محرك قذيفة الألومنيوم هو استخدام قذيفة الألومنيوم التي تصب الصب لتحل محل غلاف الحديد الزهر التقليدي للمحرك. بسبب ليونة الألومنيوم يمكن أن تكون جيدة ، نسبة صغيرة. يتمتع محرك قذيفة الألومنيوم بمظهر جميل ، وحجم صغير ، ووزن خفيف ، وبنية بسيطة ، وصيانة مريحة ، وعملية الإنتاج هي حماية بيئية أكبر ، وكفاءة عالية ، وسهلة النقل ، والتي تحظى بشعبية بين المستخدمين.
ولكن بسبب الطلب مرتفع ، واحد من غلاف تقنية معالجة الألومنيوم ، تغطي النهاية تركيز الفقراء: قشرة الألومنيوم الثانية لا يوجد مجال مغناطيسي ، والنسبي الأمامي من تشبع الدائرة المغناطيسية للحركية الحديد ، والتشبع الكهرومغناطيسي مختلفًا ، حيث يكون هناك اختلاف في
تشبع محرك أكثر من ذلك ، حيث تكون موجة عالية الجودة في مجال الجودة.
عملية يتم إنتاج ضوضاء المحرك بدون فرش ، يمكن أن ينقسم تقريبًا إلى ضوضاءه إلى ثلاث فئات: الضوضاء الكهرومغناطيسية ، والضوضاء الميكانيكية ، والضوضاء الديناميكية الهوائية.
1 ، توليد الضوضاء الكهرومغناطيسية والتحكم
في الفجوة النابضة في الفجوة في الهواء الحركي السبب النابض النابض واهتزاز بنية المحرك والهيكل الدوار الناتج عن ضوضاء التردد المنخفض للضوضاء الكهرومغناطيسية. وجهة نظر التأثير من المجال المغناطيسي ، الضوضاء الكهرومغناطيسية هي أساسا من خلال موجة قوة المجال المغناطيسي وتوزيع التدفق المغناطيسي الناجم عن عدم التماثل.
（1) ، فإن غرابة الدوار ، أو عدم تناسق الدائرة المغناطيسية ، سوف تسبب التوزيع غير المتماثل للتدفق المغناطيسي والقوة الجانبية ، القوة الجانبية صغيرة ، وبالتالي تنتج الضوضاء الكهرومغناطيسية. لذلك ، في التصميم أو العملية ، ويجب أن تصل جولة الدوار إلى المتطلبات ، يجب أن تكون دائرة مغناطيسية متماثلة وموحدة. الغطاء المحركي من الألومنيوم قذيفة يموت دقة معالجة الصب ، جوهر الجزء الثابت لتجميع الإطار ، المتعلق ، محاذاة الدوار ، والمتطلبات الدقيقة لمحرك قذيفة الألومنيوم مهم للغاية.
（2) ، لف الدوار من الإمكانات المغناطيسية للموجة الأساسية وكل الإمكانات المغناطيسية التوافقية ، يمكن أن ينتج عن سلسلة من الأمواج. المجال المغناطيسي الموجي الأساسي مع تواتر منخفض ، لم يكن التأثير كبيرًا ؛ المجال المغناطيسي الموجي التوافقي الناتج عن القوة الناجمة عن الضوضاء وسعة الموجة للحجم والعدد. اختر مناسبة ، فتحة الدوار على الحرف ، واعتماد طريقة Chute لتجنب موجة الجاذبية المنخفضة.
في وجه الضوضاء الكهرومغناطيسية ، يمكن استخدام الطرق التالية لتقليل الضوضاء الكهرومغناطيسية المحركية للألمنيوم:
(1) حدد تنسيق الفتحة المناسبة ، وتجنب موجة الطاقة المنخفضة ، باستخدام شلال الدوار ، مسافة فتحة مائلة ؛
（2) حدد كثافة تدفق فجوة الهواء المناسبة ويجب ألا تكون مرتفعة للغاية ، ولكنها منخفضة للغاية وتؤثر على معدل استخدام المواد ، والمجموعة ، والدائرة المغناطيسية الدوار لتكون ضغطًا متماثلًا وموحدًا ومتداخلًا عن كثب ؛
（3) قدر الإمكان باستخدام لف الجيب ، تقليل المكون التوافقي ، انتبه لتجنب وتيرة الرنين الدوار.
（4) ، يجب أن تنتبه آلات الدوار والتجميع إلى تقريبهما ومحاذاةهم ، قدر الإمكان لاستخدام الحرارة أو بعد توصيله في السيارة أولاً مع حرفة إطار الجزء الثابت ، يمكن استخدام الإطار النهائي مع الغطاء النهائي للهيكل الملتصق ، ضمانًا أفضل المحاذاة ، وخفض ، غريب الأطوار ؛
2 ، والتحكم في
حركية الضوضاء الميكانيكية التي تعمل بالفرش جزء من الاحتكاك والتأثير وغير المتداول ينتج الضوضاء الميكانيكية والرنين الهيكلي. الضوضاء الميكانيكية لمحرك قذيفة الألومنيوم أكبر ، وعادة ما تمثل حوالي 10 ٪ 15 ٪. الضوضاء الميكانيكية بما في ذلك ضوضاء تحمل ، والضوضاء الناتجة عن الدوار غير المتوازن وكذلك غريب الأطوار التجميع الناجم عن الضوضاء وما إلى ذلك. تحمل قيمة الضوضاء بالكرة ، داخل وخارج الأخاديد الدقيقة ذات الدقة الأبعاد ، خشونة السطح وتحمل الشكل ، وما إلى ذلك
.
（2) المحمل المختومة ، منع sndry في ؛ مع تحمل الخاتم الخارجي المحمل وغرفة الحامل ومطابقة الحلقة الداخلية والعمود ، يجب ألا يكون الضيق جدًا ؛
（3) للتخلص من الخلوص المحوري للدوار ، يجب أن يكون المحمل ضغطًا مناسبًا ؛ التخصيص العقلاني لغسالة مرنة مختومة ، مناسبة لإضافة زيوت التشحيم لتقليل الاحتكاك.
（4) لمتطلبات ضوضاء المحرك الخاصة ، يختار مناسبة محامل ضوضاء منخفضة ؛ عندما لا يكون الحمل أكبر من اللازم ، يمكنه استخدام حمل الزيت ، فإنه أقل من حجم ضوضاء الحامل المتداول قد تكون في بعض الأحيان 10 ديسيبل.
بالإضافة إلى ذلك ، يعد التوازن الديناميكي للدوار والمروحة وسيلة مهمة لتقليل الضوضاء الميكانيكية.
3 ، والتحكم في الضوضاء الديناميكية الهوائية ،
والضوضاء الديناميكية الهوائية للمحرك بدون فرش يرجع إلى دوران الدوار ومروحة التبريد الدوارة العمود مع تغيير تدفق الهواء وإنتاجها. يزداد مع زيادة المروحة وسرعة الدوار ، يتغير التدفق أسرع وأكثر قوة ، والضوضاء أكبر. الضوضاء الهوائية والسرعة ، المروحة وأشكال الدوار ، خشونة ، عدم التوازن ، تغيير قسم قناة الهواء ، شكل قناة الهواء وما إلى ذلك.
للحد من الضوضاء الديناميكية الهوائية هي التدابير الرئيسية هي:
(1) اتصال المروحة والعمود دون ربط ، ويستخدم عملية الحبوب المستقيمة ؛ يجب أن تكون المروحة سماكة موحدة ، لا تشويه ، تباعد موحد ، مع التوازن الديناميكي ؛
（2) لتبديد الحرارة جيد أو ليس محرك مروحة درجات الحرارة العالية ، القضاء على مصدر الضوضاء ؛ بالنسبة للمروحة الخارجية ، عندما لا ينبغي أن يفضّل التصميم بدلًا ، فإن مروحة التدفق المحوري المفضل ؛
（3) يجب أن يكون سطح الدوار سلسًا.
（4) يجب أن تقلل القناة الهوائية من العقبات ، وهناك الاستخدامات المناسبة للقناة الخطية الخاصة بتدفق القناة الهوائية ، لا يتغير قسم القناة فجأة.
