एल्यूमीनियम शेल मोटर शोर उत्पादन और नियंत्रण

एल्युमीनियम शेल मोटर मोटर के पारंपरिक कच्चा लोहा शेल को बदलने के लिए डाई-कास्टिंग एल्यूमीनियम शेल का उपयोग करती है। एल्यूमीनियम की लचीलापन के कारण अच्छा, छोटा अनुपात हो सकता है। एल्यूमीनियम शेल मोटर में एक सुंदर उपस्थिति, छोटी मात्रा, हल्के वजन, सरल संरचना, सुविधाजनक रखरखाव, उत्पादन प्रक्रिया अधिक पर्यावरण संरक्षण, उच्च दक्षता, परिवहन में आसान फायदे हैं, जो उपयोगकर्ताओं के बीच लोकप्रिय है।








लेकिन मांग अधिक होने के कारण, एल्यूमीनियम प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी आवरण में से एक, अंत गरीबों की सांद्रता को कवर करता है: दूसरा एल्यूमीनियम खोल कोई चुंबकीय क्षेत्र नहीं है, मोटर की लौह खोल मोटर चुंबकीय सर्किट संतृप्ति की तुलना में ललाट, विद्युत चुम्बकीय तरंग विपरीत बड़ी है, एल्यूमीनियम खोल मोटर शोर की दो विशेषताएं बड़ी हैं, तकनीकी कठिनाई पर उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों के उत्पादन और निर्माण के लिए

एल्यूमीनियम खोल मोटर शोर विश्लेषण प्रक्रिया

ब्रशलेस मोटर शोर पैदा करने के विभिन्न तरीकों के अनुसार, मोटे तौर पर इसके शोर को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: विद्युत चुम्बकीय शोर, यांत्रिक शोर, वायुगतिकीय शोर।

1, मोटर एयर गैप चुंबकीय क्षेत्र स्पंदन कारण में विद्युत चुम्बकीय शोर और नियंत्रण की उत्पत्ति

और विद्युत चुम्बकीय शोर की कम आवृत्ति शोर के परिणामस्वरूप मोटर स्टेटर और रोटर संरचना कंपन। चुंबकीय क्षेत्र से प्रभाव के दृष्टिकोण से, विद्युत चुम्बकीय शोर मुख्य रूप से चुंबकीय क्षेत्र बल तरंग और विषमता के कारण चुंबकीय प्रवाह के वितरण से होता है।

(1), रोटर की विलक्षणता, या चुंबकीय सर्किट विषमता, चुंबकीय प्रवाह के असममित वितरण का कारण बनेगी और पार्श्व बल दिखाई देगी, पार्श्व बल छोटा है, इस प्रकार विद्युत चुम्बकीय शोर उत्पन्न होगा। इसलिए, डिजाइन या प्रक्रिया में, और रोटर गोलाई को आवश्यकताओं तक पहुंचना चाहिए, सममित, समान चुंबकीय सर्किट होना चाहिए। एल्यूमीनियम शेल मोटर एंड कवर डाई कास्टिंग प्रोसेसिंग परिशुद्धता, फ्रेम असेंबली के लिए स्टेटर कोर, रोटर के संरेखण से संबंधित, एल्यूमीनियम शेल मोटर की सटीक आवश्यकता बहुत महत्वपूर्ण है।

(2), मौलिक तरंग चुंबकीय क्षमता की रोटर वाइंडिंग और प्रत्येक हार्मोनिक चुंबकीय क्षमता, वे परस्पर क्रिया करके तरंगों की एक श्रृंखला उत्पन्न कर सकते हैं। कम आवृत्ति के साथ मौलिक तरंग चुंबकीय क्षेत्र, प्रभाव महत्वपूर्ण नहीं था; हार्मोनिक तरंग चुंबकीय क्षेत्र शोर और आकार और संख्या के तरंग आयाम के कारण उत्पन्न बल द्वारा उत्पन्न होता है। शिल्प पर उपयुक्त, रोटर स्लॉट चुनें, और कम गुरुत्वाकर्षण तरंग से बचने के लिए शूट की विधि अपनाएं।

विद्युत चुम्बकीय शोर के सामने, एल्यूमीनियम शेल मोटर विद्युत चुम्बकीय शोर को कम करने के लिए निम्नलिखित तरीकों का उपयोग किया जा सकता है:

(1) उचित स्लॉट समन्वय का चयन करें, कम बिजली तरंग से बचें, रोटर च्यूट का उपयोग करके, स्टेटर स्लॉट की दूरी को तिरछा करें;

(2) उपयुक्त वायु अंतराल फ्लक्स घनत्व का चयन करें और बहुत अधिक नहीं होना चाहिए, लेकिन बहुत कम होना चाहिए और सामग्री, सेट, रोटर चुंबकीय सर्किट की उपयोग दर को सममित, समान और ओवरलैपिंग दबाव को बारीकी से प्रभावित करना चाहिए;
(3) जहां तक ​​संभव हो साइन वाइंडिंग का उपयोग करें, हार्मोनिक घटक को कम करें, रोटर अनुनाद आवृत्ति से बचने पर ध्यान दें।
(4), रोटर मशीनिंग और असेंबली को उनकी गोलाकारता और संरेखण पर ध्यान देना चाहिए, गर्मी का उपयोग करने के लिए जितना संभव हो या स्टेटर फ्रेम शिल्प के साथ कार में पहले कनेक्ट होने के बाद, अंत फ्रेम का उपयोग संयुक्त संरचना के अंत कवर के साथ किया जा सकता है, बेहतर संरेखण की गारंटी देता है, रोटर विलक्षणता को कम करता है;
2, और यांत्रिक शोर का नियंत्रण
ब्रशलेस मोटर के कामकाज का हिस्सा घर्षण, प्रभाव और असंतुलन से यांत्रिक शोर और संरचनात्मक अनुनाद पैदा करता है। एल्यूमीनियम शेल मोटर यांत्रिक शोर इसके विपरीत बड़ा है, आमतौर पर लगभग 10% 15% होता है। यांत्रिक शोर जिसमें बीयरिंग शोर, असंतुलित रोटर के कारण शोर और साथ ही शोर के कारण असेंबली विलक्षणता आदि शामिल हैं। आयामी सटीकता, सतह खुरदरापन और आकार सहिष्णुता आदि के रिंग खांचे के अंदर और बाहर, गेंद के साथ शोर मूल्य को सहन करना। कम असर वाले शोर को निम्नलिखित तरीकों को अपनाया जा सकता है:
(1) असेंबली को सख्ती से सफाई प्रक्रिया का विचुंबकीकरण होना चाहिए, तेल और स्क्रैप लोहे को धोना चाहिए;
(2)सीलबंद बियरिंग, विविध प्रकार से सूखने से रोकती है; बाहरी रिंग और असर कक्ष के असर के साथ और आंतरिक रिंग और शाफ्ट का मिलान बहुत कड़ा नहीं होना चाहिए;
(3) रोटर की अक्षीय निकासी को खत्म करने के लिए, बीयरिंग पर उचित दबाव होना चाहिए; सीलबंद लोचदार वॉशर का तर्कसंगत आवंटन, घर्षण को कम करने के लिए स्नेहक जोड़ने के लिए उपयुक्त है।
(4) विशेष मोटर शोर आवश्यकताओं के लिए, उपयुक्त कम शोर वाले बीयरिंग का चयन करता है; जब भार बहुत बड़ा नहीं होता है, तो तेल बीयरिंग का उपयोग किया जा सकता है, यह रोलिंग बीयरिंग के आकार से कम है, शोर कभी-कभी 10 डीबी हो सकता है।
इसके अलावा, रोटर और पंखे का गतिशील संतुलन भी यांत्रिक शोर को कम करने का एक महत्वपूर्ण साधन है।
3, और वायुगतिकीय शोर का नियंत्रण
ब्रशलेस मोटर का वायुगतिकीय शोर रोटर के घूमने और शाफ्ट के घूमने वाले शीतलन पंखे के कारण वायु प्रवाह में परिवर्तन और उत्पन्न होने के कारण होता है। यह पंखे और रोटर की गति बढ़ने के साथ बढ़ता है, प्रवाह तेजी से बदलता है, अधिक मजबूत होता है, शोर अधिक होता है। वायुगतिकीय शोर और गति, पंखा और रोटर के आकार, खुरदरापन, असंतुलन, वायु वाहिनी खंड का परिवर्तन, वायु वाहिनी का आकार इत्यादि।
वायुगतिकीय शोर को कम करने के लिए मुख्य उपाय हैं:
(1) पंखे और शाफ्ट को बिना लिंकेज के जोड़ना, और नूर्लिंग स्ट्रेट ग्रेन प्रक्रिया का उपयोग करना; पंखे की मोटाई एक समान होनी चाहिए, कोई विरूपण नहीं होना चाहिए, समान दूरी होनी चाहिए, गतिशील संतुलन होना चाहिए;
(2) गर्मी अपव्यय के लिए अच्छा है या उच्च तापमान वाला पंखा मोटर नहीं है, शोर स्रोत को खत्म करें; बाहरी पंखे के लिए, जब डिज़ाइन में हवादार भत्ता नहीं होना चाहिए, तो अक्षीय प्रवाह पंखे को प्राथमिकता दी जानी चाहिए;
(3) रोटर की सतह चिकनी होनी चाहिए।
(4) वायु वाहिनी को बाधाओं को कम करना चाहिए, विशेष वायु वाहिनी प्रवाह रैखिक वाहिनी के उपयुक्त उपयोग हैं, वाहिनी अनुभाग अचानक नहीं बदलता है।