Aluminium shell Motorgeluiden generatie en -regeling

Aluminium shell-motor is om de sterfte-slagende aluminium schaal te gebruiken om de traditionele gietijzeren schaal van de motor te vervangen. Vanwege de ductiliteit van aluminium kan een goed, klein deel. Aluminium shell -motor heeft een prachtig uiterlijk, klein volume, lichtgewicht, eenvoudige structuur, handig onderhoud, productieproces is meer milieubescherming, hoog rendement, gemakkelijk te transport voordelen, die populair zijn bij gebruikers.








Maar vanwege de vraag is hoog, een van de bewerkingen van aluminium verwerkingstechnologie, de eind bedekt de concentriciteit van slecht: tweede aluminium shell Geen magnetisch veld, het frontale relatief dan ijzerschaalmotor magnetische circuit verzadiging van de motor, het elektromagnetische golf is een groter loady -analyse van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie van de productie en de productie van de productie van de productie van de productie van de productie

productie van de productie van het aluminium.

van de van het produceren van borstelloze motorruis, kan ruwweg in het geluid zijn, is verdeeld in drie categorieën: elektromagnetische ruis, mechanische ruis, aerodynamische ruis.

1, het genereren van elektromagnetische ruis en regeling

in de motorische luchtspaarmagetische veldpulserende oorzaak en de motorstator en rotorstructuur trillingen als gevolg van de lage frequentie -ruis van elektromagnetische ruis. Het gezichtspunt van de invloed vanuit het magnetische veld, elektromagnetische ruis is voornamelijk door de magnetische veldkrachtgolf en de verdeling van magnetische flux veroorzaakt door asymmetrie.

（1), zal de excentriciteit van de rotor of het magnetische circuitasymmetrie de asymmetrische verdeling van magnetische flux veroorzaken en zijkracht verschijnen, zijkracht is klein, waardoor elektromagnetische ruis wordt geproduceerd. Daarom moet in het ontwerp of het proces, en de rotor rondheid de vereisten bereiken, moeten symmetrisch, uniform magnetisch circuit zijn. Aluminium shell Motor eindbedekking die gieting verwerking precisie, statorkern van de frame -assemblage, gerelateerd aan, de uitlijning van de rotor, de precisie -eis van aluminium schaalmotor is erg belangrijk.

（2), rotorwikkeling van het fundamentele golfmagnetische potentieel en elk harmonisch magnetisch potentieel, ze kunnen interactie een reeks golven produceren. Fundamentele golfmagnetisch veld met lage frequentie, de impact was niet significant; Harmonische golfmagnetisch veld geproduceerd door de kracht veroorzaakt door de ruis en de golfamplitude van de grootte en het aantal. Kies de juiste, rotorsleuf op vaartuig, en neem de methode van parachute over om een ​​lage zwaartekrachtgolf te voorkomen.

In het gezicht van de elektromagnetische ruis kunnen de volgende methoden worden gebruikt om de elektromagnetische ruis van de aluminiumschaalmotor te verminderen:

(1) Selecteer de juiste sleufcoördinatie, vermijd lage vermogensgolf, met behulp van de rotorchute, schuin een statorsleufafstand;

（2) selecteer de juiste luchtspleeffluxdichtheid en moet niet te hoog, maar te laag zijn en de gebruikssnelheid van materialen, ingestelde, rotormagnetisch circuit beïnvloeden als symmetrisch, uniforme en overlappende druk nauw;
（3) Verminder de harmonische component voor zover mogelijk met behulp van sinuswikkeling, let op voor het vermijden van, rotorresonantiefrequentie.
（4), moeten rotorbewerking en -assemblage aandacht besteden aan hun rondheid en uitlijning, zoveel mogelijk om warmte te gebruiken of nadat ze eerst in de auto zijn aangesloten met het statorframe -ambacht, van het eindframe kan worden gebruikt met de eindbedekking van de samengestelde structuur, beter garanderen van de uitlijning, reducerende, de rotor -excentriciteit;
2, en controle van mechanisch
ruisborstelloze motorfunctionerende deel van de wrijving, impact en onbalans veroorzaakt mechanische ruis en structurele resonantie. Aluminium shell Motor mechanische ruis is groter groter, zijn meestal goed voor ongeveer 10%15%. Mechanische ruis inclusief lagergeluid, de ruis als gevolg van onevenwichtige rotor en assemblage -excentriciteit veroorzaakt door ruis enzovoort. De geluidswaarde dragen met de bal, binnen en buiten de ringgroeven van dimensionale nauwkeurigheid, oppervlakteruwheid en vormtolerantie, enz. Lagere lagergeluid kan de volgende methoden aannemen:
(1) Montage moet strikt de demagnetisatie van het reinigingsproces zijn, de olie en schroot -ijzer wassen;
（2) het afgedichte lager, voorkomt dat diverse in; Met de lager buitenring en de lagerkamer en de matching van de binnenring en de as zouden niet te strak moeten zijn;
（3) Om de axiale klaring van de rotor te elimineren, moet lager passende druk zijn; De rationele toewijzing van verzegelde elastische wasmachine, geschikt om smeermiddel toe te voegen om wrijving te verminderen.
（4) Voor speciale motorische geluidsvereisten kiest passende lagers met lage geluiden; Wanneer de belasting niet te groot is, kan het oliedager gebruiken, is deze lager dan met de grootte van het rollende lagergeluid soms 10 dB.
Bovendien is de dynamische balans van rotor en ventilator ook een belangrijk middel om mechanische ruis te verminderen.
3, en regeling van aerodynamische ruis
De aerodynamische ruis van de borstelloze motor is te wijten aan de rotatie van de rotor en de schacht roterende koelventilator met de verandering van luchtstroom en geproduceerd. Het neemt toe met het verhogen van de ventilator en de rotorsnelheid, de stroom verandert hoe sneller, sterker, de ruis is groter. De aerodynamische ruis en snelheid, ventilator en de vormen van de rotor, ruwheid, onbalans, de verandering van de luchtkanaalsectie, de vorm van luchtkanaal enzovoort.
Het verminderen van aerodynamische ruis is de belangrijkste maatregelen:
(1) ventilator- en asverbinding zonder koppeling, en gebruikt het Knurling rechte korrelproces; Ventilator moet uniforme dikte, geen vervorming, uniforme afstand, met de dynamische balans zijn;
（2) voor warmte -dissipatie is goed of niet de ventilatormotor op hoge temperatuur, elimineer de ruisbron; Voor de buitenste ventilator, wanneer het ontwerp geen geventileerde vergoeding, preferente axiale stromingsventilator zou mogen;
（3) Het rotoroppervlak moet glad zijn.
（4) Luchtkanaal zou obstakels moeten verminderen, er zijn passend gebruik Het lineaire kanaal van speciale luchtkanaal stroming, kanaalsectie veranderen niet plotseling.