Motor hliníkového skořápky má použít hliníkovou skořápku s odléváním k nahrazení tradiční litinové skořepiny motoru. Vzhledem k tažnosti hliníku může dobrý, malý podíl. Hliníkový skořepinový motor má krásný vzhled, malý objem, lehká hmotnost, jednoduchou strukturu, pohodlnou údržbu, výrobní proces je větší ochrana životního prostředí, vysoká účinnost, snadno přepravitelný výhody, což je mezi uživateli oblíbené.
but because of the demand is high, one of aluminum processing technology casing, the end cover the concentricity of poor: second aluminum shell no magnetic field, the frontal relative than iron shell motor magnetic circuit saturation of the motor, the electromagnetic wave is opposite bigger, the two characteristics of aluminum shell motor noise is bigger, to the production and manufacture of high quality products on the technological difficulty
aluminum shell motor noise analysis process
according to the Různé způsoby výroby bezkartáčového motorického šumu mohou být zhruba jeho hlukem rozděleny do tří kategorií: elektromagnetický šum, mechanický šum, aerodynamický šum.
1, generování elektromagnetického šumu a kontroly
v motorovém vzduchovém mezeře magnetické pole pulzující příčinu a vibrace motorického statoru a struktury rotoru vyplývající z nízkofrekvenčního šumu elektromagnetického šumu. Pohled na vliv magnetického pole, elektromagnetického šumu je hlavně vlny sil magnetického pole a distribucí magnetického toku způsobeného asymetrií.
（1), excentricita rotoru nebo asymetrie magnetického obvodu, způsobí asymetrické rozdělení magnetického toku a objeví se boční síla, boční síla je malá, čímž produkuje elektromagnetický šum. Proto musí být v návrhu nebo procesu a rotorová rotorová rotorová splnění požadavků musí být symetrická, jednotný magnetický obvod. Přesnost zpracování hliníkového skořepiny koncové kryt koncového krytu, jádro statoru k sestavě rámu, související s vyrovnáním rotoru, přesný požadavek motoru hliníku je velmi důležitý.
（2), vinutí rotoru magnetického potenciálu základní vlny a každý harmonický magnetický potenciál může interakce produkovat řadu vln. Magnetické pole základní vlny s nízkou frekvencí nebyl dopad významný; Magnetické pole harmonické vlny produkované silou způsobenou šumem a amplitudou vlny velikosti a čísla. Vyberte si vhodný, slot rotoru na řemesle ,, a přijměte metodu skluzu, abyste se vyhnuli nízké gravitační vlně.
Vzhledem k elektromagnetickému šumu lze použít následující metody ke snížení elektromagnetického šumu motoru hliníku:
(1) Vyberte příslušnou koordinaci slotů, vyhýbejte se nízké energetické vlně pomocí skluzu rotoru, šikmé vzdálenosti štěrbiny;
（2) Vyberte příslušnou hustotu toku vzduchové mezery a neměla by být příliš vysoká, ale příliš nízká a ovlivnit rychlost využití materiálů, set, magnetický obvod rotoru, aby byl symetrický, jednotný a úzce překrývající tlak;
（3) Pokud je to možné pomocí sinusového vinutí, snižte harmonickou složku, věnujte pozornost tomu, aby se vyhýbalo, rezonanční frekvenci rotoru.
（4), obrábění a montáž rotoru by měly věnovat pozornost své zaoblení a zarovnání, co nejvíce k použití tepla nebo po připojení v autě nejprve s statorovým rámovým plavidlem koncového rámu lze použít s koncovým krytem spojené struktury, lépe zaručit zarovnání, snížením, rotorovou excentricitou;
2, a kontrola mechanického šumu
bez kartáčovače motoru, která je součástí tření, dopadu a nevyváženosti, vytváří mechanický šum a strukturální rezonanci. Mechanický šum hliníkového skořepiny je naproti větší, obvykle představuje asi 10%15%. Mechanický šum včetně hluku ložiska, hluku způsobeného nevyváženým rotorem a excentricitou sestavy způsobené hlukem atd. Nesení hodnoty šumu pomocí koule, uvnitř a vně prstenců drážky s rozměrovou přesností, drsností povrchu a tolerance tvaru atd. Nižší hluk ložiska může přijmout následující metody:
(1) Sestava by měla být přísně demagnetizací procesu čištění, olej a šrot železa;
（2) utěsněné ložisko, zabránit různým; S vnějším kroužkem ložiska a ložiskovou komorou a odpovídajícím vnitřním kroužkem a hřídelích nelze příliš těsné;
（3) pro odstranění axiální vůle rotoru musí být ložisko vhodný tlak; Racionální přidělení utěsněné elastické podložky, vhodné pro přidání maziva ke snížení tření.
（4) Pro speciální požadavky na hluk motoru si vhodně vybere ložiska s nízkým šumem; Pokud zátěž není příliš velké, může použít ložisko oleje, je nižší než s velikostí hluku z valivého ložiska může někdy 10 dB.
Dynamická rovnováha rotoru a ventilátoru je navíc důležitým prostředkem ke snížení mechanického šumu.
3, a kontrola aerodynamického šumu
Aerodynamický šum bezkartáčového motoru je způsoben rotací rotoru a ventilátoru otočného chlazení hřídele se změnou proudění vzduchu a vyrobeného. Zvyšuje se se zvyšováním ventilátoru a rychlosti rotoru, tok mění rychleji a silnější, hluk je větší. Aerodynamický hluk a rychlost, ventilátor a tvary rotoru, drsnost, nevyváženost, změna sekce vzduchového potrubí, tvar vzduchového potrubí atd.
Pro snížení aerodynamického šumu je hlavními opatřeními:
(1) připojení ventilátoru a hřídele bez propojení a používá proces rovného zrna; Venc by měl být jednotná tloušťka, žádné zkreslení, rovnoměrné rozestupy, s dynamickou rovnováhou;
（2) pro rozptyl tepla je dobrý nebo ne vysokoteplotní ventilátor, eliminujte zdroj šumu; U vnějšího ventilátoru, když by se návrh neměl věnovat přídavu, preferoval ventilátor axiálního toku;
（3) Povrch rotoru by měl být hladký.
（4) Vzduchový potrubí by mělo snižovat překážky, existují vhodné použití speciální lineární potrubí proudění vzduchového potrubí, sekce potrubí se najednou nezmění.
