برش لیس ڈی سی موٹر برش ڈی سی موٹر ڈیولپمنٹ کی بنیاد پر ہے، اس میں لامحدود رفتار کا ضابطہ، وسیع رفتار کی حد، اوور لوڈ کی صلاحیت، اچھی لکیریٹی اور طویل سروس لائف، چھوٹے حجم کے فوائد، ہلکے وزن، بڑے آؤٹ پٹ، برش موٹر کے مسائل کی ایک سیریز کے ساتھ حل کیا جاتا ہے، صنعتی آلات، آلات اور میٹر، طبی آلات، گھریلو آلات اور دیگر آلات میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ خود کار طریقے سے ریورس کرنے کے لئے برش کے بغیر برش موٹر کی وجہ سے، لہذا آپ کو ریورس کرنے کے لئے الیکٹرانک کمیوٹیٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے. برش لیس ڈی سی موٹر ڈرائیو الیکٹرانک کمیوٹیٹر کا کام ہے۔
فی الحال، اندرونی روٹر برش لیس موٹر، برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرول موڈ کے مرکزی دھارے میں 3 قسمیں ہیں: FOC (ویکٹر ویری ایبل فریکوئنسی، میگنیٹک فیلڈ ویکٹر اورینٹڈ کنٹرول کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)، اسکوائر ویو ٹو کنٹرول (جسے ٹریپیزائیڈل ویو کنٹرول بھی کہا جاتا ہے، 120 اور ڈگری؛ کنٹرول، چھ قدموں پر کنٹرول)۔ پھر کنٹرول موڈ کی تین اقسام ہیں ہر ایک کے فوائد اور نقصانات ہیں؟
کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر ، پھر 360 اور ڈگری میں روٹر کی پوزیشن کے مطابق؛
موٹر روٹر کی پوزیشن حاصل کرنے کے لیے ہال سینسر یا نان انڈکٹو تخمینہ الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے مربع لہر کنٹرول کو برقی سائیکل، 6 ریورسنگ (ہر 60 اور ڈگری؛ ایک بار الٹنے کے بعد) ۔ ہر تبدیلی موٹر آؤٹ پٹ پاور کو ایک خاص سمت میں رکھتی ہے، لہذا درستگی کو کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر کی پوزیشن برقی ہے اور 60 ڈگری؛ کیونکہ اس طرح کنٹرول، برش لیس موٹر، موٹر فیز کرنٹ ویوفارم مربع لہر کے قریب ہے، جسے مربع لہر کنٹرول کہا جاتا ہے۔
مربع لہر کنٹرول موڈ، طریقہ کا کنٹرول الگورتھم آسان ہے، ہارڈ ویئر کی کم قیمت، عام کارکردگی کنٹرولر کا استعمال کرتے ہوئے تیز رفتار موٹر حاصل کر سکتے ہیں؛ نقصان یہ ہے کہ بڑی torque لہر، ایک موجودہ شور ہے، زیادہ سے زیادہ کارکردگی تک نہیں پہنچ سکتا. اسکوائر لہر کنٹرول موٹر گردش کے موقع کے لئے موزوں ہے کارکردگی کی ضروریات زیادہ نہیں ہے۔
سائن ویو کنٹرول
سائن ویو کنٹرول موڈ SVPWM ویو استعمال کیا جاتا ہے، سائن ویو آؤٹ پٹ تھری فیز وولٹیج ہے اور کرنٹ سائن ویو کرنٹ ہے۔ اس طریقے میں ریورسنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے مربع لہر کا کوئی تصور نہیں ہے، یا یہ کہ ایک برقی سائیکل لامحدود اوقات کو تبدیل کرتا ہے۔ ظاہر ہے، سائن ویو کنٹرول مربع لہر کنٹرول کے مقابلے میں، اس کا ٹارک لہر چھوٹا ہے، کم کرنٹ ہارمونک، کنٹرول زیادہ محسوس ہوتا ہے اور دیگر؛ شاندار اور بھر میں؛ ، لیکن کنٹرولر کی کارکردگی کے تقاضے اسکوائر ویو کو کنٹرول کرنے کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ ہیں، اور موٹر کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ نہیں چل سکتی۔
FOC کنٹرول
وولٹیج ویکٹر کنٹرول کے سائن ویو کنٹرول کو لاگو کرتا ہے، موجودہ سائز کو کنٹرول کرنے میں بالواسطہ مدد، لیکن کرنٹ کی سمت کو کنٹرول نہیں کر سکتا۔ FOC کنٹرول موڈ کو سائن ویو کنٹرول کے اپ گریڈ شدہ ورژن کے طور پر سوچا جا سکتا ہے، موجودہ ویکٹر کنٹرول کا احساس ہوا، جس نے موٹر سٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کے ویکٹر کنٹرول کو محسوس کیا ہے۔
موٹر سٹیٹر مقناطیسی فیلڈ کی سمت کو کنٹرول کرنے کی وجہ سے، لہذا موٹر سٹیٹر مقناطیسی میدان اور روٹر مقناطیسی میدان کو ہر وقت 90 اور ڈگری میں برقرار رکھ سکتا ہے؛ ، ایک مخصوص برقی بہاؤ چوٹی torque پیداوار کی وصولی. FOC کنٹرول موڈ کا فائدہ یہ ہے: چھوٹا ٹارک لہر اور اعلی کارکردگی، کم شور، تیز متحرک ردعمل۔ اس کا نقصان یہ ہے کہ: ہارڈ ویئر کی قیمت زیادہ ہے، کنٹرولر کی کارکردگی میں زیادہ تقاضے ہیں، بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (یو اے وی) پاور سسٹم، موٹر کے پیرامیٹرز کو ملایا جانا چاہیے۔ FOC کے واضح فوائد کی وجہ سے، بہت سے ایپلی کیشنز میں آہستہ آہستہ روایتی کنٹرول موڈ، موشن کنٹرول انڈسٹری میں مقبول کی جگہ لے لیتا ہے.
