موتور پوسته آلومینیومی استفاده از پوسته آلومینیومی دایکاست برای جایگزینی پوسته چدن سنتی موتور است. با توجه به شکل پذیری آلومینیوم می تواند خوب، نسبت کوچک. موتور پوسته آلومینیومی دارای ظاهر زیبا، حجم کوچک، وزن سبک، ساختار ساده، نگهداری راحت، فرآیند تولید حفاظت از محیط زیست بیشتر، راندمان بالا، مزایای حمل و نقل آسان است که در بین کاربران محبوب است.
اما به دلیل تقاضا زیاد است، یکی از پوشش های تکنولوژی پردازش آلومینیوم، پوشش انتهایی متمرکز بودن ضعیف: پوسته دوم آلومینیوم بدون میدان مغناطیسی، نسبت جلویی نسبت به موتور پوسته آهنی اشباع مدار مغناطیسی موتور، موج الکترومغناطیسی مخالف بزرگتر است، دو ویژگی سر و صدای موتور پوسته آلومینیومی بزرگتر است، به تولید و محصولات با کیفیت بالا، بدون تولید و تولید و تولید manufact. فرآیند
تجزیه و تحلیل
با توجه به روش های مختلف تولید سر و صدای موتور بدون جاروبک، می تواند تقریباً به نویز آن به سه دسته تقسیم شود: نویز الکترومغناطیسی، نویز مکانیکی، نویز آیرودینامیکی.
1، تولید نویز الکترومغناطیسی و کنترل
در شکاف هوای موتور باعث ضربان میدان مغناطیسی و لرزش ساختار استاتور موتور و روتور ناشی از نویز فرکانس پایین نویز الکترومغناطیسی می شود. از نقطه نظر تأثیر میدان مغناطیسی، نویز الکترومغناطیسی عمدتاً توسط موج نیروی میدان مغناطیسی و توزیع شار مغناطیسی ناشی از عدم تقارن است.
(1)، گریز از مرکز روتور، یا عدم تقارن مدار مغناطیسی، باعث توزیع نامتقارن شار مغناطیسی می شود و نیروی جانبی ظاهر می شود، نیروی جانبی کوچک است، بنابراین نویز الکترومغناطیسی تولید می کند. بنابراین، در طراحی یا فرآیند، و گردی روتور باید به الزامات برسد، باید متقارن، مدار مغناطیسی یکنواخت باشد. دقت پردازش ریخته گری پوسته موتور پوسته آلومینیومی، هسته استاتور به مونتاژ قاب، مربوط به هم ترازی روتور، نیاز دقت موتور پوسته آلومینیومی بسیار مهم است.
(2)، سیم پیچ روتور پتانسیل مغناطیسی موج اساسی و هر پتانسیل مغناطیسی هارمونیک، برهمکنش آنها می تواند یک سری امواج ایجاد کند. میدان مغناطیسی موج بنیادی با فرکانس پایین، تاثیر معنی دار نبود. میدان مغناطیسی موج هارمونیک تولید شده توسط نیروی ناشی از نویز و دامنه موج از اندازه و تعداد. شیار روتور مناسب را بر روی کشتی انتخاب کنید، و روش ناودان را برای جلوگیری از موج کم جاذبه انتخاب کنید.
در مواجهه با نویز الکترومغناطیسی، از روش های زیر می توان برای کاهش نویز الکترومغناطیسی موتور پوسته آلومینیومی استفاده کرد:
(1) هماهنگی اسلات مناسب را انتخاب کنید، از موج کم توان اجتناب کنید، با استفاده از ناودان روتور، فاصله شکاف استاتور را مایل کنید.
（2) چگالی شار شکاف هوا مناسب را انتخاب کنید و نباید خیلی زیاد باشد، بلکه خیلی کم باشد و بر میزان استفاده از مواد، مجموعه، مدار مغناطیسی روتور تأثیر بگذارد تا فشار متقارن، یکنواخت و همپوشانی نزدیک باشد.
(3) تا آنجا که ممکن است با استفاده از سیم پیچ سینوسی، جزء هارمونیک را کاهش دهید، به اجتناب از فرکانس رزونانس روتور توجه کنید.
(4)، ماشینکاری و مونتاژ روتور باید به گرد بودن و تراز بودن آنها توجه شود، تا حد امکان از گرما استفاده شود یا پس از اتصال در ماشین ابتدا با کاردستی قاب استاتور، قاب انتهایی را می توان با پوشش انتهایی سازه به هم چسبیده استفاده کرد، تراز بودن، کاهش، خروج از مرکز روتور را تضمین می کند.
2، و کنترل سر و صدا مکانیکی
موتور بدون جاروبک عملکرد بخش اصطکاک، ضربه و عدم تعادل تولید سر و صدا مکانیکی و تشدید ساختاری. سر و صدای مکانیکی موتور پوسته آلومینیومی مخالف بزرگتر است، معمولاً حدود 10٪ 15٪ را تشکیل می دهد. نویز مکانیکی از جمله نویز بلبرینگ، نویز ناشی از نامتعادل بودن روتور و همچنین خروج از مرکز مونتاژ ناشی از نویز و غیره. تحمل مقدار نویز با توپ، داخل و خارج شیارهای حلقه با دقت ابعادی، زبری سطح و تحمل شکل، و غیره. سر و صدای بلبرینگ کمتر می تواند روش های زیر را اتخاذ کند:
(1) مونتاژ باید به شدت فرآیند تمیز کردن را مغناطیس زدایی کند، روغن و آهن قراضه را بشویید.
(2) بلبرینگ مهر و موم شده، جلوگیری از انواع مختلف به; با حلقه بیرونی یاتاقان و محفظه یاتاقان و تطبیق حلقه داخلی و شفت نباید خیلی سفت باشد.
(3) برای از بین بردن فاصله محوری روتور، بلبرینگ باید فشار مناسبی داشته باشد. تخصیص منطقی واشر الاستیک مهر و موم شده، مناسب برای اضافه کردن روان کننده برای کاهش اصطکاک.
(4) برای نیازهای خاص سر و صدای موتور، بلبرینگ های کم سر و صدای مناسب را انتخاب می کند. هنگامی که بار خیلی بزرگ نیست، می توانید از یاطاقان روغن استفاده کنید، آن را کمتر از با اندازه سر و صدا بلبرینگ نورد گاهی اوقات می تواند 10 دسی بل است.
علاوه بر این، تعادل دینامیکی روتور و فن نیز ابزار مهمی برای کاهش نویز مکانیکی است.
3، و کنترل نویز آیرودینامیکی
نویز آیرودینامیکی موتور براشلس به دلیل چرخش روتور و چرخش شفت فن خنک کننده با تغییر جریان هوا و تولید می باشد. با افزایش فن و سرعت روتور افزایش می یابد، جریان تغییر می کند هر چه سریع تر، قوی تر، نویز بزرگتر شود. نویز و سرعت آیرودینامیکی، فن و اشکال روتور، زبری، عدم تعادل، تغییر قسمت کانال هوا، شکل مجرای هوا و غیره.
برای کاهش نویز آیرودینامیکی اقدامات اصلی عبارتند از:
(1) اتصال فن و شفت بدون اتصال، و استفاده از فرآیند دانه مستقیم Knurling. فن باید ضخامت یکنواخت، بدون اعوجاج، فاصله یکنواخت، با تعادل پویا باشد.
(2) برای اینکه اتلاف گرما خوب است یا موتور فن با دمای بالا نیست، منبع نویز را حذف کنید. برای فن بیرونی، زمانی که طراحی نباید تهویه کمکی داشته باشد، فن جریان محوری ترجیح داده می شود.
(3) سطح روتور باید صاف باشد.
(4) مجرای هوا باید موانع را کاهش دهد، کاربردهای مناسبی وجود دارد که کانال خطی جریان مجرای هوای ویژه، بخش مجرا به طور ناگهانی تغییر نمی کند.
