Aluminiumskallmotor skal bruke støpe aluminiumskall for å erstatte det tradisjonelle støpejernsskallet på motoren. På grunn av duktiliteten i aluminium kan god, liten andel. Aluminiumskallmotor har et vakkert utseende, lite volum, lett vekt, enkel struktur, praktisk vedlikehold, produksjonsprosess er mer miljøvern, høy effektivitet, lett å transportere fordeler, som er populær blant brukerne.
Men på grunn av etterspørselen er høy, et av aluminiumsbehandlingsteknologi foringsrør, dekker enden konsentrisiteten til dårlig: andre aluminiumsskall uten magnetfelt, frontalen relativt enn jernskallmotorisk magnetisk kretsmetning av motoren, elektromagneten er motsatt større, den to egenskapen til aluminisk aluminologisk alummotorisk høyhøyde er stormotor til å produsere og produsere produksjonen av den
teknologiske
. De forskjellige måtene å produsere børsteløs motorstøy, kan være omtrent til støyen er delt inn i tre kategorier: elektromagnetisk støy, mekanisk støy, aerodynamisk støy.
1, generering av elektromagnetisk støy og kontroll
i motorens luftgap magnetfelt pulserende årsak og motorstator og rotorstrukturvibrasjon som følge av lavfrekvensstøy av elektromagnetisk støy. Synspunktet på påvirkningen fra magnetfelt, elektromagnetisk støy er hovedsakelig av magnetfeltkraftbølgen og fordelingen av magnetisk fluks forårsaket av asymmetri.
（1), eksentrisiteten til rotoren, eller magnetisk kretsasymmetri, vil forårsake den asymmetriske fordelingen av magnetisk fluks og vist sidekraft, sidekraften er liten, og produserer dermed elektromagnetisk støy. Derfor, i utformingen eller prosessen, og rotorrundheten må nå kravene, må være symmetrisk, ensartet magnetisk krets. Aluminiumskallmotorendekke die støpeprosesseringspresisjon, statorkjerne til rammesamlingen, relatert til, justering av rotoren, presisjonskravet til aluminiumskallmotor er veldig viktig.
（2), Rotorvikling av det grunnleggende bølgemagnetiske potensialet og hvert harmonisk magnetisk potensial, de interaksjoner kan produsere en serie bølger. Grunnleggende bølgemagnetfelt med lav frekvens, påvirkningen var ikke signifikant; Harmonisk bølgemagnetfelt produsert av kraften forårsaket av støy og bølgeamplitude av størrelsen og antallet. Velg passende, rotorspor på håndverk, og ta i bruk metoden for chute for å unngå lav tyngdekraftsbølge.
I møte med den elektromagnetiske støyen, kan følgende metoder brukes til å redusere aluminiumskallmotorelektromagnetisk støy:
(1) Velg riktig spaltekoordinering, unngå lav effektbølge ved å bruke rotorbanen, skrå en stator -sporavstand;
（2) Velg passende luftgapsflukstetthet og skal ikke være for høy, men for lav og påvirke brukshastigheten til materialer, sett, rotor magnetisk krets til å være symmetrisk, ensartet og overlappende trykk tett;
（3) Så langt det er mulig ved bruk av sinusvikling, reduser du den harmoniske komponenten, vær oppmerksom på å unngå rotorresonansfrekvens.
（4), Rotorbearbeiding og montering bør ta hensyn til deres rundhet og justering, så mye som mulig for å bruke varme eller etter å ha blitt koblet i bilen først med statorrammen, kan av sluttrammen brukes med sluttdekselet til den sammenhengende strukturen, bedre garantere justeringen, redusere, rotoren eksentrisitet;
2, og kontroll av mekanisk støy
børsteløs motorisk fungerende del av friksjonen, påvirkningen og ubalansen gir mekanisk støy og strukturell resonans. Aluminiumskallmotorisk mekanisk støy er overfor større, utgjør vanligvis omtrent 10%15%. Mekanisk støy inkludert lagerstøy, støy på grunn av ubalansert rotor så vel som montering eksentrisitet forårsaket av støy og så videre. Å bære støyverdien med ballen, inne i og utenfor ringsporene med dimensjons nøyaktighet, overflatesuhet og formtoleranse, etc. Nedre lagerstøy kan ta i bruk følgende metoder:
(1) Montering skal strengt tatt være demagnetiseringen av rengjøringsprosessen, vaske oljen og skrotjernet;
（2) den forseglede lageret, forhindrer diverse i; Med den ytre ringen og lagerkammeret og samsvaret av den indre ringen og akselen, skal ikke være for stram;
（3) For å eliminere den aksiale klaring av rotoren, må lageret være passende trykk; Den rasjonelle tildelingen av forseglet elastisk vaskemaskin, som er passende for å tilsette smøremiddel for å redusere friksjonen.
（4) For spesielle krav til motorstøy velger passende lave støylagre; Når belastningen ikke er for stor, kan bruke oljelager, er den lavere enn med størrelsen på den rullende lagerstøyen noen ganger kan 10 dB.
I tillegg er den dynamiske balansen mellom rotor og vifte også et viktig middel for å redusere mekanisk støy.
3, og kontroll av aerodynamisk støy
Den aerodynamiske støyen til den børsteløse motoren skyldes rotasjonen av rotoren og skaftet som roterer kjølevifte med endring av luftstrøm og produsert. Det øker med økningen av vifte og rotorhastigheten, strømmen endrer seg raskere, sterkere, støyen er større. Den aerodynamiske støyen og hastigheten, viften og formene på rotoren, ruheten, ubalansen, endringen av luftkanalseksjonen, luftkanalform og så videre.
For å redusere aerodynamisk støy er de viktigste tiltakene:
(1) Vifte- og akselforbindelse uten kobling, og bruker den knurrende rett kornprosessen; Vifte skal være ensartet tykkelse, ingen forvrengning, ensartet avstand, med den dynamiske balansen;
（2) For varmeavledning er god eller ikke viftemotor med høy temperatur, eliminere støykilde; For ytre vifte, når designen ikke skal ventilerte godtgjørelse, foretrukket aksial flytvifte;
（3) Rotoroverflaten skal være jevn.
（4) Luftkanal skal redusere hindringer, det er passende bruk av den spesielle luftkanalstrømmen Lineær kanal, kanalseksjonen endres ikke plutselig.
