ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরটি একটি ব্রাশ ডিসি মোটর বিকাশের ভিত্তিতে তৈরি, এতে অসীম গতি নিয়ন্ত্রণ, প্রশস্ত গতির পরিসীমা, ওভারলোড ক্ষমতা, ভাল রৈখিকতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, ছোট আয়তনের সুবিধা, হালকা ওজন, বড় আউটপুট, ব্রাশ মোটরের সমস্যাগুলির একটি সিরিজের সাথে সমাধান করা হয়েছে, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় শিল্প সরঞ্জাম, যন্ত্র এবং মিটার, চিকিৎসা ক্ষেত্রের অন্যান্য সরঞ্জাম, রবহোল ক্ষেত্র। স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিপরীত করার জন্য ব্রাশ ছাড়াই ব্রাশবিহীন মোটর, তাই আপনাকে বিপরীত করার জন্য ইলেকট্রনিক কমিউটার ব্যবহার করতে হবে। ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ড্রাইভ হল ইলেকট্রনিক কমিউটারের কাজ। ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরটি একটি ব্রাশ ডিসি মোটর বিকাশের ভিত্তিতে তৈরি, এতে অসীম গতি নিয়ন্ত্রণ, প্রশস্ত গতির পরিসীমা, ওভারলোড ক্ষমতা, ভাল রৈখিকতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, ছোট আয়তনের সুবিধা, হালকা ওজন, বড় আউটপুট, ব্রাশ মোটরের সমস্যাগুলির একটি সিরিজের সাথে সমাধান করা হয়েছে, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় শিল্প সরঞ্জাম, যন্ত্র এবং মিটার, চিকিৎসা ক্ষেত্রের অন্যান্য সরঞ্জাম, রবহোল ক্ষেত্র। স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিপরীত করার জন্য ব্রাশ ছাড়াই ব্রাশবিহীন মোটর, তাই আপনাকে বিপরীত করার জন্য ইলেকট্রনিক কমিউটার ব্যবহার করতে হবে। ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ড্রাইভ হল ইলেকট্রনিক কমিউটারের কাজ। বর্তমানে, ব্রাশবিহীন dc মোটর কন্ট্রোল মোডের মূলধারা হল: FOC (ভেক্টর পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি, চৌম্বক ক্ষেত্র ভেক্টর ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল নামেও পরিচিত), স্কয়ার ওয়েভ টু কন্ট্রোল (ট্রাপিজয়েডাল ওয়েভ কন্ট্রোল স্টেপ, ° কন্ট্রোল, রিভার্সিং কন্ট্রোল নামেও পরিচিত) এবং সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল। তাহলে এই নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির সুবিধা এবং অসুবিধা কি? হল সেন্সর বা নন-ইন্ডাকটিভ এস্টিমেট অ্যালগরিদম ব্যবহার করে স্কোয়ার ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ করে মোটর রটারের অবস্থান, তারপরে ° বৈদ্যুতিক চক্রে রটারের অবস্থান অনুযায়ী, বিপরীত করার জন্য (প্রতিটি ° রিভার্সিং)। প্রতিটি অবস্থান একটি নির্দিষ্ট দিকে মোটর আউটপুট শক্তিকে বিপরীত করে, তাই বৈদ্যুতিক তরঙ্গের পূর্বের অবস্থান ° বৈদ্যুতিক তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণের জন্য। নিয়ন্ত্রণের অধীনে কারণ এইভাবে, মোটর ফেজ বর্তমান তরঙ্গরূপ বর্গ তরঙ্গের কাছাকাছি, তাই বর্গ তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ বলা হয়। স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল মোড, পদ্ধতির নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম সহজ, কম হার্ডওয়্যার খরচ, সাধারণ কর্মক্ষমতা নিয়ামক ব্যবহার করে উচ্চ মোটর গতি পেতে পারে; অসুবিধা হল যে বড় ঘূর্ণন সঁচারক বল, একটি বর্তমান গোলমাল আছে, সর্বোচ্চ দক্ষতা পৌঁছতে পারে না. স্কয়ার তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ মোটর ঘূর্ণন কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা উচ্চ নয় অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত. সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল মোড SVPWM তরঙ্গ ব্যবহার করা হয়, সাইন ওয়েভ আউটপুট হল ফেজ ভোল্টেজ, সংশ্লিষ্ট কারেন্ট হল সাইন ওয়েভ কারেন্ট। এই উপায়ে বিপরীতমুখী নিয়ন্ত্রণের জন্য বর্গাকার তরঙ্গের কোন ধারণা নেই, বা একটি বৈদ্যুতিক চক্র অসীম বারকে বিপরীত করছে। স্পষ্টতই, সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোলের তুলনায়, টর্ক রিপল ছোট, কম কারেন্ট হারমোনিক, কন্ট্রোল আরও 'উৎকৃষ্ট' মনে হয়, কিন্তু কন্ট্রোলারের পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা স্কয়ার ওয়েভ নিয়ন্ত্রণের চেয়ে একটু বেশি, এবং মোটর দক্ষতা সর্বোচ্চ খেলতে পারে না। FOC নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ সাইন ওয়েভ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা হয়, বর্তমান আকার নিয়ন্ত্রণ করতে পরোক্ষ সাহায্য, কিন্তু বর্তমানের দিক নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। FOC কন্ট্রোল মোডকে সাইন ওয়েভ কন্ট্রোলের একটি আপগ্রেডেড সংস্করণ হিসাবে ভাবা যেতে পারে, বর্তমান ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করেছে, যা মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করেছে। দরুন মোটর স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক নিয়ন্ত্রণ, তাই আমি মোটর স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্র এবং রটার চৌম্বক ক্ষেত্র সব সময়ে ° বজায় রাখতে পারেন, একটি নির্দিষ্ট বিদ্যুৎ প্রবাহ শিখর টর্ক আউটপুট অর্জন. FOC কন্ট্রোল মোডের সুবিধা হল: ছোট টর্ক রিপল এবং উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া। অসুবিধা হল: হার্ডওয়্যার খরচ বেশি, নিয়ামক কর্মক্ষমতা উচ্চ প্রয়োজনীয়তা আছে, মোটর পরামিতি মিলে যাওয়া উচিত। FOC এর সুস্পষ্ট সুবিধার কারণে, অনেক অ্যাপ্লিকেশনে ধীরে ধীরে প্রথাগত নিয়ন্ত্রণ মোড প্রতিস্থাপন করেছে, যা গতি নিয়ন্ত্রণ শিল্পে জনপ্রিয়।
