Aluminiumskalmotor är att använda det gjutna aluminiumskalet för att ersätta motorns traditionella gjutjärnsskal. På grund av duktiliteten av aluminium kan bra, liten andel. Aluminiumskalmotor har ett vackert utseende, liten volym, lätt vikt, enkel struktur, bekvämt underhåll, produktionsprocess är mer miljöskydd, hög effektivitet, lätt att transportera fördelar, vilket är populärt bland användare.
men på grund av efterfrågan är hög, en av aluminium bearbetningsteknik hölje, änden täcker koncentriciteten av fattiga: andra aluminium skal inget magnetfält, frontal släkting än järn skal motor magnetisk kretsmättnad av motorn, den elektromagnetiska vågen är motsatt större, de två egenskaperna hos aluminium skal motorljud är större, till tillverkningen av högkvalitativa motorer och ingen tillverkning av högkvalitativa produkter.
analysprocess
enligt de olika sätten att producera borstlöst motorljud, kan ungefär till dess buller är indelat i tre kategorier: elektromagnetiskt brus, mekaniskt brus, aerodynamiskt brus.
1, generering av elektromagnetiskt brus och kontroll
i motorns luftgap magnetfält pulserande orsak och motorns stator och rotor struktur vibrationer som ett resultat av lågfrekvent brus av elektromagnetiskt brus. Synvinkeln av påverkan från magnetfält, elektromagnetiskt brus är främst av magnetfältets kraftvåg och fördelningen av magnetiskt flöde som orsakas av asymmetri.
(1) kommer rotorns excentricitet, eller magnetkretsasymmetri, att orsaka den asymmetriska fördelningen av magnetiskt flöde och uppträda sidokraft, sidokraften är liten, vilket ger elektromagnetiskt brus. Därför, i konstruktionen eller processen, och rotorns rundhet måste nå kraven, måste vara symmetrisk, enhetlig magnetisk krets. Aluminium skal motor ändlock pressgjutning bearbetning precision, stator kärna till ram montering, relaterad till, inriktningen av rotorn, precision kravet på aluminium skal motor är mycket viktigt.
(2), rotorlindning av grundvågens magnetiska potential och varje harmonisk magnetisk potential, kan de interaktion producera en serie vågor. Fundamentalvågmagnetfält med låg frekvens, påverkan var inte signifikant; Harmoniska vågmagnetiska fält som produceras av kraften som orsakas av bruset och vågamplituden för storlek och antal. Välj lämplig rotorslits på båten, och använd rännans metod för att undvika vågor med låg gravitation.
inför det elektromagnetiska bruset kan följande metoder användas för att minska aluminiumskalmotorns elektromagnetiska brus:
(1)Välj lämplig slitskoordination, undvik lågeffektvåg, använd rotorrännan, snett ett statorslitsavstånd;
（2) Välj lämplig luftgapflödestäthet och bör inte vara för hög, utan för låg och påverka utnyttjandegraden av material, set, rotormagnetisk krets för att vara symmetrisk, enhetlig och överlappande tryck nära;
（3) Så långt som möjligt med sinuslindning, minska den harmoniska komponenten, var uppmärksam på att undvika rotorresonansfrekvens.
（4), rotorbearbetning och montering bör vara uppmärksam på deras rundhet och inriktning, så mycket som möjligt för att använda värme eller efter att ha anslutits i bilen först med statorramen, av ändramen kan användas med ändskyddet på den sammanfogade strukturen, bättre garantera inriktningen, reducering, rotorexcentriciteten;
2, och kontroll av mekaniskt brus
borstlös motor fungerar del av friktion, stötar och obalans producerar mekaniskt brus och strukturell resonans. Aluminiumskalmotorns mekaniska ljud är motsatt större, står vanligtvis för cirka 10% 15%. Mekaniskt buller inklusive lagerljud, buller på grund av obalanserad rotor samt monteringsexcentricitet orsakad av buller och så vidare. Att bära bullervärdet med kulan, inuti och utanför ringens spår av dimensionsnoggrannhet, ytjämnhet och formtolerans, etc. Lägre lagerljud kan anta följande metoder:
(1) Montering bör vara strikt avmagnetisering av rengöringsprocessen, tvätta oljan och järnskrot;
（2) Det förseglade lagret förhindrar att allt kommer in i; Med den yttre ringen av lagret och lagerkammaren och matchningen av den inre ringen och axeln bör inte vara för hårt;
（3) För att eliminera rotorns axiella spel måste lagret ha lämpligt tryck; Den rationella tilldelningen av förseglad elastisk bricka, lämplig att lägga till smörjmedel för att minska friktionen.
（4) För speciella motorljudskrav, lämpliga väljer lågbullerlager; När belastningen inte är för stor, kan använda oljelager, är det lägre än med storleken på rullningslager buller kan ibland 10 db.
dessutom är den dynamiska balansen mellan rotor och fläkt också ett viktigt medel för att minska mekaniskt buller.
3, och styrning av aerodynamiskt ljud
beror det aerodynamiska ljudet från den borstlösa motorn på rotationen av rotorn och axelns roterande kylfläkt med förändringen av luftflödet och produceras. Det ökar med ökningen av fläkten och rotorhastigheten, flödet ändras ju snabbare, starkare, ljudet är större. Det aerodynamiska ljudet och hastigheten, fläkten och rotorns form, grovhet, obalans, förändring av luftkanalsektionen, luftkanalform och så vidare.
för att minska aerodynamiskt buller är de viktigaste åtgärderna:
(1)Fläkt- och axelanslutning utan länkning, och ANVÄNDER den räfflade processen med rak korn; Fläkten bör vara enhetlig tjocklek, ingen distorsion, enhetligt avstånd, med dynamisk balans;
（2) För värmeavledning är bra eller inte hög temperatur fläktmotor, eliminera bullerkälla; För yttre fläkt, när konstruktionen inte bör ventileras tillåten, föredragen axialfläkt;
（3) Rotorytan ska vara slät.
（4) Luftkanal bör minska hinder, det finns lämpliga ANVÄNDNINGAR den speciella luftkanalens flödeslinjära kanal, kanalsektionen ändras inte plötsligt.
