Opwekking en controle van motorgeluid met aluminium behuizing

Aluminium schaalmotor is om de spuitgietaluminium schaal te gebruiken om de traditionele gietijzeren schaal van de motor te vervangen. Door de ductiliteit van aluminium kan een goed, klein aandeel ontstaan. Aluminium schaalmotor heeft een mooi uiterlijk, klein volume, lichtgewicht, eenvoudige structuur, gemakkelijk onderhoud, productieproces is meer milieubescherming, hoog rendement, gemakkelijk te transporteren voordelen, wat populair is onder gebruikers.








maar vanwege de grote vraag, een van de aluminium verwerkingstechnologie behuizing, het einde bedekt de concentriciteit van armen: tweede aluminium schaal geen magnetisch veld, het frontale relatieve dan ijzeren schaal motor magnetische circuit verzadiging van de motor, de elektromagnetische golf is tegengesteld groter, de twee kenmerken van aluminium schaal motorgeluid is groter, voor de productie en vervaardiging van hoogwaardige producten op de technologische moeilijkheid

aluminium schaal motorgeluid analyseproces

volgens de verschillende manieren om borstelloos motorgeluid te produceren, kan grofweg zijn geluid is verdeeld in drie categorieën: elektromagnetische ruis, mechanische ruis, aerodynamisch geluid.

1, de generatie van elektromagnetische ruis en controle

in de motor luchtspleet magnetische veld pulserende oorzaak en de motor stator en rotor structuur trillingen als gevolg van de laagfrequente ruis van elektromagnetische ruis. Vanuit het oogpunt van de invloed van een magnetisch veld, wordt elektromagnetische ruis voornamelijk veroorzaakt door de krachtgolf van het magnetische veld en de verdeling van de magnetische flux veroorzaakt door asymmetrie.

(1), de excentriciteit van de rotor, of asymmetrie van het magnetische circuit, zal de asymmetrische verdeling van de magnetische flux veroorzaken en een zijdelingse kracht lijken, de zijdelingse kracht is klein en produceert dus elektromagnetische ruis. Daarom moet in het ontwerp of proces, en de rondheid van de rotor aan de eisen voldoen, een symmetrisch, uniform magnetisch circuit zijn. Aluminium schaal motor eindkap spuitgieten verwerking precisie, stator kern aan de frameconstructie, gerelateerd aan de uitlijning van de rotor, de precisie-eis van aluminium schaal motor is erg belangrijk.

(2), rotorwikkeling van het fundamentele golfmagnetische potentieel en elk harmonisch magnetisch potentieel, kan hun interactie een reeks golven produceren. Fundamenteel golfmagnetisch veld met lage frequentie, impact was niet significant; Harmonisch golfmagnetisch veld geproduceerd door de kracht veroorzaakt door de ruis en de golfamplitude van de grootte en het aantal. Kies de juiste rotorgleuf op het vaartuig en gebruik de parachutemethode om lage zwaartekrachtgolven te voorkomen.

in het licht van de elektromagnetische ruis kunnen de volgende methoden worden gebruikt om de elektromagnetische ruis van de motor met aluminium schaal te verminderen:

(1) Selecteer de juiste slotcoördinatie, vermijd lage vermogensgolven, gebruik de rotorgoot, schuin een statorsleufafstand af;

(2) Selecteer de juiste luchtspleetfluxdichtheid en mag niet te hoog zijn, maar te laag en de benuttingsgraad van materialen beïnvloeden, instellen, rotormagnetisch circuit om symmetrisch, uniform en overlappende druk nauw te zijn;
(3) Gebruik zoveel mogelijk sinuswikkeling om de harmonische component te verminderen, let erop dat u rotorresonantiefrequentie vermijdt.
(4), rotorbewerking en -montage moeten aandacht besteden aan hun rondheid en uitlijning, zoveel mogelijk om warmte te gebruiken of nadat het eerst in de auto is verbonden met het statorframe-vaartuig, van het eindframe kan worden gebruikt met de eindafdekking van de samengevoegde structuur, om de uitlijning beter te garanderen, waardoor de excentriciteit van de rotor wordt verminderd;
2, en controle van mechanisch geluid,
borstelloze motor functionerend deel van de wrijving, impact en onbalans produceert mechanisch geluid en structurele resonantie. Het mechanische geluid van de aluminium schaalmotor is het tegenovergestelde groter, meestal verantwoordelijk voor ongeveer 10% 15%. Mechanisch geluid inclusief lagergeluid, geluid als gevolg van een ongebalanceerde rotor en excentriciteit van de montage veroorzaakt door geluid, enzovoort. Het dragen van de geluidswaarde met de bal, binnen en buiten de ringgroeven van maatnauwkeurigheid, oppervlakteruwheid en vormtolerantie, enz. Een lager lagergeluid kan de volgende methoden aannemen:
(1) De montage moet strikt de demagnetisatie van het reinigingsproces zijn, de olie wassen en schroot;
(2) Het afgedichte lager voorkomt dat er allerlei in terechtkomen; De buitenring van het lager en de lagerkamer en de afstemming van de binnenring en de as mogen niet te strak zijn;
(3) Om de axiale speling van de rotor te elimineren, moet het lager de juiste druk hebben; De rationele toewijzing van afgedichte elastische ringen, geschikt om smeermiddel toe te voegen om wrijving te verminderen.
（4) Voor speciale eisen aan het motorgeluid wordt gekozen voor geluidsarme lagers; Wanneer de belasting niet te groot is, kan olielager worden gebruikt, deze is lager dan bij de grootte van het wentellagergeluid, soms 10 db.
daarnaast is de dynamische balans tussen rotor en ventilator ook een belangrijk middel om mechanisch geluid te verminderen.
3, en controle van aerodynamisch geluid.
Het aerodynamische geluid van de borstelloze motor is te wijten aan de rotatie van de rotor en de roterende koelventilator van de as met de verandering van de luchtstroom en geproduceerd. Het neemt toe met het toenemen van de ventilator- en rotorsnelheid, de stroom verandert hoe sneller, sterker, het geluid groter is. Het aerodynamische geluid en de snelheid, de ventilator en de vormen van de rotor, ruwheid, onbalans, de verandering van het luchtkanaalgedeelte, de vorm van het luchtkanaal enzovoort.
Om aerodynamisch geluid te verminderen zijn de belangrijkste maatregelen:
(1) Ventilator- en asverbinding zonder koppeling, en GEBRUIKT het kartelproces met rechte korrel; De ventilator moet een uniforme dikte hebben, geen vervorming, een uniforme afstand, met een dynamisch evenwicht;
（2) Als de warmteafvoer goed of niet is, moet de ventilatormotor op hoge temperatuur de geluidsbron elimineren; Voor buitenventilatoren, wanneer het ontwerp niet geventileerd mag worden, verdient de voorkeur een axiale ventilator;
(3) Het rotoroppervlak moet glad zijn.
(4) Luchtkanaal moet obstakels verminderen, er zijn geschikte toepassingen voor het speciale luchtkanaal, lineair kanaal, het kanaalgedeelte verandert niet plotseling.