យការរំភើបដំណើរកម្សាន្តបច្ចុប្បន្នគឺការខាតបង់ជាតិដែកកត្តាថាមពល។ ដូច្នេះផ្លាស់ប្តូរល្បឿនលឿនរបស់ប្រេកង់, ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលដំណាក់កាលស្តុប, ក្នុងពេលតែមួយ, ដើម្បីថែរក្សា PHI; តម្លៃគឺនៅជិតដូចគ្នាដូច្នេះ M គឺជិតដូចគ្នា។ ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ម៉ូតូប្រេកង់របស់ Servy នៃល្បឿនម៉ូតូគឺជាបញ្ហាសំខាន់ក្នុងការទទួលបានការបង្ហាញប្រេកង់និយ័តករនៃនិយ័តករថាមពល។ មានប្រភពវិទ្យុអេហ្វអឹមជាច្រើនប្រភេទ។ ជាធម្មតាការប្រាស្រ័យទាក់ទង - ឌីស៊ីប្តូរសៀគ្វីបំលែងសៀគ្វីមករានៃចរន្តដំណាក់កាលចំនួនបីគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃអាំងវឺតទ័រ។ ដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 គឺត្រង់ស៊ីស្ទ័រថាមពលអគ្គីសនីដែលមានចំនួន 3 ប្រភេទដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតដ្យាក្រាមគោលការណ៍អច្ឆរិយៈ។ By the ac -Diode rectifier circuit dc transform to obtain a constant dc voltage Ud, power transistor switching element T1, T4, T3, T6, T5, T2 of three-phase PWM inverter, capacitance C is trying to maintain the input dc voltage inverter Ud as a constant value, therefore, this line is called the voltage type inverter. ការប្តូរវេនការផ្លាស់ប្តូរធាតុ T1, T2, T3 ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរលកត្រីកោណ 1 និងបង្កើតដោយការត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិនៃរលក 1 និង 2 ជីពចររាងចតុកោណកែងនិងធំទូលាយនៃការត្រួតពិនិត្យសញ្ញាបញ្ជាដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ដូច្នេះបានឈ្នះក្រុមចំនួន 3 ក្នុងលទ្ធផលនៃការស្វែងយល់ពីទម្រង់រលកធាតុអាកាសប្រហាក់ប្រហែលគ្នាចំនួន 3 ប្រភេទរលករលកនៅក្នុងម៉ូទ័រដ្រាយវិធានការរបស់វាគឺស្មើនឹង 4 វ៉ុលស៊ីនុស 3 វ៉ុន។ ពីការពិភាក្សាខាងលើនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការដឹងថាការបំលែងប្រេកង់នៃការត្រួតពិនិត្យអាំងចុងទទួលបាននូវវិធីបញ្ជាដែលត្រូវការ (របៀបត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូតូ) ឥឡូវត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយដោយការគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរវ៉ិចទ័រដែលបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ។ រូបភាពទី 3 គឺជាឧទាហរណ៍នៃដ្យាក្រាមនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអេស៊ីអេមអេសប្រព័ន្ធនេះមានពីរផ្នែកគឺកម្មវិធីបំលែងថាមពលនិងវេទិកាត្រួតពិនិត្យ។ កម្មវិធីបម្លែងថាមពលនិងមានអ្នកធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតួនាទីរបស់អ្នកកែស្ទង់មតិគឺជាការបញ្ចូលនៃបីដំណាក់កាលដែលជំនួសបច្ចុប្បន្នទៅក្នុងចរន្តផ្ទាល់ (ឌីស៊ី) ដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ខាងលើ។ អាំងតេក្រាលគឺត្រូវគិតគូរដោយផ្ទាល់ (DC) ដោយយោងតាមតម្រូវការនៃសញ្ញាត្រួតពិនិត្យរយៈពេលបីដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ននេះប្រើប្រភេទថ្មីនៃការប្តូរថាមពល ip ipm ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ខាងលើ។ វេទិកាឧបករណ៍បញ្ជានៅលើផ្នែករឹងនៃគ្រោងការណ៍របស់ DSP + FPGA ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ដូចដែលបានបង្ហាញនៅផ្នែកខាងក្រោម។ មុខងាររបស់ FPGA (ច្រកទ្វារសញ្ញា) របស់ PPGA (កម្មវិធីដំណើរការសញ្ញាឌីជីថល) គឺរួមជាមួយការអនុវត្តកម្មវិធីនៃការផ្លាស់ប្តូរភារកិច្ចនិងមុខងារត្រួតពិនិត្យផ្សេងៗទៀត។ ការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែសៀរៀល។ មុខងារអវកាសមានកំណត់មុខងារលម្អិតនៃម៉ូឌុលនីមួយៗនៅទីនេះមិនត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតទេ។

ក្រុមហ៊ុន HUPRIO GROUs អ្នកផលិតអ្នកផលិតអាជីពរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យនិងម៉ូទ័រត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2000 ។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលក្រុមនៅទីក្រុងឆាងចូខេត្តជាំងស៊ូខេត្តជៀងស៊ូ។

តំណភ្ជាប់រហ័ស

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

WhatsApp: + 86 18921090987 
ទូរស័ព្ទ: +86 - 18921090987 
អ៊ីមែល: sales02@hoprio.com
បន្ថែម: លេខ 99 Mahang South ផ្លូវ TEUJIN TEN TENCH City City ទីក្រុង Chiangsu ខេត្ត 213167
ទុកសារមួយ
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ
រក្សាសិទ្ធិ© 2024 Changqhou Hoprio ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិចស៊ីធីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌីទទួលបានសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ ការបញ្ហិបផេប | គោលការណ៍ភាពឯកជន