Motor hliníkovej škrupiny je použitie hliníkovej škrupiny na vykladacie ruky na výmenu tradičného liatinového škrupiny motora. V dôsledku ťažnosti môže hliník dobrý, malý pomer. Motor hliníkového škrupiny má krásny vzhľad, malý objem, ľahkú hmotnosť, jednoduchú štruktúru, pohodlnú údržbu, výrobný proces je väčšia ochrana životného prostredia, vysoko účinná, ľahko prepravujúca výhody, ktoré sú medzi používateľmi populárne.
Ale kvôli dopytu je vysoký, jedno z hliníkových spracovateľských plášťov, koncová sústrednosť chudobných: druhá hliníková škrupina Žiadne magnetické pole, čelný relatívny ako železný škrupina, sa nasýtenie motora motora, elektromagnetická vlna je oproti väčšej miere, ktoré je v prípade technologického arumínového, podľa technologického alumínového hluku, podľa technologického arumínového hluku, podľa technologického
hluku
alumínového Produkcia bez kefiek motorového hluku môže byť zhruba podľa jeho hluku rozdelená do troch kategórií: elektromagnetický hluk, mechanický hluk, aerodynamický hluk.
1, Generovanie elektromagnetického hluku a regulácie
v motorickej vzduchovej medzere Magnetické pole pulzujúca príčina a vibrácie statora motora a štruktúry rotora v dôsledku nízkofrekvenčného hluku elektromagnetického hluku. Vzhľad na vplyv z magnetického poľa, elektromagnetický šum je hlavne vlnou sily magnetickej poľa a distribúciou magnetického toku spôsobeného asymetriou.
（1), excentricita rotora alebo asymetria magnetického obvodu spôsobí asymetrické rozdelenie magnetického toku a objaví sa bočná sila, bočná sila je malá, takže vytvára elektromagnetický šum. Preto musí byť v návrhu alebo procese a rotor Roundness musí dosiahnuť požiadavky, musí byť symetrický, rovnomerný magnetický obvod. Hliníkový škrupinový kryt koncového krytu motora Cover Die Presnosť Casting Presnosť, jadro statora do zostavy rámu, súvisiace s, zarovnaním rotora, požiadavkou presnosti motora hliníkového škrupiny je veľmi dôležitá.
（2), vinutie rotora základného magnetického potenciálu a každého harmonického magnetického potenciálu, interakcia môže produkovať sériu vĺn. Magnetické pole základnej vlny s nízkym frekvenciou, náraz nebol významný; Harmonické vlnové magnetické pole produkované silou spôsobenou hlukom a amplitúdou vlny veľkosti a počtu. Vyberte vhodné, slot na rotor na remeslách ,, a prijmite metódu sklzu, aby ste zabránili nízkej gravitačnej vlne.
Vzhľadom na elektromagnetický hluk sa môžu použiť nasledujúce metódy na zníženie elektromagnetického šumu motora hliníka:
(1) Vyberte vhodnú koordináciu štrbiny, vyhnite sa nízkej výkonovej vlne pomocou sklzu rotora, šikmej vzdialenosti slotu statora;
（2) Vyberte vhodnú hustotu toku vzduchovej medzery a nemala by byť príliš vysoká, ale príliš nízka a ovplyvniť rýchlosť využitia materiálov, nastavenú, magnetický obvod rotora, ktorý je symetrický, rovnomerný a prekrývajúci sa tlak;
（3) Pokiaľ je to možné, pomocou sínusového vinutia, znížte harmonickú zložku, venujte pozornosť tomu, aby ste sa vyhli, frekvencia rezonancie rotora.
（4), obrábanie a montáž rotora by mali venovať pozornosť ich okrúhlemu a zarovnaniu, aby sa mohli použiť teplo alebo po pripojení v aute najskôr s remeslom statorov, koncového rámca sa môže použiť s konečným krytom spojenej štruktúry, lepšie zarovnanie zarovnania, redukcie, redukcie, redukcie rotorovej excentricity;
2 a riadenie mechanického šumového
kefy fungovania motora Časť trenia, nárazu a nevyváženosti vytvára mechanický hluk a štrukturálnu rezonanciu. Mechanický hluk z hliníkového škrupiny je oproti väčšiemu, zvyčajne predstavuje asi 10%15%. Mechanický hluk vrátane hluku ložiska, hluku v dôsledku nevyváženého rotora, ako aj excentricity montáže spôsobenej hlukom atď. Nesie hodnota hluku s guľou, vnútri a vonku kruhové drážky s rozmerovou presnosťou, drsnosťou povrchu a tolerancii tvaru atď. Nižší hluk ložiska môže prijať nasledujúce metódy:
(1) montáž by mala byť prísne demagnetizáciou čistiaceho procesu, umyť olej a železo;
（2) utesnené ložisko, zabráňte prednaniu do; S vonkajším krúžkom ložiska a ložiskovou komorou a porovnávanie vnútorného krúžku a hriadeľa by nemal byť príliš tesný;
（3) Aby sa eliminovala axiálna vôľa rotora, musí byť ložisko primeraným tlakom; Racionálne pridelenie zapečatenej elastickej podložky, vhodné na pridanie maziva na zníženie trenia.
（4) Pre špeciálne požiadavky na hluk motora si vhodný vyberie ložiská s nízkym hlukom; Ak zaťaženie nie je príliš veľké, môžete použiť olejové ložisko, je nižšie ako pri veľkosti hluku valcovacieho ložiska môže niekedy 10 dB.
Dynamická rovnováha rotora a ventilátora je navyše dôležitým prostriedkom na zníženie mechanického hluku.
3 a riadenie aerodynamického hluku
Aerodynamický hluk bez kefiek je spôsobený rotáciou rotora a ventilátora otáčania hriadeľa so zmenou prietoku vzduchu a vytvoreným. Zvyšuje sa so zvýšením ventilátora a rýchlosti rotora, prietok mení rýchlejšie, silnejšie, hluk je väčší. Aerodynamický hluk a rýchlosť, ventilátor a tvary rotora, drsnosť, nevyváženosť, zmena sekcie vzduchového kanála, tvar vzduchového kanálika atď.
Na zníženie aerodynamického hluku sú hlavnými opatreniami:
(1) pripojenie ventilátora a hriadeľa bez prepojenia a používa proces priameho zrna rúnu; Ventilátor by mal byť rovnomerná hrúbka, žiadne skreslenie, rovnomerné rozstupy, s dynamickou rovnováhou;
（2) pre rozptyl tepla je dobrý alebo nie vysokovýkonný motor ventilátora, eliminujte zdroj hluku; Pre vonkajšie ventilátor, keď by dizajn nemal vetraný príspevok, uprednostňovaný ventilátor axiálneho toku;
（3) Povrch rotora by mal byť hladký.
（4) Vzduchový kanál by mal znížiť prekážky, existujú vhodné použitia Špeciálny prietok vzduchového prietoku, lineárny kanál, sekcia potrubia sa náhle nezmení.
