Alumínium héjú motorzaj generálása és szabályozása

Az alumínium héjú motor az öntött alumínium héjat használja a motor hagyományos öntöttvas héjának helyettesítésére. Az alumínium hajlékonysága miatt jó, kis arányú. Az alumínium héjú motor gyönyörű megjelenésű, kis térfogatú, könnyű súlyú, egyszerű szerkezetű, kényelmes karbantartással rendelkezik, a gyártási folyamat környezetbarátabb, nagy hatékonyságú, könnyen szállítható előnyökkel rendelkezik, ami népszerű a felhasználók körében.








de mivel nagy a kereslet, az egyik alumínium megmunkálási technológiás burkolat, a végfedő a koncentrikusság gyenge: második alumínium héj nincs mágneses tér, a motor frontális relatív, mint a vashéj motor mágneses áramköre a motor telítettsége, az elektromágneses hullám ellentétes nagyobb, az alumíniumhéj két jellemzője a motorzaj nagyobb, a kiváló minőségű termékek gyártásához és gyártásához az alumínium gyártása és gyártása a technológiai nehézségek szerint az

analízis technológiai

nehézségek nélkül A motorzaj, nagyjából a zajhoz mérhető, három kategóriába sorolható: elektromágneses zaj, mechanikai zaj, aerodinamikai zaj.

1, az elektromágneses zaj generálása és szabályozása

a motor légrés mágneses mezőjében pulzáló ok, valamint a motor állórész és a forgórész szerkezetének vibrációja az elektromágneses zaj alacsony frekvenciájú zajából ered. A mágneses tér hatásának, az elektromágneses zajnak a nézőpontja elsősorban a mágneses térerőhullám és az aszimmetria okozta mágneses fluxus eloszlása.

(1), a forgórész excentricitása vagy a mágneses áramkör aszimmetriája a mágneses fluxus aszimmetrikus eloszlását okozza, és oldalirányú erőt jelent, az oldalerő kicsi, ezért elektromágneses zajt kelt. Ezért a tervezésben vagy a folyamatban, és a rotor kerekségének meg kell felelnie a követelményeknek, szimmetrikus, egységes mágneses áramkörnek kell lennie. Alumínium héjú motorvégfedél présöntési feldolgozási pontosság, állórész magja a keretszerelvényhez, a forgórész beállításához kapcsolódóan, az alumínium héjú motor pontossági követelménye nagyon fontos.

(2), az alaphullám mágneses potenciáljának és minden harmonikus mágneses potenciáljának rotor tekercselése, ezek kölcsönhatása hullámsorozatot hozhat létre. Alacsony frekvenciájú alaphullám-mágneses tér, hatás nem volt jelentős; Harmonikus hullám mágneses tér által keltett erő által keltett zaj és a hullám amplitúdója mérete és száma. Válassza ki a megfelelő rotornyílást a vízi járművön, és alkalmazza a csúszda módszerét az alacsony gravitációs hullám elkerülése érdekében.

az elektromágneses zaj esetén a következő módszerek használhatók az alumínium héjú motor elektromágneses zajának csökkentésére:

(1) Válassza ki a megfelelő réskoordinációt, kerülje az alacsony teljesítményű hullámot, a forgórész csúszdájával, ferdítse meg az állórész réstávolságát;

(2) Válassza ki a megfelelő légrés fluxussűrűséget, amely nem lehet túl magas, hanem túl alacsony, és befolyásolja az anyagok felhasználási arányát, a készletet, a rotor mágneses áramkörét, hogy szimmetrikus, egyenletes és szorosan átfedő nyomás legyen;
(3) Amennyire lehetséges szinuszos tekercseléssel, csökkentse a harmonikus komponenst, ügyeljen a rotor rezonancia frekvenciájának elkerülésére.
(4), a forgórész megmunkálása és összeszerelése során ügyelni kell a kerekségükre és az összeállításra, amennyire csak lehetséges, hogy hőt használjon, vagy miután az autóban először az állórész vázszerkezetéhez csatlakozik, a végkeret használható az összekapcsolt szerkezet végburkolatával, jobban garantálja az igazítást, csökkenti a rotor excentricitását;
2, és a mechanikus zaj kefe nélküli motor működésének szabályozása
a súrlódás, ütközés és kiegyensúlyozatlanság mechanikai zajt és szerkezeti rezonanciát okoz. Az alumínium héjú motor mechanikai zaja ezzel szemben nagyobb, általában körülbelül 10%15%. Mechanikai zaj, beleértve a csapágyzajt, a kiegyensúlyozatlan rotor okozta zajt, valamint a zaj okozta szerelvény-excentricitást és így tovább. A zaj értéke a labdával, a gyűrűn belül és kívül a méretpontosság, a felületi érdesség és az alaktűrés stb. érdekében. Az alsó csapágyzaj a következő módszereket alkalmazhatja:
(1) Az összeszerelés szigorúan a tisztítási folyamat lemágnesezése, mossa le az olajat és a vashulladékot;
(2) A tömített csapágy megakadályozza, hogy sokféle bekerüljön; A csapágy külső gyűrűjével és a csapágykamrával, valamint a belső gyűrű és a tengely illeszkedése nem lehet túl szoros;
(3) A forgórész tengelyirányú hézagának kiküszöbölése érdekében a csapágynak megfelelő nyomásúnak kell lennie; A tömített elasztikus alátét ésszerű elosztása, megfelelő kenőanyag hozzáadásával a súrlódás csökkentése érdekében.
(4) A speciális motorzaj-követelményekhez alacsony zajszintű csapágyakat kell választani; Ha a terhelés nem túl nagy, használhat olajcsapágyat, ez alacsonyabb, mint a gördülőcsapágy méreténél, a zaj néha 10 db.
emellett a rotor és a ventilátor dinamikus egyensúlya szintén fontos eszköz a mechanikai zaj csökkentésére.
3, és aerodinamikai zaj szabályozása
A kefe nélküli motor aerodinamikai zaja a forgórész és a tengely forgó hűtőventilátor forgásának a légáramlás változásával és a keletkezett. A ventilátor és a forgórész fordulatszámának növekedésével növekszik, az áramlás gyorsabban, erősebben változik, a zaj nagyobb. Az aerodinamikai zaj és sebesség, a ventilátor és a forgórész alakja, érdesség, kiegyensúlyozatlanság, légcsatorna szakasz változása, légcsatorna alakja és így tovább.
Az aerodinamikai zaj csökkentésére a főbb intézkedések a következők:
(1) Ventilátor és tengely csatlakozás összeköttetés nélkül, és az egyenes szemcsés eljárást HASZNÁLJA; A ventilátornak egyenletes vastagságúnak kell lennie, nincs torzítás, egyenletes térközzel, dinamikus egyensúly mellett;
(2) A hőelvezetéshez jó vagy nem magas hőmérsékletű ventilátormotor, szüntesse meg a zajforrást; Külső ventilátor esetén, ha a kialakításnak nem szabad szellőzést biztosítania, előnyös axiális ventilátor;
(3) A rotor felületének simának kell lennie.
(4) A légcsatornának csökkentenie kell az akadályokat, a speciális légcsatorna áramlási lineáris csatorna megfelelő HASZNÁLATA, a légcsatorna szakasza nem változik hirtelen.