Il motore del guscio di alluminio utilizza il guscio di alluminio per il fieno per sostituire il tradizionale guscio in ghisa del motore. A causa della duttilità dell'alluminio può essere buona, piccola proporzione. Il motore a conchiglia in alluminio ha un aspetto bellissimo, un piccolo volume, un peso leggero, una struttura semplice, una comoda manutenzione, un processo di produzione è una protezione ambientale maggiore, alta efficienza, vantaggi facili da trasportare, che è popolare tra gli utenti.
Ma a causa della domanda è elevata, uno dei casi di tecnologia di elaborazione in alluminio, la fine copre la concentricità dei poveri: secondo guscio di alluminio senza campo magnetico, il parente del guscio di ferro motorio magnetico a saturazione del circuito magnetico del motore, l'onda di rumore di guscio di alta qualità è di fronte alle due caratteristiche di rumore di guscio di alumio, secondo le caratteristiche di
rumore di guscio di alumio,
secondo le caratteristiche del rumore di guscio di guscio diverse. La produzione di rumore del motore senza spazzole può essere approssimativamente al suo rumore è diviso in tre categorie: rumore elettromagnetico, rumore meccanico, rumore aerodinamico.
1, la generazione di rumore elettromagnetico e controllo
nella causa pulsante del campo magnetico del campo d'aria del motore e le vibrazioni dello statore del motore e della struttura del rotore risultanti dal rumore a bassa frequenza del rumore elettromagnetico. Il punto di vista dell'influenza dal campo magnetico, il rumore elettromagnetico è principalmente mediante l'onda di forza del campo magnetico e la distribuzione del flusso magnetico causato dall'asimmetria.
（1), l'eccentricità del rotore o l'asimmetria del circuito magnetico, causerà la distribuzione asimmetrica del flusso magnetico e la forza laterale appare, la forza laterale è piccola, produce così rumore elettromagnetico. Pertanto, nella progettazione o nel processo e la rotondità del rotore deve raggiungere i requisiti, deve essere un circuito magnetico uniforme, uniforme. Precisione della fusione del motore del motore a guscio di alluminio, nucleo dello statore al gruppo del telaio, relativo all'allineamento del rotore, il requisito di precisione del motore a guscio di alluminio è molto importante.
（2), Avvolgimento del rotore del potenziale magnetico delle onde fondamentali e di ogni potenziale magnetico armonico, l'interazione può produrre una serie di onde. Campo magnetico delle onde fondamentali con bassa frequenza, l'impatto non era significativo; Campo magnetico dell'onda armonica prodotta dalla forza causata dal rumore e dall'ampiezza delle onde della dimensione e del numero. Scegli uno slot rotore appropriato su mestiere, e adotta il metodo dello scivolo per evitare un'onda a bassa gravità.
Di fronte al rumore elettromagnetico, i seguenti metodi possono essere utilizzati per ridurre il rumore elettromagnetico del motore a guscio di alluminio:
(1) Selezionare la coordinazione dello slot appropriata, evitare un'onda di potenza bassa, usando lo scivolo del rotore, oblique una distanza di slot dello statore;
（2) Selezionare la densità del flusso di gap d'aria appropriata e non dovrebbe essere troppo elevato, ma troppo basso e influire sulla velocità di utilizzo dei materiali, set, circuito magnetico del rotore per essere strettamente simmetrico, uniforme e sovrapposizione;
（3) Per quanto possibile usando l'avvolgimento sinusoidale, riduci la componente armonica, presta attenzione a evitare, frequenza di risonanza del rotore.
（4), la lavorazione del rotore e l'assemblaggio dovrebbero prestare attenzione alla loro rotondità e allineamento, il più possibile per usare il calore o dopo essere stati collegati nell'auto prima con il telaio dello statore, del telaio finale può essere utilizzato con la copertura finale della struttura congiunta, garantisce meglio l'allineamento, riducendo, la riduzione del rotore eccentricizza;
2 e il controllo del
funzionamento del motore senza spazzole senza spazzole di rumore meccanico dell'attrito, dell'impatto e dello squilibrio produce rumore meccanico e risonanza strutturale. Il rumore meccanico del motore a guscio di alluminio è di fronte, di solito rappresentano circa il 10%15%. Rumore meccanico incluso il rumore del cuscinetto, il rumore dovuto al rotore sbilanciato e nell'eccentricità dell'assemblaggio causata dal rumore e così via. Cuscinetto il valore del rumore con la sfera, all'interno e all'esterno delle scanalature dell'anello di accuratezza dimensionale, rugosità superficiale e tolleranza alla forma, ecc. Il rumore del cuscinetto inferiore può adottare i seguenti metodi:
(1) il montaggio dovrebbe essere rigorosamente la demagnetizzazione del processo di pulizia, lavare l'olio e il ferro rottano;
（2) il cuscinetto sigillato, impedire a vari; Con l'anello esterno del cuscinetto e la camera del cuscinetto e la corrispondenza dell'anello interno e dell'albero non dovrebbero essere troppo stretti;
（3) Per eliminare la clearance assiale del rotore, il cuscinetto deve essere una pressione appropriata; L'allocazione razionale della rondella elastica sigillata, appropriata per aggiungere lubrificante per ridurre l'attrito.
（4) Per requisiti speciali sul rumore del motore, appropriato sceglie cuscinetti a basso rumore; Quando il carico non è troppo grande, può usare il cuscinetto dell'olio, è inferiore rispetto alle dimensioni del rumore del cuscinetto a rotazione a volte può 10 dB.
Inoltre, l'equilibrio dinamico del rotore e della ventola è anche un mezzo importante per ridurre il rumore meccanico.
3, e il controllo del rumore aerodinamico
Il rumore aerodinamico del motore senza spazzole è dovuto alla rotazione del rotore e alla ventola di raffreddamento rotante con l'albero con il cambio di flusso d'aria e prodotto. Aumenta con l'aumento della ventola e la velocità del rotore, il flusso cambia più velocemente, più forte, il rumore è più grande. Il rumore e la velocità aerodinamici, la ventola e le forme del rotore, la rugosità, lo squilibrio, il cambiamento della sezione del condotto dell'aria, la forma del condotto dell'aria e così via.
Per ridurre il rumore aerodinamico sono le misure principali sono:
(1) connessione alla ventola e all'albero senza collegamento e utilizza il processo a grana dritta da knurling; La ventola dovrebbe essere uno spessore uniforme, nessuna distorsione, spaziatura uniforme, con l'equilibrio dinamico;
（2) per la dissipazione del calore è buono o non motore alla ventola ad alta temperatura, eliminare la fonte di rumore; Per la ventola esterna, quando il design non deve essere ventilato, la ventola del flusso assiale preferito;
（3) La superficie del rotore dovrebbe essere liscia.
（4) Il condotto dell'aria dovrebbe ridurre gli ostacoli, ci sono usi appropriati con il dotto lineare del flusso del condotto dell'aria, la sezione del condotto non cambia improvvisamente.
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