အလူမီနီယမ် Shell Motor Motor Motor Motor Motor

အလူမီနီယမ် Shell Motor သည်ရိုးရာသတ္တုရိုင်းအခွံကိုအစားထိုးရန်သေသည့်အလူမီနီယမ်အခွံကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ လူမီနီယမ်၏ရေခဲသေတ္တာကြောင့်ကောင်းသော, အလူမီနီယမ် Shell Motor တွင်လှပသောအသွင်အပြင်, အရောင်ပြား,








သို့သော် 0 ယ်လိုအားမြင့်မားသောကြောင့်အလူမီနီယမ်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာအမှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်

,

Brushless Motor Noice ကိုထုတ်လုပ်ရန်ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းများအရ၎င်းသည်၎င်း၏ဆူညံသံကိုအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံ, စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံ,

1, Motor Air Gap သံလိုက်စက်ကွင်းပေါ်ရှိလျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံနှင့်ထိန်းချုပ်မှုသည်

မော်တာလေကြောင်းအသံလွှင့်စက်များ, သံလိုက်စက်ကွင်း၏သွဇာလွှမ်းမိုးမှုအပေါ်သွဇာလွှမ်းမိုးမှု၏ရှုမြင်ပုံသည်အဓိကအားဖြင့်သံလိုက်စက်ကွင်းလှိုင်းနှင့်အချိုးမညီမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောသံလိုက် flux ၏ဖြန့်ဖြူးခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။

(1), ရဟတ်သို့မဟုတ်သံလိုက် circuit asymmetry ၏မွေ့လျော်သောသံလိုက် flux ၏အချိုးမညီဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်ဘေးထွက်အင်အားပုံပေါ်ပေါက်လာစေပြီး Side Force သည်သေးငယ်သော်လည်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်, ဒီဇိုင်းသို့မဟုတ်ဖြစ်စဉ်တွင်င်ရဟတ်ပတ် 0 န်းကျင်သည်လိုအပ်ချက်များသို့ရောက်ရန်လိုအပ်သည့်အချိုးကျ, အလူမီနီယမ် Shell Motor End Cover သည် Processing Processing Pulation Precision, Stature Content နှင့်ဆက်စပ်သော frame ablation သို့ Core သည် Rotor ၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

(2) အခြေခံကျသောလှိုင်းများ၏သံလိုက်အလားအလာနှင့်သဟဇာတသံလိုက်အလားအလာတိုင်းကိုလှည့်ဖျားခြင်း, အကြိမ်ရေနည်းပါးသောအခြေခံလှိုင်းသံလိုက်စက်ကွင်း, အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိ, ဆူညံသံနှင့်အရွယ်အစားနှင့်အရေအတွက်၏လှိုင်း amplititiation ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့အင်အားသုံးကြောင့်ထုတ်လုပ်သောသဟဇာတလှိုင်းသံလိုက်လယ်ကွင်း။ သင့်လျော်သော, ရဟတ် slot ကိုလက်မှုပညာ ရှိ. ရွေးချယ်ပါ။

Electromagnetic Noise ၏မျက်နှာတွင်အောက်ပါနည်းလမ်းများကိုလူမီနီယံ Shell Motor Electromagnetic Noberction ကိုလျှော့ချရန်

(1) သင့်လျော်သော slot ကိုညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းကိုရွေးချယ်ပါ။

(2) သင့်လျော်သောလေထုကွာဟချက် flux သိပ်သည်းဆကိုရွေးပြီးမြင့်မားစွာမဖြစ်သင့်ပါ, သို့သော်အလွန်အမင်းနည်းပါးခြင်း,
(3) sine အကက်အစီးကို အသုံးပြု. ဖြစ်နိုင်သမျှမြန်မြန်ဆန်ဆန် constonic component ကိုလျှော့ချရန်, ရှောင်ကြဉ်ပါ။
(4) ရဟတ်စက်နှင့်စည်းဝေးပွဲသည်အပူနှင့်ချိန်ညှိချက်များကိုဂရုပြုသင့်သည်။ ROTARE frame craft နှင့်အဆုံးတွင်အဆုံးဘောင်ကိုအပြီးသတ်အဖုံးဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။
2 နှင့်စက်မှုဆူညံသံကိုထိန်းချုပ်ခြင်း
ပွတ်တိုက်မှု၏အစိတ်အပိုင်းကိုထိန်းချုပ်ခြင်း, သက်ရောက်မှုများနှင့်အညီမညီမျှမှု၏အစိတ်အပိုင်းကိုထိန်းချုပ်ခြင်းသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အလူမီနီယမ် Shell Motor Monician Noise သည်ပိုမိုကြီးမားသည်။ များသောအားဖြင့် 10% ခန့်ရှိသည်။ ဆူညံသံများအပါအ 0 င်စက်မှုဆူညံသံ, ရှုထောင့်တိကျမှန်ကန်မှုနှင့်ပုံကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့်ပုံသဏ္ဌာန်) ၏အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်နှင့်အပြင်ဘက်ရှိဆူညံသံတန်ဖိုးများကိုပါ 0 င်ခြင်း
,
(2) တံဆိပ်ခတ်ထားသော bearing, sundry ကိုတားဆီး; ထမ်းရွက်သောအပြင်ဘက်လက်စွပ်နှင့် 0 င်ရောက်နေသောအခန်းနှင့်အတွင်းပိုင်းလက်စွပ်နှင့်ရိုးတံကိုက်ညီမှုနှင့်အတူတင်းကျပ်စွာမဖြစ်သင့်;
(3) ရဟတ်၏ axial ရှင်းလင်းရေးကိုဖယ်ရှားရန်, bearing သင့်လျော်သောဖိအားဖြစ်ရမည်; ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချရန်ချောဆီကိုထည့်ရန်သင့်လျော်သောတံဆိပ်ခတ် elastic အဝတ်လျှော်၏ဆင်ခြင်တုံတီး elastic အဝတ်လျှော်၏ဆင်ခြင်တုံတရားခွဲဝေမှု။
(4) အထူးမော်တာဆူညံသံလိုအပ်ချက်များအတွက်သင့်လျော်သောဆူညံသံမျိုးစုံကိုရွေးချယ်သည်။ ဝန်ကြီးမကြီးလွန်းပါကရေနံ bearing ကိုသုံးနိုင်သည်, ၎င်းသည်တစ်ခါတစ်ရံတွင် 10 dB ကို 10 dB လုပ်နိုင်သည်ထက်နိမ့်သည်။
ထို့အပြင် Rotor နှင့် Fan ၏ dynamic လက်ကျန်ငွေသည်စက်မှုဆူညံသံကိုလျှော့ချရန်အရေးကြီးသောနည်းလမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
3 နှင့်လေခွင်းဆူညံသံကိုထိန်းချုပ်ခြင်းသည်
0 င်ငွေ၏လှည့်ခြင်းနှင့်လေစီးဆင်းမှုပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူလှည့်လည်အေးစက်လှည့်ထားသောပန်ကာကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပန်ကာတိုးများလာခြင်းနှင့်ရဟတ်မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်း, စီးဆင်းမှုသည်ပိုမိုမြန်ဆန်လေ, လေခွင်းဆူညံသံနှင့်အမြန်နှုန်း, ပန်ကာနှင့်ရဟတ်မ်ား, rotornection,
လေခွင်းဆူညံသံကိုလျှော့ချရန်အဓိကအစီအမံများမှာ
(1) ချိတ်ဆက်မှုမရှိဘဲပန်ကာနှင့်ရိုးတံချိတ်ဆက်မှုများကိုအသုံးပြုသည်။ ပန်ကာအထူအထူ, ပုံပျက်ခြင်း, ယူနီဖောင်းအကွာအဝေးအဘယ်သူမျှမ dynamic ချိန်ခွင်လျှာနှင့်အတူ,
(2) အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသို့မဟုတ်မမြင့်မားသောအပူချိန်ပန်ကာမော်တာသည်ဆူညံသံအရင်းအမြစ်ကိုဖယ်ရှားခြင်း, အပြင်ဘက်ပန်ကာအတွက်ဒီဇိုင်းသည်ထောက်ပံ့ကြေးကို 0 င်ခွင့်မပြုသင့်သည့် Axial Flow ပန်ကာကိုနှစ်သက်သည်။
(3) ရဟတ်မျက်နှာပြင်ချောမွေ့ဖြစ်သင့်သည်။
(4) လေပြွန်သည်အတားအဆီးများကိုလျှော့ချသင့်သည်။ အထူးလေကြောင်းလိုင်းပြွန်စီးဆင်းမှု linear ပြွန်များ, ပြွန်အပိုင်းသည်ရုတ်တရက်မပြောင်းလဲပါနှင့်။