يكون محرك DC بدون فرش على أساس تطور محرك DC الفرشاة ، وله تنظيم سرعة لا حصر له ، ونطاق سرعة واسع ، وقدرة الحمل الزائد ، والخطية الجيدة ، وحياة الخدمة الطويلة ، ومزايا الحجم الصغير ، والوزن الخفيف ، والخفيف الكبير ، ومحلل مع سلسلة من مشكلات محرك الفرشاة ، والاستخدام على نطاق واسع في المعدات الصناعية ، والأدوات ، والمتطبقات المنزلية ، والروح ، والمعدات الطبية. بسبب المحرك بدون فرش دون فرشاة للانعكاس التلقائي ، لذلك تحتاج إلى استخدام متنقل إلكتروني للعكس. محرك محرك DC بدون فرش هو وظيفة المتسابق الإلكتروني. يكون محرك DC بدون فرش على أساس تطور محرك DC الفرشاة ، وله تنظيم سرعة لا حصر له ، ونطاق سرعة واسع ، وقدرة الحمل الزائد ، والخطية الجيدة ، وحياة الخدمة الطويلة ، ومزايا الحجم الصغير ، والوزن الخفيف ، والخفيف الكبير ، ومحلل مع سلسلة من مشكلات محرك الفرشاة ، والاستخدام على نطاق واسع في المعدات الصناعية ، والأدوات ، والمتطبقات المنزلية ، والروح ، والمعدات الطبية. بسبب المحرك بدون فرش دون فرشاة للانعكاس التلقائي ، لذلك تحتاج إلى استخدام متنقل إلكتروني للعكس. محرك محرك DC بدون فرش هو وظيفة المتسابق الإلكتروني. في الوقت الحاضر ، فإن التيار الرئيسي لوضع التحكم في محرك DC بدون فرش هو: FOC (المعروف أيضًا باسم التردد المتغير المتجه ، والتحكم الموجهة في مجال المجال المغناطيسي) ، والموجة المربعة للتحكم (المعروفة أيضًا باسم خطوة التحكم في الموجة شبه المنحرفة ، والتحكم في ° ، والتحكم في الانعكاس) والتحكم في الموجة الجمرية. إذن ما هي طريقة التحكم هذه مزاياه وعيوبها؟ موجة مربعة للتحكم في التحكم في الموجة المربعة باستخدام مستشعر القاعة أو خوارزمية التقدير غير الحثية للحصول على موضع الدوار المحرك ، ثم وفقًا لموضع الدوار في الدورة الكهربائية ° ، من أجل عكس (كل درجة عكسية) ، فإن كل طاقة ناتج المحرك في اتجاه معين ، وبالتالي فإن موضع الموجة المربعة للتحكم الكهربائية. تحت السيطرة لأنه بهذه الطريقة ، فإن الطور الموجي الحالي للمحرك بالقرب من الموجة المربعة ، يسمى التحكم في الموجة المربعة. وضع التحكم في الموجة المربعة ، خوارزمية التحكم في هذه الطريقة بسيطة ، تكلفة أجهزة منخفضة ، يمكن أن يحصل وحدة تحكم الأداء العادية على سرعة عالية من المحرك ؛ العيب هو أن تموج عزم الدوران الكبير ، هناك ضوضاء التيار ، لا يمكن أن تصل إلى أقصى قدر من الكفاءة. يعد التحكم في الموجة المربعة مناسبة لمناسبة متطلبات أداء دوران المحرك. يتم استخدام وضع التحكم في الموجة في موجة جيبية SVPWM موجة ، إخراج الموجة الجيبية هو جهد الطور ، والتيار المقابل هو تيار موجة جيبية. بهذه الطريقة لا يوجد مفهوم للموجة المربعة للتحكم في الانعكاس ، أو أن الدورة الكهربائية تعكس الأوقات اللانهائية. من الواضح أن التحكم في موجة الجيب مقارنةً بالتحكم في الموجة المربعة ، فإن تموج عزم الدوران صغير ، وأقل توافقيًا حاليًا ، والتحكم يشعر بأنه 'رائع' ، لكن متطلبات أداء وحدة التحكم أعلى قليلاً من تلك الموجودة في الموجة المربعة للتحكم ، ولا يمكن أن تلعب كفاءة المحرك إلى الحد الأقصى. يتحقق التحكم في FOC في التحكم في متجه موجة الجهد ، والمساعدة غير المباشرة للتحكم في الحجم الحالي ، ولكن لا يمكن التحكم في اتجاه التيار. يمكن اعتبار وضع التحكم في FOC كنسخة تمت ترقيتها من التحكم في الموجة الجيبية ، تحقيق التحكم في المتجه الحالي ، والذي أدرك التحكم في المتجه في المجال المغناطيسي لثاتة المحرك. نظرًا للتحكم في اتجاه المجال المغناطيسي لثائق المحرك ، حتى أتمكن من جعل المجال المغناطيسي لثائق المحرك والمجال المغناطيسي الدوار في جميع الأوقات ، يحققون في ° ، تحقيق ناتج عزم دوران في تدفق الكهرباء. ميزة وضع التحكم في FOC هي: تموج عزم الدوران الصغير والكفاءة العالية ، والضوضاء المنخفضة ، والاستجابة الديناميكية السريعة. العيب هو: تكلفة الأجهزة أعلى ، وأداء وحدة التحكم لها متطلبات أعلى ، وينبغي مطابقة المعلمات الحركية. نظرًا للمزايا الواضحة لـ FOC ، استبدل العديد من التطبيقات تدريجياً وضع التحكم التقليدي ، الذي يحظى بشعبية في صناعة التحكم في الحركة.
