برش لیس ڈی سی موٹر برش ڈی سی موٹر ڈیولپمنٹ کی بنیاد پر ہے، اس میں لامحدود رفتار کا ضابطہ، وسیع رفتار کی حد، اوور لوڈ کی صلاحیت، اچھی لکیریٹی اور طویل سروس لائف، چھوٹے حجم کے فوائد، ہلکے وزن، بڑے آؤٹ پٹ، برش موٹر کے مسائل کی ایک سیریز کے ساتھ حل کیا جاتا ہے، صنعتی آلات، آلات اور میٹر، طبی آلات، گھریلو آلات اور دیگر آلات میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ خود کار طریقے سے ریورس کرنے کے لئے برش کے بغیر برش موٹر کی وجہ سے، لہذا آپ کو ریورس کرنے کے لئے الیکٹرانک کمیوٹیٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے. برش لیس ڈی سی موٹر ڈرائیو الیکٹرانک کمیوٹیٹر کا کام ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر برش ڈی سی موٹر ڈیولپمنٹ کی بنیاد پر ہے، اس میں لامحدود رفتار کا ضابطہ، وسیع رفتار کی حد، اوور لوڈ کی صلاحیت، اچھی لکیریٹی اور طویل سروس لائف، چھوٹے حجم کے فوائد، ہلکے وزن، بڑے آؤٹ پٹ، برش موٹر کے مسائل کی ایک سیریز کے ساتھ حل کیا جاتا ہے، صنعتی آلات، آلات اور میٹر، طبی آلات، گھریلو آلات اور دیگر آلات میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ خود کار طریقے سے ریورس کرنے کے لئے برش کے بغیر برش موٹر کی وجہ سے، لہذا آپ کو ریورس کرنے کے لئے الیکٹرانک کمیوٹیٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے. برش لیس ڈی سی موٹر ڈرائیو الیکٹرانک کمیوٹیٹر کا کام ہے۔ اس وقت، برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرول موڈ کا مرکزی دھارا یہ ہے: FOC (ویکٹر ویری ایبل فریکوئنسی، مقناطیسی فیلڈ ویکٹر اورینٹڈ کنٹرول کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)، کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر (جسے ٹراپیزائیڈل ویو کنٹرول سٹیپ، ° کنٹرول، ریورسنگ کنٹرول بھی کہا جاتا ہے) اور سائن ویو کنٹرول۔ تو اس کنٹرول کے طریقہ کار کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟ موٹر روٹر کی پوزیشن حاصل کرنے کے لیے ہال سینسر یا نان انڈکٹیو تخمینہ الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے مربع لہر کنٹرول کو کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر، پھر ° الیکٹریکل سائیکل میں روٹر کی پوزیشن کے مطابق، ریورسنگ کے لیے (ہر ° ریورسنگ)۔ ہر پوزیشن کو ایک خاص سمت میں ریورس کرنے والی موٹر آؤٹ پٹ پاور، اس لیے اسکوائر ویو کی پوزیشن کو کنٹرول کرنے کے لیے ° الیکٹریکل ویو کی پوزیشن ہے۔ کنٹرول کے تحت کیونکہ اس طرح، موٹر فیز کرنٹ ویوفارم مربع لہر کے قریب ہے، جسے مربع لہر کنٹرول کہا جاتا ہے۔ مربع لہر کنٹرول موڈ، طریقہ کا کنٹرول الگورتھم آسان ہے، کم ہارڈ ویئر کی قیمت، عام کارکردگی کنٹرولر کا استعمال کرتے ہوئے تیز رفتار موٹر حاصل کر سکتے ہیں؛ نقصان یہ ہے کہ بڑی torque لہر، ایک موجودہ شور ہے، زیادہ سے زیادہ کارکردگی تک نہیں پہنچ سکتا. اسکوائر لہر کنٹرول موٹر گردش کے موقع کے لئے موزوں ہے کارکردگی کی ضروریات زیادہ نہیں ہے۔ سائن ویو کنٹرول سائن ویو کنٹرول موڈ SVPWM ویو استعمال کیا جاتا ہے، سائن ویو آؤٹ پٹ فیز وولٹیج ہے، متعلقہ کرنٹ سائن ویو کرنٹ ہے۔ اس طریقے میں ریورسنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر کا کوئی تصور نہیں ہے، یا یہ کہ ایک برقی سائیکل لامحدود اوقات کو تبدیل کرتا ہے۔ ظاہر ہے، سائن ویو کنٹرول مربع لہر کنٹرول کے مقابلے میں، ٹارک کی لہر چھوٹی ہے، کم کرنٹ ہارمونک، کنٹرول زیادہ 'شاندار' محسوس ہوتا ہے، لیکن کنٹرولر کی کارکردگی کی ضروریات مربع لہر کو کنٹرول کرنے کے مقابلے میں تھوڑی زیادہ ہے، اور موٹر کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ نہیں چل سکتی۔ FOC کنٹرول کو وولٹیج سائن ویو ویکٹر کنٹرول کا احساس ہوتا ہے، موجودہ سائز کو کنٹرول کرنے میں بالواسطہ مدد، لیکن کرنٹ کی سمت کو کنٹرول نہیں کر سکتا۔ FOC کنٹرول موڈ کو سائن ویو کنٹرول کے اپ گریڈ شدہ ورژن کے طور پر سوچا جا سکتا ہے، موجودہ ویکٹر کنٹرول کا احساس ہوا، جس نے موٹر سٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کے ویکٹر کنٹرول کو محسوس کیا ہے۔ موٹر سٹیٹر مقناطیسی میدان کی سمت کو کنٹرول کرنے کی وجہ سے، لہذا میں موٹر سٹیٹر مقناطیسی میدان اور روٹر مقناطیسی میدان کو ہر وقت ° میں برقرار رکھ سکتا ہوں، ایک مخصوص بجلی کے بہاؤ کی چوٹی ٹارک آؤٹ پٹ حاصل کر سکتا ہوں۔ FOC کنٹرول موڈ کا فائدہ یہ ہے: چھوٹا ٹارک لہر اور اعلی کارکردگی، کم شور، تیز متحرک ردعمل۔ نقصان یہ ہے کہ: ہارڈ ویئر کی لاگت زیادہ ہے، کنٹرولر کی کارکردگی زیادہ ضروریات ہیں، موٹر پیرامیٹرز کو مماثل کیا جانا چاہئے. FOC کے واضح فوائد کی وجہ سے، بہت سے ایپلی کیشنز میں آہستہ آہستہ روایتی کنٹرول موڈ، موشن کنٹرول انڈسٹری میں مقبول کی جگہ لے لیتا ہے.
