يستخدم محرك غلاف الألمنيوم غلاف الألمنيوم المصبوب ليحل محل غلاف المحرك التقليدي المصنوع من الحديد الزهر. بسبب ليونة الألومنيوم يمكن أن تكون نسبة جيدة وصغيرة. يتميز محرك غلاف الألومنيوم بمظهر جميل، وحجم صغير، وخفيف الوزن، وهيكل بسيط، وصيانة مريحة، وعملية الإنتاج أكثر حماية للبيئة، وكفاءة عالية، ومزايا سهلة النقل، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين المستخدمين.
ولكن بسبب ارتفاع الطلب، أحد غلاف تكنولوجيا معالجة الألومنيوم، فإن النهاية تغطي تركيز الفقراء: غلاف الألومنيوم الثاني لا يوجد مجال مغناطيسي، الجزء الأمامي مقارنة بتشبع الدائرة المغناطيسية لمحرك الغلاف الحديدي للمحرك، الموجة الكهرومغناطيسية معاكسة أكبر، خصائص ضجيج محرك غلاف الألومنيوم أكبر، لإنتاج وتصنيع منتجات عالية الجودة على الصعوبة التكنولوجية
لعملية تحليل ضوضاء محرك غلاف الألومنيوم
وفقًا للطرق المختلفة لإنتاج ضوضاء محرك بدون فرش، يمكن تقسيم ضوضاء المحرك تقريبًا إلى ثلاث فئات: الضوضاء الكهرومغناطيسية، الضوضاء الميكانيكية، الضوضاء الديناميكية الهوائية.
1، توليد الضوضاء الكهرومغناطيسية والتحكم
في المجال المغناطيسي لفجوة الهواء في المحرك يسبب النبض واهتزاز الجزء الثابت للمحرك وهيكل الدوار الناتج عن الضوضاء منخفضة التردد للضوضاء الكهرومغناطيسية. وجهة نظر التأثير من المجال المغناطيسي، والضوضاء الكهرومغناطيسية هي أساسا من خلال موجة قوة المجال المغناطيسي وتوزيع التدفق المغناطيسي الناجم عن عدم التماثل.
(1)، سوف يتسبب انحراف الدوار، أو عدم تناسق الدائرة المغناطيسية، في التوزيع غير المتماثل للتدفق المغناطيسي وتظهر القوة الجانبية، والقوة الجانبية صغيرة، وبالتالي تنتج ضوضاء كهرومغناطيسية. لذلك، في التصميم أو العملية، يجب أن تصل استدارة الدوار إلى المتطلبات، ويجب أن تكون الدائرة المغناطيسية متناظرة وموحدة. غلاف نهاية المحرك من الألومنيوم بدقة معالجة الصب بالقالب، قلب الجزء الثابت لتجميع الإطار، المتعلق بمحاذاة الدوار، متطلبات الدقة لمحرك غلاف الألومنيوم مهم جدًا.
(2)، لف الدوار للموجة الأساسية الإمكانات المغناطيسية وكل الإمكانات المغناطيسية التوافقية، يمكن أن يؤدي تفاعلهما إلى إنتاج سلسلة من الموجات. المجال المغناطيسي للموجة الأساسية ذو التردد المنخفض، ولم يكن التأثير كبيرًا؛ المجال المغناطيسي الموجي التوافقي الناتج عن القوة الناتجة عن الضوضاء وسعة الموجة من حيث الحجم والعدد. اختر فتحة الدوار المناسبة على متن المركبة، واعتمد طريقة المزلق لتجنب موجة الجاذبية المنخفضة.
في مواجهة الضوضاء الكهرومغناطيسية، يمكن استخدام الطرق التالية لتقليل الضوضاء الكهرومغناطيسية لمحرك غلاف الألومنيوم:
(1) حدد تنسيق الفتحة المناسب، وتجنب موجة الطاقة المنخفضة، باستخدام شلال الدوار، قم بإمالة مسافة فتحة الجزء الثابت؛
(2) حدد كثافة تدفق فجوة الهواء المناسبة ويجب ألا تكون عالية جدًا، ولكنها منخفضة جدًا وتؤثر على معدل استخدام المواد، والضبط، والدائرة المغناطيسية الدوارة لتكون متناظرة، وموحدة، ومتداخلة بشكل وثيق؛
(3) قدر الإمكان باستخدام اللف الجيبي، قم بتقليل المكون التوافقي، وانتبه لتجنب تردد الرنين الدوار.
(4) ، يجب أن ينتبه تصنيع وتجميع الدوار إلى استدارتها ومواءمتها، قدر الإمكان باستخدام الحرارة أو بعد توصيلها في السيارة أولاً بحرف إطار الجزء الثابت، يمكن استخدام الإطار النهائي مع الغطاء النهائي للهيكل الملتصق، ضمان أفضل للمحاذاة، وتقليل انحراف الدوار؛
2، والتحكم في الضوضاء الميكانيكية
جزء من عمل المحرك بدون فرش من الاحتكاك والتأثير وعدم التوازن ينتج ضوضاء ميكانيكية ورنين هيكلي. الضوضاء الميكانيكية لمحرك غلاف الألومنيوم أكبر في المقابل، وعادةً ما تمثل حوالي 10%15%. الضوضاء الميكانيكية بما في ذلك ضوضاء المحمل، والضوضاء الناتجة عن الدوار غير المتوازن بالإضافة إلى انحراف التجميع الناتج عن الضوضاء وما إلى ذلك. تحمل قيمة الضوضاء بالكرة، داخل وخارج الأخاديد الحلقية لدقة الأبعاد، وخشونة السطح وتحمل الشكل، وما إلى ذلك. يمكن أن تتبنى ضوضاء التحمل المنخفضة الطرق التالية:
(1) يجب أن يكون التجميع صارمًا لإزالة المغناطيسية من عملية التنظيف، وغسل الزيت وخردة الحديد؛
(2) المحمل المختوم، يمنع دخول المواد المتنوعة؛ مع الحلقة الخارجية للمحمل وغرفة المحمل، يجب ألا تكون مطابقة الحلقة الداخلية والعمود ضيقة للغاية؛
(3) للقضاء على الخلوص المحوري للدوار، يجب أن يكون الضغط مناسبًا للمحمل؛ التخصيص الرشيد للغسالة المرنة المختومة، مناسب لإضافة مواد التشحيم لتقليل الاحتكاك.
(4) بالنسبة لمتطلبات ضوضاء المحرك الخاصة، يختار المناسب محامل منخفضة الضوضاء؛ عندما لا يكون الحمل كبيرًا جدًا، يمكن استخدام محمل الزيت، وهو أقل من حجم ضجيج المحمل المتداول الذي يمكن أن يصل في بعض الأحيان إلى 10 ديسيبل.
بالإضافة إلى ذلك، يعد التوازن الديناميكي للدوار والمروحة أيضًا وسيلة مهمة لتقليل الضوضاء الميكانيكية.
3، والتحكم في الضوضاء الديناميكية الهوائية،
يرجع السبب في الضوضاء الديناميكية الهوائية للمحرك بدون فرش إلى دوران الدوار ومروحة التبريد الدوارة مع تغير تدفق الهواء وإنتاجه. يزداد مع زيادة سرعة المروحة والدوار، يتغير التدفق بشكل أسرع وأكثر قوة، والضوضاء أكبر. الضوضاء الديناميكية الهوائية والسرعة، المروحة وأشكال الدوار، الخشونة، عدم الاتزان، تغيير قسم مجاري الهواء، شكل مجاري الهواء وما إلى ذلك.
لتقليل الضوضاء الديناميكية الهوائية، تتمثل التدابير الرئيسية في ما يلي:
(1) توصيل المروحة والعمود بدون ربط، واستخدام عملية التخريش للحبوب المستقيمة؛ يجب أن تكون المروحة ذات سمك موحد، بدون تشويه، وتباعد موحد، مع التوازن الديناميكي؛
(2) لتبديد الحرارة محرك مروحة درجة حرارة جيدة أم لا، والقضاء على مصدر الضوضاء؛ بالنسبة للمروحة الخارجية، عندما لا ينبغي أن يسمح التصميم بالتهوية، يفضل مروحة التدفق المحوري؛
(3) يجب أن يكون سطح الدوار أملسًا.
(4) يجب أن تقلل أنابيب الهواء من العوائق، وهناك استخدامات مناسبة للقناة الخطية لتدفق مجاري الهواء الخاصة، ولا يتغير قسم مجاري الهواء فجأة.
