របៀបគ្រប់គ្រងបីប្រភេទក្នុងម៉ូទ័រឌីស៊ីគ្មានជក់តើមានចំណុចខ្លាំងនិងចំណុចខ្សោយប៉ុន្មាន?

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺស្ថិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍម៉ូតូឌីស៊ីមានបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនលឿនមានបរិមាណលើសពីឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មនិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះរ៉ូបូតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ដោយគ្មានដុសធ្មេញសម្រាប់ការបញ្ច្រាសស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រើអ្នកធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការបញ្ច្រាស។ ដ្រាយម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺជាមុខងាររបស់អ្នកដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិក។ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺស្ថិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍម៉ូតូឌីស៊ីមានបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនលឿនមានបរិមាណលើសពីឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មនិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះរ៉ូបូតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ដោយគ្មានដុសធ្មេញសម្រាប់ការបញ្ច្រាសស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រើអ្នកធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការបញ្ច្រាស។ ដ្រាយម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺជាមុខងាររបស់អ្នកដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិក។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការបញ្ជ្រាបនៃរបៀបត្រួតពិនិត្យ Mance គ្មានជក់គឺ: FOC (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រេកង់អថេរវ៉ិចទ័រវាលដែលគ្រប់គ្រងការេម៉ាញេទិក) ជំហានត្រួតពិនិត្យរលកទឹកភ្លៀងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ) និងការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុស។ ដូច្នេះតើវិធីបញ្ជានេះមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វាយ៉ាងដូចម្តេច? រលកការេដើម្បីគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យរលកការេដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមសាលឬការប៉ាន់ស្មានដែលមិនអាក់ខានដើម្បីទទួលបានតំណែងម៉ូតូសម្រាប់ការបញ្ច្រាសទិន្នផលម៉ូតូក្នុងទិសដៅនៃរលកការ៉េដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់គឺអង្សារអេឡិចត្រូនិច។ ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងបានព្រោះតាមរបៀបនេះ, វិធីម៉ូទ័រដំណាក់កាលម៉ូតូនាវិកបច្ចុប្បន្ននៅជិតរលកការ៉េដូច្នេះហៅថាការត្រួតពិនិត្យរលកការ៉េ។ របៀបត្រួតពិនិត្យរលកការេវចនានុក្រមត្រួតពិនិត្យនៃវិធីសាស្រ្តគឺសាមញ្ញការចំណាយលើផ្នែករឹងទាបដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាប្រតិបត្តិការធម្មតាអាចទទួលបានល្បឿនម៉ូតូខ្ពស់។ គុណវិបត្តិគឺថាកម្លាំងបង្វិលជុំធំ ៗ គឺមានសម្លេងរំខានបច្ចុប្បន្នមិនអាចឈានដល់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាបានទេ។ ការត្រួតពិនិត្យរលកការេគឺសមស្របសម្រាប់ឱកាសនៃតម្រូវការនៃការបង្វិលម៉ូតូគឺមិនខ្ពស់ទេ។ របៀបត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសស៊ីនុសត្រូវបានគេប្រើរលក SVPWM លទ្ធផលរលកស៊ីនុសគឺជាវ៉ុលដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្នគឺជាចរន្តវីលស៊ីនែល។ វិធីនេះមិនមានគំនិតនៃរលកការ៉េដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ច្រាសឬថាវដ្តអគ្គិសនីបញ្ច្រាស់ពេលវេលាដែលមិនចេះរីងស្ងួតនោះទេ។ ជាក់ស្តែងការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការគ្រប់គ្រងរលកការរាងការ៉េគឺតូចអញ្ជឹលតិចជាងនេះ, ការត្រួតពិនិត្យមានអារម្មណ៍កាន់តែខ្ពស់ប៉ុន្តែការសម្តែងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាបន្តិចហើយប្រសិទ្ធភាពម៉ូតូមិនអាចលេងបានទេ។ Contolution Control បានដឹងថាការត្រួតពិនិត្យវ៉ែនតាវ៉ុលរលកវ៉ែនតាវ៉ែនតាជំនួយដោយប្រយោលដើម្បីគ្រប់គ្រងទំហំបច្ចុប្បន្នប៉ុន្តែមិនអាចគ្រប់គ្រងទិសដៅបច្ចុប្បន្នបានទេ។ របៀបត្រួតពិនិត្យអាចត្រូវបានគេគិតថាជាកំណែនៃការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរបានដឹងថាវត្ថុបញ្ជាវ៉ិចទ័របច្ចុប្បន្នដែលបានដឹងពីការគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រនៃដែនម៉ាញេទិចម៉ាញេទិក។ ដោយសារតែការគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់ដែនម៉ាញេទិកគន្លងរបស់ម៉ូទ័រដូច្នេះខ្ញុំអាចធ្វើឱ្យវាលម៉ាញេទិកម៉ាញេទិកនិងវាលម៉ាញេទិក Rotor គ្រប់ពេលរក្សាលទ្ធផលនៃកម្លាំងថាមពលអគ្គិសនីជាក់លាក់។ អត្ថប្រយោជន៍នៃរបៀប COPF គឺ: កម្លាំងបង្វិលជុំតូចដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់សំលេងរំខានទាបការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន។ គុណវិបត្តិគឺថា: ការចំណាយលើផ្នែករឹងគឺខ្ពស់ជាងនេះការសម្តែងឧបករណ៍បញ្ជាមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រគួរតែត្រូវគ្នា។ ដោយសារតែគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃ FOC មាននៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនជំនួសរបៀបគ្រប់គ្រងប្រពៃណីដែលមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យចលនា។