El motor de CC sin escobillas se basa en el desarrollo de un motor de CC con escobillas, tiene regulación de velocidad infinita, amplio rango de velocidad, capacidad de sobrecarga, buena linealidad y larga vida útil, las ventajas de volumen pequeño, peso ligero, gran rendimiento, resuelto con una serie de problemas del motor de escobillas, ampliamente utilizado en equipos industriales, instrumentos y medidores, electrodomésticos, robótica, equipos médicos y otros campos. Debido al motor sin escobillas sin escobillas para la marcha atrás automática, es necesario utilizar un conmutador electrónico para la marcha atrás. El accionamiento del motor de CC sin escobillas es la función del conmutador electrónico. El motor de CC sin escobillas se basa en el desarrollo de un motor de CC con escobillas, tiene regulación de velocidad infinita, amplio rango de velocidad, capacidad de sobrecarga, buena linealidad y larga vida útil, las ventajas de volumen pequeño, peso ligero, gran rendimiento, resuelto con una serie de problemas del motor de escobillas, ampliamente utilizado en equipos industriales, instrumentos y medidores, electrodomésticos, robótica, equipos médicos y otros campos. Debido al motor sin escobillas sin escobillas para la marcha atrás automática, es necesario utilizar un conmutador electrónico para la marcha atrás. El accionamiento del motor de CC sin escobillas es la función del conmutador electrónico. En la actualidad, la corriente principal del modo de control del motor de CC sin escobillas es: FOC (también conocido como control vectorial de frecuencia variable, control orientado al vector de campo magnético), control de onda cuadrada (también conocido como control de paso de onda trapezoidal, control de °, control de inversión) y control de onda sinusoidal. Entonces, ¿qué ventajas y desventajas tiene este método de control? Onda cuadrada para controlar el control de onda cuadrada utilizando un sensor Hall o un algoritmo de estimación no inductivo para obtener la posición del rotor del motor, luego de acuerdo con la posición del rotor en ° ciclo eléctrico, para invertir (Cada ° inversión)。 Cada posición invierte la potencia de salida del motor en una determinada dirección, por lo tanto, la posición de la onda cuadrada para controlar la precisión es eléctrica °. Bajo control porque de esta manera, la forma de onda de la corriente de fase del motor se acerca a la onda cuadrada, lo que se denomina control de onda cuadrada. Modo de control de onda cuadrada, el algoritmo de control del método es simple, de bajo costo de hardware, utilizando un controlador de rendimiento ordinario se puede obtener una alta velocidad del motor; La desventaja es que una gran ondulación del par, hay un ruido actual, no se puede alcanzar la máxima eficiencia. El control de onda cuadrada es adecuado cuando los requisitos de rendimiento de rotación del motor no son altos. Control de onda sinusoidal El modo de control de onda sinusoidal se utiliza como onda SVPWM, la salida de onda sinusoidal es el voltaje de fase y la corriente correspondiente es la corriente de onda sinusoidal. De esta manera no se tiene el concepto de onda cuadrada para controlar la inversión, o de que un ciclo eléctrico se invierta infinitas veces. Obviamente, el control de onda sinusoidal en comparación con el control de onda cuadrada, la ondulación del par es pequeña, menos armónicos de corriente, el control se siente más 'exquisito', pero los requisitos de rendimiento del controlador son un poco más altos que los del control de onda cuadrada, y la eficiencia del motor no puede alcanzar al máximo. El control FOC se realiza mediante el control del vector de onda sinusoidal de voltaje, lo que ayuda indirectamente a controlar el tamaño de la corriente, pero no puede controlar la dirección de la corriente. El modo de control FOC se puede considerar como una versión mejorada del control de onda sinusoidal, que realiza el control vectorial actual, que ha realizado el control vectorial del campo magnético del estator del motor. Debido al control de la dirección del campo magnético del estator del motor, puedo hacer que el campo magnético del estator del motor y el campo magnético del rotor se mantengan en todo momento en °, logrando una cierta salida de par máximo del flujo de electricidad. La ventaja del modo de control FOC es: pequeña ondulación del par y alta eficiencia, bajo nivel de ruido y respuesta dinámica rápida. La desventaja es que: el costo del hardware es mayor, el rendimiento del controlador tiene requisitos más altos y los parámetros del motor deben coincidir. Debido a las ventajas obvias del FOC, en muchas aplicaciones ha reemplazado gradualmente al modo de control tradicional, popular en la industria del control de movimiento.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
