Alumínium héjú motor zajtermelése és vezérlése

Az alumínium héjú motor a szerszám-öntő alumínium héjat használja a motor hagyományos öntöttvas héjának cseréjéhez. Az alumínium rugalmasságának köszönhetően jó, kis arány. Az alumínium héjú motor gyönyörű megjelenésű, kis mennyiség, könnyű, egyszerű szerkezet, kényelmes karbantartás, a termelési folyamat inkább környezetvédelem, nagy hatékonyság, könnyen szállítási előnyök, amelyek népszerűek a felhasználók körében.








Mivel azonban a kereslet magas, az egyik alumínium -feldolgozó technológiai ház, a vége a szegények koncentrikusságát fedezi: Második alumínium héj nincs mágneses mező, az elülső relatív

,

mint A motorzaj nagyjából a zajhoz három kategóriába sorolható: elektromágneses zaj, mechanikai zaj, aerodinamikai zaj.

Az 1. ábrán az elektromágneses zaj és a vezérlés előállítása

a motoros légrés mágneses mezőjének pulzáló oka, valamint a motoros állórész és a forgórészszerkezet rezgése, amely az elektromágneses zaj alacsony frekvenciájú zajából származik. A mágneses mezőből származó befolyás, az elektromágneses zajt elsősorban a mágneses mező erőhulláma és az aszimmetria által okozott mágneses fluxus eloszlása.

（1) A rotor excentricitása, vagy a mágneses áramkör aszimmetriája a mágneses fluxus aszimmetrikus eloszlását és az oldalsó erő megjelenését okozhatja, az oldalsó erő kicsi, így elektromágneses zajt okoz. Ezért a tervezésben vagy a folyamatban, és a forgórész kerekségének el kell érnie a követelményeket, szimmetrikus, egységes mágneses áramkörnek kell lennie. Alumínium héjú motor végső fedele A DIE Casting feldolgozásának pontossága, az állórész magja a keret szerelvényéhez, a forgórész igazításához, az alumínium héjú motor precíziós követelménye nagyon fontos.

（2), az alapvető hullám mágneses potenciáljának és minden harmonikus mágneses potenciáljának rotoros tekercselése, kölcsönhatás hullámok sorozatát eredményezheti. Az alapvető hullám mágneses mező alacsony frekvenciájú, ütés nem volt szignifikáns; A zaj és a szám és a szám hullám amplitúdója által okozott erő által okozott harmonikus hullámmágneses mező. Válassza ki a megfelelő, rotorrést a kézművesnél, és alkalmazza a chute módszerét az alacsony gravitációs hullám elkerülése érdekében.

Az elektromágneses zajgal szemben a következő módszerek használhatók az alumínium héj motoros elektromágneses zajának csökkentésére:

(1) Válassza ki a megfelelő rés -koordinációt, kerülje el az alacsony teljesítményhullámot, a rotorcsalád, az állórész -rés távolságával;

（2) Válassza ki a megfelelő légrés -fluxus sűrűségét, és ne legyen túl magas, de túl alacsony, és befolyásolja az anyagok felhasználási sebességét, a rotor mágneses áramkörét szimmetrikus, egyenletes és egymással átfedő nyomás szorosan;
（3) Amennyire csak lehetséges, szinuszos tekercseléssel csökkentse a harmonikus alkatrészt, figyeljen az elkerülésére, a rotor rezonancia gyakorisága.
（4), a rotor megmunkálásának és az összeszerelésnek figyelnie kell a kerekségre és az igazításra, amennyire csak lehetséges, vagy a kocsiba való csatlakoztatás után az állókeret -kézműveshez, a végkerethez az összekapcsolt szerkezet végső burkolatával használható, jobb garantálva az igazítást, a rotor -excentrikát; A 2., valamint
mechanikus zaj nélküli motoros motoros működési részének szabályozása mechanikai zajt és szerkezeti rezonanciát eredményez.
a súrlódás, az ütés és az egyensúlyhiány Az alumínium héj motoros mechanikai zaja nagyobb, mintegy 10%15%-ot tesz ki. Mechanikai zaj, beleértve a csapágyzajt, a kiegyensúlyozatlan forgórész, valamint a zaj és így tovább okozott összeállítási excentricitás miatti zaj. A zajértéket a golyóval, a dimenziós pontosság, a felületi érdesség és az alak toleranciájának gyűrűs barázdáival és azon kívül is viselve. Az alacsonyabb csapágyű zaj a következő módszereket fogadhatja el:
(1) Az összeszerelésnek szigorúan a tisztítási folyamat mágnesezésének, mossa meg az olajat és a hulladékhulladékot;
（2) a lezárt csapágy, megakadályozza a lejtést; A csapágy külső gyűrűjével és a csapágykamrával, valamint a belső gyűrű és a tengelyköltség illesztése nem túl szoros;
（3) A forgórész tengelyirányú távolságának kiküszöbölése érdekében a csapágynak megfelelő nyomásnak kell lennie; A lezárt elasztikus alátét ésszerű elosztása, amely megfelelő a kenőanyag hozzáadásához a súrlódás csökkentése érdekében.
（4) a speciális motoros zajigényhez, a megfelelő az alacsony zajcsapágyak; Ha a terhelés nem túl nagy, használhatja az olajcsapágyat, akkor alacsonyabb, mint a gördülő csapágyzaj méretével, néha 10 dB -vel.
Ezenkívül a rotor és a ventilátor dinamikus egyensúlya szintén fontos eszköz a mechanikai zaj csökkentésére.
A 3. ábra és az aerodinamikai zaj szabályozása
A kefe nélküli motor aerodinamikai zaját a forgórész és a tengely forgó hűtőventilátorának forgása, a légáramlás megváltozásával és előállítása miatt. Növekszik a ventilátor növekedésével, és a forgórész sebessége, az áramlás gyorsabban, erősebbé vált, a zaj nagyobb. Az aerodinamikai zaj és a sebesség, a ventilátor és a forgórész alakja, az érdesség, az egyensúlyhiány, a légcsatorna szakaszának megváltozása, a légcsatorna alakja és így tovább.
Az aerodinamikai zaj csökkentése a fő intézkedések:
(1) ventilátor és tengelycsatlakozás kötés nélkül, és az egyenes szemcsés folyamatot használja; A ventilátornak egyenletes vastagságúnak, torzításnak, egyenletes távolságnak kell lennie, a dinamikus egyensúly mellett;
（2) A hőeloszláshoz jó vagy nem magas hőmérsékletű ventilátor motor, távolítsa el a zajforrást; A külső ventilátorok esetében, amikor a tervezésnek nem szabad szellőztetni a juttatást, az előnyben részesített tengelyirányú áramlás ventilátor;
（3) A forgórész felületének simának kell lennie.
（4) A légcsatornának csökkentenie kell az akadályokat, vannak megfelelő felhasználás a speciális légcsatorna áramlási lineáris vezetékkel, a vezetékrész nem hirtelen változik.